消费税调整对汽车行业的影响

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1、★精品文档★消费税调整对汽车行业的影响消费税调整对汽车行业的影响国家财政部、国家税务总局联合下发通知，从4月1日起，对我国现行消费税的税目、税率及相关政策进行调整，汽车消费税就是此次调整的重要税目之一。此次消费税调整的方向无疑是扬小抑大，即加大了大排量和能耗高的小轿车、越野车的税收负担，同时也相对减轻了小排量车的负担，体现出对生产和使用小排量车的鼓励政策。毫无疑问，排量升以上的汽车受税改的影响是最大的。4月1日执行新的税率以后，车市将出现哪些变化？消费税对整个车市的影响究竟有多大？杭城业内人士坦陈各自的看法。早报车

2、友热聊税改与此同时，有关汽车消费税率调整的话题，在早报车友联盟上成为热门话题。网友的观点又如何？2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–独家原创27/27★精品文档★听海：幸好，我准备买的车子排量在以下。我现在开的是排量的雪佛兰赛欧，是在3年前买的。有换车的打算，准备买排量的，这个排量不受此次税率调整的影响。在朋友圈中我的汽车是最差的，他们开的车子排量全都在以上。要是二次购车的话，排量肯定会往上，他们都是把车子视作身份象征的那一类人。即使因为税率上调而价格上涨，我想他们也不会在乎的。屠夫：税率一调整，原本

3、的购车计划肯定要受影响。拿我来说，现在开的是福美来，准备新买一辆suv。大排量的suv受到的冲击很大，我现在开始犹豫是买还是不买了。说句实话，要是买得起100万元的suv也就不在乎了，可我准备买的是10至30万元的，不得不算上一笔经济账。我现在是被迫改变购车计划，当然税率调整的出发点是好的，尽管对我而言不是利好消息，可我还是赞同的。生如夏花：中国人拿车来炫耀，排量越大越好，其实国外早流行小排量了。人们的观念在变，以前拿手机当回事，现在谁拿手机在炫耀呢？从环保的角度讲，国家确实要支持小排量车，不过我认为应该划分更细一

4、点，就比如和之间应该再划一档税。税率调整之后的作用还是很大的，真正有钱的人毕竟是少数。天堂之旅：无所谓，反正我已经买车了。以后有钱了买保时捷卡宴的话，不会在乎多花几万十几万元。买得起高档的不会在乎这么点税，小排量的车基本上是价格很低的，反正也没有什么变动。我关心的根本问题是，征收的税国家怎么花？还有，税率调整的初衷是好的，可这个标准是怎么订的？我觉得有关部门制订的时候应该多听取消费者意见，不能只听专家的说法。2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–独家原创27/27★精品文档★至升排量汽车受冲击最大(比亚

5、迪汽车销售有限公司杭州大区经理朱华吉)税收增加了，经营成本上涨了，厂家必定要把这部分上涨的成本转嫁给消费者。但是，由于各排量的消费群不一样，执行新税率后，各个不同的市场区间所受影响也完全不一样。升是车市中的黄金排量，全球有将近60%的私家车选择的就是这一排量的汽车。近期上市的一些新车，骏捷、凯越三厢以及销量不错的乐风、乐骋，排量多在上下，这是车市中最为活跃的车型，也是各厂家走销量的拳头产品。此次调整排量税率没有变化，这就意味着车市中的主体市场基本上不受影响。到排量的汽车，消费群主要以商务用车和政府采购车为主，也有一

6、小部分个人自购。税率调整后这一区间的汽车税收加重，就很可能会拉大与以下汽车的价格差。比如原先看中锐志、皇冠的消费者，很可能会转向的帕萨特、花冠等车型。排量以上的高档车，虽然税率上调幅度最高，但车价本身就高，其消费群的购买力很强。即使价格上涨几万元，改变消费者选择意愿的可能性并不大。汽车降价大势难改(浙江宝雪龙汽车销售有限公司销售经理方波)2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–独家原创27/27★精品文档★汽车生产和销售成本的构成非常复杂，消费税只是其中很小一部分，影响成本的因素很多。税率调整后，很多人都

7、有一个误解，认为税收加重了车价就一定会上涨。根据我对车市的多年观察经验，此次税率调整对车价影响十分有限，整体而言车价仍然会继续下跌。排量以下的汽车，几乎不受任何影响。拿我们公司目前正在销售的富康来说吧，4月1日以后厂方指导价为万元的富康，税率下调了2个百分点，厂家能降低800元左右的成本。实际上这800元的空间对车价的影响微乎其微，一款车型每次促销活动，让利幅度基本上都能达到三五千元。也就是说，2%的税率下调对厂家而言有点不痛不痒。而富康由于税率不变，也就谈不上什么具体的影响了。排量以上的汽车受影响自然也大些。由于

8、车价高，哪怕是上调了1个百分点，厂家就可能增加数千元的税收负担。反过来说这些车的利润比较丰厚，多数厂家有能力消化新增成本。因此，4月1日以后税收负担加重的车子，不见得就会立刻涨价。当然消化成本也需要一段时间，预计短期内厂家也不能进行大幅度降价。原本可以降1万元的，因为税收重了可能就只能降5000元。当然大排量的进口车要排除在外，这些车的价格肯定要大幅度上涨，