轿车车门总体布置设计方法

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1、轿车车门总体布置设计方法卢金火王伟胜北京精卫全能科技有限公司摘要本文介绍车门的构造与设计的基本要求，重点讨论了车门总成总体布置的设计方法与布置时应注意的问题。主题词：车门结构布置Abstract:Thispaperintroducesthestructureofdoorandbasicrequirementsfordesign,mainlydiscussedthedesignmethodsandthenoticesfordoorlayout.Keyword:DoorStructureLayout1前言车门总成的总体布置设计是车门设计的

2、重要环节，总布置质量的好坏将直接影响到车门总成的使用性能。因此设计人员在进行车门总成的总体布置设计工作以前，应充分了解与掌握车门的构造与结构形式、主要性能参数和尺寸参数、车门附件的种类与性能以及它们的位置关系，在此基础上进行车门总成的布置工作。总布置工作的重要内容是：合理地、准确地选择车门附件并将其布置到车门总成的合适位置上。2车门的构造与设计要求2.1车门的构造轿车车门由门体板金件、车门附件和内饰组成。门体板金件包括车门外板、车门内板、车门窗框、车门内外加强板、防撞杆、铰链加强板、锁加强板、后视镜安装板等零件组成；车门附件包括铰链、

3、锁系统、限位器、玻璃升降器、车门玻璃、密封条、扬声器、后视镜等组成；内饰由门护板骨架、蒙皮、内扶手、玻璃升降器开关等组成。2.2车门设计的基本要求车门设计的基本要求如下：①车门开启时应保证乘员上下车的方便性，要合理确定车门数，车门的开口位置，设计车门的开口大小和形状。并且车门要停留在最大开度的位置上。②车门开启的过程中不应和车身的其他部位发生位置干扰。③车门关闭时，要锁止可靠、安全，行车中车门不会自动打开。④车门机构操纵要方便，包括开关车门自如，玻璃升降轻便等。⑤应具有良好的密封性能。⑥具有大的透光面，满足侧向视野要求。⑦门体应具有足

4、够的强度和刚度，保证车门工作可靠，减小车门部分振动，提高车辆侧向碰撞的安全性。足够的车门安装刚度，防止车门下沉。⑧良好的车门制造，装配工艺。⑨造型上应与整车协调一致，包括外表面形状，覆盖件的分块，门缝的设计和内饰3车门附件的布置车门附件的设计与布置是车门设计的重要内容，其质量直接影响到车门的使用性能。3.1铰链轿车车门依靠上下两个铰链支撑在车身骨架上，并实现车门的顺利开关（见图1）。对车门铰链的布置要求是：图1铰链布置图3.1.1铰链轴距，为实现车门耐久、可靠地进行工作，车门上下铰链之间一定要保证足够的距离。对前门而言，由于使用频率、

5、重量等因素，要求上下铰链的距离在320mm以上；后门则要求在300mm以上。3.1.2考虑到铰链轴线内倾角有利于车门的关闭，同时又使车门关闭时不产生过大的力，铰链内倾角要求0-3°之间。3.1.3考虑到车身的造型需要，车门门缝线的位置、尺寸与倾角以及门打开时与周围零件的最小间隙大小，车门铰链轴线的前、后倾角要求在0-1.5°之间。3.1.4门侧铰链安装面与车身坐标系Y轴方向的角度，考虑到车门内板的冲压工艺性要求，铰链安装面与Y轴方向的角度大于3°。3.1.5铰链限位角度，考虑铰链与限位器的运动关系，车门铰链的限位角度应大于限位器的限位

6、角4°以上。3.1.6考虑到车身骨架、门总成的制造误差、使用过程中的变形情况以及为了实现车门的顺利开关，要求在车门开闭过程中，检查门与周围零件的最小距离，其值应大于3mm；前门检查与翼子板、A柱、铰链座本身的距离；后门检查与前门、B柱、铰链座本身的距离。3.1.7铰链的位置确定3.1.7.1确定铰链在X方向的位置，考虑铰链安装在A、B柱时，工具进入的安装空间，即门缝线与铰链安装孔之间的最小距离大于安装工具的半径。3.1.7.2确定铰链在Z方向上的位置①铰链在Z轴方向上的确定，先定义下铰链的位置，为了保证车门的结构要求、车门内板的冲压工

7、艺要求和铰链的安装空间，下铰链座最低位置与车门的下边缘的距离，一般应大于130mm。②为了确保车门与车身骨架的连接刚度，除在门内板和立柱上设计必要的加强板外，布置时应尽量加大上下铰链的间距，减小作用在铰链上的力，提高铰链的使用耐久性；前门铰链距大于320mm，后门铰链距大于300mm。3.1.7.3确定铰链在Y轴方向上的位置在车门铰链布置时，铰链应尽量靠近车门外板，以增大车门打开时，车门前端包边线与翼子板后翻边之间的最小间隙。但是受门内板结构的限制，铰链座离车门外板（class-A表面）的最小距离不得小于10mm。3.1.8由于车门开

8、启时，整个车门的质量及作用在其上的力都作用在门铰链上，因此，应对铰链进行强度、刚度、耐久性分析，以保证车门的正常工作。3.2锁系统车门锁系统包括锁体结构、锁扣、锁芯、锁传动机构、锁止结构、内外手柄等组成（见图2）。锁系统