毕业设计（论文）-crha动车组空调专项检修

《毕业设计（论文）-crha动车组空调专项检修》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、摘要随着时代的发展，人们对出行的品质要求越来越高，过冷或者过热的环境都会影响到人们的出行品质，所以动车组上的空调维护就显得尤为重要，如果空调出现故障，应该结合动车组的实际状况，提出相应的解决措施。CRH2A型动车组空调检修，目的是将车辆的安全性能恢复到新造车辆的水平，保证车辆运行的平稳性、可靠性,提高动车组的使用效率，压缩修车时间，提高检修单位的作业效率，实现修车方式的制造化。CRH2A型动车组空调系统是一种全新的空调系统，与国内其他客车空调系统有很大的区别，其采用的是EU651型空调装置。CRH2动车

2、组空调系统的控制由温度传感器、变频装置、空调显示设定器和多个控制开路开合的接触器及继电器共同完成。空调机组设置在车辆的地板下，采用单元式结构客车空调在运用中出现故障时，常常表现为制冷、制热效果不佳，空调振动、噪声大，过流继电器动作等。关键词：动车组检修；空调；故障改进I目录第1章绪论11.1研究背景11.2研究思路1第2章CRH2A型动车组空调系统构造22.1空调系统概述22.2CRH2A空调系统简介22.3空调系统的组成32.3.1基本结构特点32.3.2空调机组各部分结构及控制原理32.4换气装置1

3、32.5通风系统142.6空调显示设定器18第3章CRH2A动车组空调专项检修工艺分析213.1CRH2A型动车组空调检修的概述213.2CRH2A型动车组一、二级维修213.2.1CRH2A型动车组空调系统二级检修223.2.2空调系统故障分析及预防措施27第4章CRH2A型动车组空调检修的改进方案294.1途中将司机室空调工况纳入点温范围294.2增加制冷剂配管泄漏检查294.3改进库内点温方法及点温时机294.4开展冷凝器散热片的修复工作294.5空调装置通风机清灰及轴承更换工作294.6排水泵定

4、期更换294.7制冷不良的改进29参考文献31致谢32I第1章绪论1.1研究背景2004年铁道部落实“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”基本方针，博采众长，分别与加拿大庞巴迪（CRH1）、日本川崎重工（CRH2）、德国西门子（CRH3）、法国阿尔斯通（CRH5）协议生产动车组，大体涵盖了世界主要的动车组技术。CRH2A是2004年为用于中国铁路第六次大提速、时速200公里级别的新建快速铁路和既有提速干线，编组方式是4动车配4拖车（4M4T）。CRH2A可两组重联运行，基本上与日本的原型车E2系相

5、同，并使用与E2系相同的牵引电动机，但也按照中国国情及铁路标准而作出适当的改动，包括安装采用德国斯特曼公司（Stemmann-Technik）技术的DSA250型受电弓（日本的E2-1000使用PS207型），以适应高速变化的沿线接触网。在驾驶拖车顶部均装有多种信号天线，这也是日本本土的同型车所有的。2006年3月8日首组CRH2A型动车组（CRH2A-2001）运抵中国青岛。2006年7月31日，由南车四方机车车辆股份有限公司生产的首组国产化CRH2A完工交验，并开始批量生产。1.2研究思路在对动车组

6、检修运用的优化研究中，始终坚持以当前工作所从事的动车组运用检修的管理工作为基础，并融合国外先进成熟的检修运用经验，依据铁道部颁发的各类作业标准、规章，紧密结合现场实际情况，研究优化当前检修模型，并投入实践检验，从实践中不断的修改完善研究的系统模型，真正使研究的内容和成果与现场实际的相一致，有相当高的价值。32第2章CRH2A型动车组空调系统构造2.1空调系统概述随着列车运行速度的提高，旅客对车辆内的温度、湿度、空气品质、空气压力的波动、噪声、照明等车内环境参数的要求越来越高。CRH2A型动车组通过设置车

7、辆空调系统、司机室空调系统、车内压力保护装置（换气装置）、车内噪声防治系统、应急系统、照明等多种车内环境控制设备来保证动车组能够向旅客提供安全、卫生、舒适的车内环境。2.2CRH2A空调系统简介CRH2A型动车组空调系统是一种全新的空调系统，与国内其他客车空调系统有很大的区别，其采用的是EU651型空调装置。CRH2A动车组空调系统的控制由温度传感器、变频装置、空调显示设定器和多个控制开路开合的接触器及继电器共同完成。在客室车厢内布置有两个温度传感器，通过这两个温度传感器检测的温度平均后得到的车厢内温度

8、，并传送给变频装置，变频装置经过与显示设定器设定的运行模式下的标准温度进行比较，决定相关装置、设备及元器件的开/关控制和运行频率。此外，空调显示设定器显示从车上监视装置（车辆信息控制装置）传输的内容，并向变频装置发出空气调节指令。同时，空调显示设定器还显示从变频装置传来的状态信息，并将信息传送到车上监视装置。CRH2A型动车组每辆车下均设两台空调机组。空调机组的控制由内置的变频装置完成，变频装置通过比较空调显示设定器设定的的温度值和客室内检