宜巴高速实施性施工组织设计

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1、漳州南联络线南靖至龙海高速公路第A2合同段实施性施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划第一节工程概况一、工程简介本项目为湖北省宜昌至巴东高速公路一期土建工程施工第十二合同段，起讫里程为K73+935～K81+000，全长7.065km，位于宜昌市夷陵区与兴山县交界处。路线设计采用四车道高速公路标准，设计行车速度为80km/h。整体式路基宽24.5m，分离式路基宽12.25m，设计荷载为公路-Ⅰ级。重点工程为李家屋场大桥、黑沟高架桥、观音堂高架桥、界岭隧道。主要工程数量见表1-1。二、工程地质与水文、

2、气象条件1、地形地貌本合同段线路地处宜昌市夷陵区雾渡河镇～兴山县水月镇，线路多沿雾渡河展开，区域地势复杂，地形起伏较大，总体地势沿线路方向东高西低，地面高程600～1100m,山体相对高差100～300m，自然坡角35～50°。沿线沟谷多处呈U型宽谷或V型窄谷，主要属构造剥蚀中低山地貌，沿线山坡植被较发育，水土保持较好，312省道位于雾渡河左岸，交通较便利，河宽50～80m，沿线多有带状的河漫滩及阶地。2、工程地质本合同段线路地处鄂西北中低山区，山体一带基岩大都直接出露，以太古纪为主，底层岩性有片麻岩

3、、变粒岩、片岩等。本段处于雾渡河断裂带内，次生断裂段较发育，岩体节理裂隙较发育。山高坡陡，构造运动强烈，岩体破碎，加之气候湿润多雨，滑坡、崩塌较发育，特别是区内发育的煤系地层及侏罗系软质岩，易产生滑坡崩塌等地质灾害。区内发育的奥陶系、石炭系灰岩岩溶发育，可形成溶洞、暗河等。3、水文本合同段位于长江以北，地表水系均为长江水系，地表水体主要为季节性河流，主要接受大气降水补给，水量随季节变化明显。降雨量直接影响河溪流量，大雨后常有山洪。合同段起点至界岭隧道进口段河谷内地下水具强腐蚀性，斜坡地带按中等腐蚀性考

4、虑。该路段山体斜坡地带地下水丰富，构造裂隙发育，特别是破碎带内地下水相对较丰，同时沿破碎带多发育硫铁矿，后者的开采导致环境破坏，使得地下水具有强酸性。隧址区地下水主要类型为基岩裂隙水和残坡积碎石孔隙水，隧道开挖时可能存在渗水现象，对隧道施工影响较小。115漳州南联络线南靖至龙海高速公路第A2合同段实施性施工组织设计主要工程数量表表1-1序号工程项目单位数量备注1路基土石方路基挖方挖土石方m3295829挖非适用性材料(包括淤泥)m32000路基填筑利用土石方m375626非适用性材料挖除后的回填m32

5、000结构物台背回填m315000填石路堤边坡码砌片(块)石m31000挡土墙墙背回填m335002特殊路基软基处理单向土工格栅m2101093路基排水工程边沟M7.5浆砌片石m31064.9C20混凝土m3205.7C25预制混凝土m3144.7排水沟M7.5浆砌片石m3560.5C15混凝土m316.2截水沟M7.5浆砌片石m3167.5急流槽M7.5浆砌片石m3211.7路基盲沟m3288山坡体钻孔排水Φ100mmm38204路基防护工程植物护坡撒播草籽(灌木籽)m23484.1三维植被网护坡m

6、21000客土喷播护坡m27049.8M7.5级砂浆砌片石护坡(拱形、满铺、碎落台)m32020预制混凝土块护坡(拱形骨架、碎落台)m3121.4挡土墙M7.5浆砌片石m32290.3C30混凝土m3270.62.5m×2.0m混凝土抗滑桩m60锚杆框架梁边坡加固m3732.55桥涵工程桥梁李家屋场大桥(左线12×40m先简支后连续装配式预应力砼T梁、右线13×40m先简支后连续装配式预应力砼T梁)m/座507/1左线桥长487m右线桥长527m黑沟高架桥(17×30m先简支后连续装配式预应力砼T梁)

7、m/座517/1观音堂高架桥(左线84×40m先简支后连续装配式预应力砼T梁、右线81×40m先简支后连续装配式预应力砼T梁)m/座3307/1左线桥长3367m右线桥长3247m花屋中桥(3×20m先简支后连续装配式预应力砼空心板)m/座66.08/1涵洞涵洞(盖板涵)m/道44.5/1位于避险车道6隧道工程界岭隧道进口段(左线)m/座2278/0.5界岭隧道进口段(右线)m/座2275/0.57改渠改路工程挖土石方m343022.1利用土石方m31387改路沥青混凝土路面m21680改路圬工(M7

8、.5浆砌片石)m31703.6115漳州南联络线南靖至龙海高速公路第A2合同段实施性施工组织设计4、气象项目区地处中纬度，属亚热带季风气候区，温暖多雨，湿润多雾，四季分明，日照充足，雨量充沛。年平均气温12.7～17.6℃，最高气温44.6℃，最低气温-15.4℃，年平均日照1300～1700小时，年平均降雨量1065～1132毫米，无霜期230～310天。主要灾害性气候有春季低温阴雨，夏季干旱洪灾、冰雹及大风，秋季连阴雨，冬季低温冻害等。三、施工条件施