螺旋桨课程设计(题目按序号自选)

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1、第17页共17页螺旋桨课程设计　（华中科技大学船舶与海洋工程学院）一、参考《船舶原理》书p141举例及螺旋桨课程设计模本。　　二、自选题目，一人一题。要求完成下列16项内容：1.推进因子ω、t、ηR、ηH的确定         　2.桨叶数的选取论证　3.AE/A0的估算                         4.MAU桨型的选取说明　5.在估算的AE/A0左右选取2～3张Bp－δ图谱（p267~268附录图7~9）6.列表按所选的2～3个AE/A0图谱考虑功率储备进行螺旋桨终结设计，得到2～3组螺旋桨的要素

2、及Vsmax。             D允许＝0.70～0.80T（单桨）      D允许＝0.60～0.70T（双桨）7.对2～3组螺旋桨要素进行空泡校核，由图解法求得不发生空泡的（AE/A0）min及相应的Vsmax、P/D、η0、D、……   第17页共17页　8.计算与绘制该螺旋桨的无因次敞水特性曲线，（对P/D、AE/A0先后两次插值，求KT、KQ，光顺后求η0）p1479.计算船舶系泊状态（t0=0.04），螺旋桨有效推力与保持转矩不变的转速N0     10.桨叶强度校核（海船、内河船）       

3、 11.桨叶轮廓及各半径切面型值计算 （p110表8-4，p113表8-6） 12.桨毂设计（参考p108图8-5（a））            13.螺旋桨总图绘制：伸张轮廓、切面形状、投射轮廓、侧投影轮廓、最大厚度线、包毂线、桨毂、标题栏、主要要素、型值表、尺寸标注。　14.螺旋桨重量及惯性矩计算    15.螺旋桨设计总结16.课程设计体会练习题（为螺旋桨课程设计、毕业设计作准备）举例：某海船尺度如下：LWL=78.0m,B=13.6m,T=3.8m,Cp=0.647,△=2162t,S′=1165.7m2。试按

4、Taylor法估算船速Vs=14,15,16,17kn时的有效马力EHP（hp）和有效功率PE（kw）的值。第17页共17页注：估算船舶阻力R和有效马力EHP（PE）的常用方法索引△1．Taylor（泰勒）法对中、低速商船，内河船均可适用。详见中、英文教材△2．爱尔法（Ayre，又称艾亚法）对中、低速商船，内河船均可适用。详见《内河船舶设计手册》等文献△3．Guldhammer&Harvald图谱估算阻力与有效功率适用范围很广。详见原著或译著：《船舶阻力与推进》，大连理工大学出版社△4．长江客货船裸体阻力估算法适用于内

5、河船。详见标准出版社出版的《内河船舶设计手册》等文献△5．平头蜗尾船型裸体阻力估算法适用于内河平头蜗尾船，详见我校制作的平头蜗尾船型小系列图谱△6．海军系数法推进效率成分的构成及其粗估：推进效率：Q.P.C=ηD=ηRη0ηH推进系数：P.C=η=ηjηSηRη0ηH通常，可约取：ηS=0.97（中机型），0.98（尾机型）。ηG=0.96ηR=1.00ηD=0.56（常规双桨船），0.60（常规单桨船），0.625（双球尾船），第17页共17页0.65（单球尾、双尾鳍船），0.68（双尾船），0.72（蜗尾船）。螺旋

6、桨直径D的估算公式：D=1.04〔SHP∕﹙N∕100﹚3〕0.2渔船船速VS估算公式：VS=4.69L0.21B-0.206d-0.135CB-0.245CP-0.157PD0.208N-0.016z-0.038(其它船舶仅供参考，式中：SHP(hp),L=(LWL+LBP)/2(m)，d：吃水(m)，N：螺旋桨转速(rpm)，z：螺旋桨叶数，PD：收到功率(kw))附：螺旋桨课程设计题目（1～25）题目1：198吨拖网渔船螺旋桨设计书1.船型单桨单舵单甲板，前倾首柱，巡洋舰尾，柴油机驱动，尾机型拖网渔船。设计水线长

7、：LWL=34.35m垂线间长：LBP=32.00m型宽：B=7.30m型深：D=3.70m设计吃水：Td=2.80m方型系数：CB=0.544排水量：Δ=366.8t棱型系数：CP=0.610纵向浮心坐标Xb=-0.96m纵向浮心位置xc=3.31%L/Δ1/3Δ0.64宽度吃水比B/T2.6072．主机参数（设计航速约10.5kn）型号：6260ZC标定功率：PS2=368kw第17页共17页标定转速：400r/min减速比：i=1.28题目2：265总吨围网渔船螺旋桨设计书1.船型单桨流线型平衡舵，前倾首柱，巡洋

8、舰尾，柴油机驱动，尾机型围网渔船。设计水线长：LWL=39.50m垂线间长：LBP=37.00m型宽：B=7.60m型深：D=3.80m设计吃水：Td=2.90m方型系数：CB=0.554排水量：Δ=463.3t棱型系数：CP=0.620纵向浮心坐标Xb=-1.08m纵向浮心位置xc=3.46%L/Δ1/34.78Δ0.6450.