城市轨道交通工程造价控制措施

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1、城市轨道交通工程造价控制措施内容简介：城市轨道交通工程造价控制措施前言近年来，城市轨道交通作为解决城市交通堵塞的问题发挥着重要作用。然而，城市轨道交通的建设是一项投资巨大、专业性要求极强的系统性工程。因此，如何有效地对轨道交通工程造价进行有效控制成为了论文格式论文范文毕业论文城市轨道交通工程造价控制措施前言近年来，城市轨道交通作为解决城市交通堵塞的问题发挥着重要作用。然而，城市轨道交通的建设是一项投资巨大、专业性要求极强的系统性工程。因此，如何有效地对轨道交通工程造价进行有效控制成为了现今的研究课题。二、我国轨道交通发展现状及已经存在的主要问题1.现状概述城市轨道交通发展中存在的主要

2、问题从国内外的实际情况看，城市轨道交通具有运量大，快速、节能、舒适、占地少等特点，对解决城市公共交通具有不可替代的作用，且社会效益大。但从201X年起，工程造价过高的问题已引起国家发改委和建设部的高度重视，审批项目明显放缓，造价问题已成为制约我国城市轨道交通发展的重要问题之一。三、轨道交通建设控制造价的原则1.采用适当的设计标准轨道交通工程应采用适当的设计标准，要结合城市的实际情况，量力而行，讲究经济实用、安全可靠。设计质量的高低，设备的选型，材料的选用都对工程造价产生直接的影响。一定要把工程建设设计概算降下来，而技术装备的现代化可分阶段实施，不必一步到位，防止出现功能过剩，同时也加

3、大了设备维修工作量。建设规划要详细周全轨道交通规划应纳入并服务于城市的建设发展规划和相应的交通规划，要与城市地面交通配合，还需与公路、铁路、民航等大交通协调。工程建设规划要充分考虑城市未来的发展和沿线土地的开发利用，这样既有利于建设资金的筹措，又有利于带动城市的发展和经济的繁荣，同时还可以组织稳定的客流，提高后期的运营收入。3.设备的国产化程度要提高根据国内外轨道交通工程建设的造价分析，一般情况下，设备的购置和安装占总造价的45％～50％。因此，轨道交通设备国产化程度的高低对工程造价具有极大的影响。我国早期轨道交通工程的设备多以进口为主，造价很高。但近年来，随着我国科技的发展，通信设

4、备国内完全可以解决，信号系统也可由国内厂家与国外合作生产加以解决，牵引供电，95％以上的装备都能达到国产化，中国南车、北车的研发技术对整车的制造也有了很大的提升。随着国产化设备利用率的提高，工程造价降低了约1／3。采用国产化设备，可以大幅降低工程造价，节约运行成本，还可以为轨道交通设备生产行业的持续发展创造有利的条件。4.推行合理的造价控制方式四、影响造价的因素据建设工程流程划分，项目决策阶段、设计阶段、工程实施阶段各有影响造价的不同因素。1.项目决策阶段的主要因素有建设标准的确定、线路敷设方式及用地规划及融资成本等。设计阶段的主要因素有采用的建设和技术标准、征地拆迁赔偿标准、土建工

5、程规模、机电设备选型及设计费用等。3.工程实施阶段的主要因素有招标概算的确定、工程建设管理费、征地拆迁及管理费、工程变更设计、材料设备费及运杂费等。五、控制造价可采取的措施1.做好城市轨道交通线网规划城市轨道交通工程建设，必须结合城市总体规划，对城市轨道交通线网做好近、远期规划。在规划线网的基础上，对批准立项建设的具体轨道交通线路走向、车站分布等进行勘察设计，避免在没有线网规划的情况下，匆忙开展新线建设。采用适宜的建设和技术标准，控制工程建设规模做好客流预测是开展轨道交通工程设计的基础，设计中通常采用四阶段法进行客流预测。该预测方法虽然理论上较为成熟，但针对具体项目预测的客流量，还应

6、结合轨道交通线网规划建设情况进行合理修正，使预测的客流量基本接近实际，便于确定宜采用的建设和技术标准，在满足近、远期发展要求的条件下，合理确定建设规模，有效控制工程投资。3.提高设计质量是降低投资的关键城市轨道交通技术复杂、建设周期长，影响久远。其设计过程通常包括初步设计、技术设计及施工图设计，应保证各设计阶段概预算的合理性选择最适宜的敷设方式选择最佳线路平面位置城市轨道交通工程建成后要改建或扩建较困难，因此，其路网规划、车站及其出入口的设置，必须着眼长远、力求科学合理。车站位置的确定，首先应满足最大客流要求，并充分考虑与城市各类建筑相协调、相结合，再以此为基础做好多方案的技术经济比

7、较。位置的确定，要保证既能满足客运交通增长的需要，又能符合城市长远发展规划，减少拆除、迁移和影响既有建筑及地下管线等。确定最佳线路的纵断面在选择、确定线路纵断面方案时应根据工程地质、水文情况，施工难易程度，沿线地形、管线资料，并结合城市长远发展规划等多方面因素，予以综合确定。设计时，不但要认真做好纵断面的选线，还要增加横断面的选线设计。对不同地段要进行深入的技术经济比较，确保线路纵断面的设计质量。（四）确定最佳的工程施工方法地下结构设计宜采用信息化设计法，