长春移动gsm网络结构评估报告

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1、48长春移动GSM网络区域评估报告长春移动GSM网络结构评估报告目录概述：2一、道路扫频网络结构评估体系21.1结构指数评估21.1.1道路结构指数的定义21.1.2道路扫频结构指数整体情况31.2结构指数相关属性41.2.1重叠覆盖度41.2.2结构底噪51.2.3干扰电平61.3常规评估指标情况71.3.1场强覆盖情况71.3.2载干比（C/I）情况9二、GSM常规问题诊断102．1各类专题定义102．2问题点分析102.2.1室内外泄122.2.2过覆盖分析182.2.3弱覆盖分析242.2.4方位偏差分析29

2、2.2.5覆盖杂乱分析342.2.6同频干扰分析39三、结束语4548长春移动GSM网络区域评估报告概述：本次我司为长春市移动公司GSM网络的评估试点工作中，尝试了一种不同于常规GSM网络评估工作的新思路。不同点包括：Ø数据源方面以高精度扫频测试数据为主，TEMS测试终端路面模仿用户通话测试数据为辅。而常规的评估工作通常只依赖于语音测试数据。Ø评估方面以点面相结合的方式从多角度进行综合考量网络结构的合理性，有效引导后续的网络优化工作。而常规的评估方法通常依赖于终端测试统计指标。一方面首次借鉴集团公司道路覆盖结构指数评

3、估算法，利用网络结构指数从整体层面上来评估GSM网络覆盖结构是否合理。结构指数主要反映的是小区间覆盖重叠度以及频率受限度。当频率受限系数P>100%,意味着该路面上小区间覆盖重叠度过高，可用频点不够用，理论上将不可避免会出现小区间相互干扰。测试区域评估结果表明网络结构指数红色预警均在3%以下，覆盖结构性不合理的比例较少，指标属于正常水平。其中GSM900的平均结构指数高于GSM1800将近3%，说明GSM900的网络结构较GSM1800复杂，频率干扰问题较GSM1800严重。而GSM1800的重叠覆盖度高于GSM90

4、0，说明GSM1800的小区覆盖范围在规划上局部存在过度重叠覆盖（详情请参见后文中的结构指数评估部分）。另一方面利用SmartArrow.软件对高精度扫频数据进行智能诊断，并结合语音测试数据分析定位网络存在的具体问题点。测试区域分析结果表明存在弱覆盖、过覆盖、室内外泄、覆盖杂乱、方位偏差、同邻频干扰等问题（详情请参见后文中的问题诊断部分）。一、道路扫频网络结构评估体系结构的含义：反映某个区域载频级的覆盖叠加程度。为了能更深刻的理解结构的定义我们可以用二级标签来详细说明。1>一级标签：用于描述总体结构情况，属性有：网络

5、结构指数2>二级标签：用于描述产生结构问题的多个方面，属性有：重叠覆盖度、服务影响比、结构底噪、扫频底噪、干扰电平1.1结构指数评估1.1.1道路结构指数的定义定义：道路结构指数=低于最强信号（最强信号的基准值多少）12dB范围内所有小区的TCH载波数/理论可用频点数*100%网络结构指数：描述网络结构复杂程度，其物理意义是在某个区域叠加的载波数。具体计算方法：从测量报告或者路测报告中统计本小区电平减邻小区电平小于等于12db的测量报告数，而后除以本小区测量报告总数后再乘以邻小区载波数，所有邻区分别计算后累加。48长

6、春移动GSM网络区域评估报告示意图如下：结构指数说明：当频率受限系数P（如何定义的）>100%,代表该路面上重叠覆盖结构不合理，理论上不可避免出现小区互相干扰；当P<=100%时，理论上主覆盖小区能规划到不受干扰的频点。结构指数越小，频率复用效率越高。根据结构指数扫频结果制定预警门限：预警级别黄色预警红色预警结构指数701001.1.1道路扫频结构指数整体情况测试区域结构指数统计表项目采样点采样点占比结构指数<7070=<结构指数<100结构指数>=10070=<结构指数<100结构指数>=100GSM9001584

7、74761742.89%1.05%GSM1800175564741112.61%0.61%道路扫频测试长春移动GSM900与GSM1800平均结构指数分别为26.24、23.71，结构指数超过黄色预警门限的采样点占比分别为3.94%、3.22%，其中超过红色预警门限的采样点占比分别为1.05%、0.61%。GSM900/1800结构指数栅格图：48长春移动GSM网络区域评估报告GSM900/1800结构指数道路图：上图表明测试区域内总体结构指数情况良好，只有伊通河附近南湖大路以北区域频率受限度偏高，主要原因是该区域处

8、在河流附近，无线信号多以直射和河面放射覆盖，且覆盖小区过多造成。属重点优化区域。1.1结构指数相关属性1.1.1重叠覆盖度重叠覆盖度的定义：道路上某一点最强信号与弱于最强信号ndB范围内的小区数（比如与最强小区相差3/6/9/12dB的小区个数）。根据重叠覆盖度道路扫频结果制定预警门限：预警级别黄色预警红色预警重叠覆盖度510道路扫频重叠覆盖度