互通式立体交叉钢桥施工组织设计

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1、——施工组织设计116——目录第一章总体概述51.1工程概况51.2工程施工特点分析201.3工程施工标准及规范20第二章施工总体部署222.1概述222.2钢结构工程施工工艺流程222.3施工总体方案232.4施工现场总平面布置29第三章加工制作技术方案333.1材料333.2放样、下料、加工及矫正363.3部件组装413.4焊接工艺433.5钢箱梁单片件制造563.6涂装方案743.7运输85第四章钢结构现场拼装方案874.1现场拼装主要内容874.2现场拼装顺序要求874.3现场拼装吊机选择874.4钢箱梁工地组拼及预拼装87第五章钢结构现场安装方案9

2、75.1现场安装概述975.2现场安装总体方案975.3现场安装施工总体顺序97116——5.4现场安装施工工艺流程985.6主线钢箱梁的安装方法及技术措施1005.7钢箱梁的吊装施工1005.8协助安装和其它结构安装106第六章施工进度计划和各阶段进度的保证措施1076.1施工进度计划编制依据1076.2施工进度计划编制说明1076.3施工进度计划工期1036.4施工进度保证措施1076.5与土建工程进度计划配合措施112第七章项目管理班子的人员配备、素质及管理经验1137.1施工组织机构1137.2施工人员配备情况116第八章劳动力、机械设备投入计划11

3、88.1劳动力投入计划1188.2拟投入本工程施工机械设备119第九章质量保证措施1249.1质量保证体系1249.2工厂加工制作质量保证措施1389.3焊接质量保证措施1399.4安装精度保证的的测量手段和控制措施1479.5主要质量检验程序1599.6不合格的管理1619.7文件管理1619.8记录的保存1619.9涂装的质量保证措施1619.10钢结构的施工及验收1649.11工程资料管理165第十章安全文明施工及环境保护措施167116——10.1现场安全生产管理体系16710.2现场施工安全管理17010.3安全保障设施17310.4文明施工保证措

4、施17410.5重点部位文明施工管理措施17510.6环境保护措施176第十一章冬雨季施工、已有设施、管线的加固、保护等施工措施17911.1冬季施工措施17911.2雨季施工防护措施18011.3防台风措施181116——第一章总体概述1.1工程概况XX是xx三角洲xx经济中心之一，我国东南沿海重要港口城市，作为现代化国际港口城市，港口兴衰决定着XX波发展的前途和命运。近几年来，XX市委、市政府高度重视加强港口建设，港口货物和集装箱吞吐量急速增长，XX—舟山港一体化取得重大进展。但随之而来，XX港口集疏运交通瓶颈也日益明显，这个问题不解决，就会影响到XX港

5、乃至宁波整体发展。因此，XX市从区内公路网进行规划，满足港口集疏运交通需要。根据相关规划，北仑片区港口对外集疏运交通需求主要由规划中的滨海快速路、穿山集疏港高速公路、、象山港湾集疏港高速等四条主骨架集疏港公路及现有的沿海中线、329国道、320省道、通途路等组成的区域干线公路网来承担。XX至好思房公路就是xx集疏港高速公路中的重要组成部分，也是国家高速公路网规划项目宁波至金华联络线的重要组成部分本工程钢箱梁是XX穿山至好思房公路的重要组成部分，共计6联，18跨，重量约5300吨。第一，二联为主线桥，位于XX市北仑区xx，跨越同三高速，全长155米，主要分三跨

6、，跨长以此为40米、65米、50米，主要有2米高的连续钢箱梁组成，在中间2只桥墩处高度变截面为3米、第三联为B匝道桥，跨越同三高速，全长100米，主要分三跨，跨长以此为29米、42米、29米，主体为2米高的连续钢箱梁、第四联为D匝道桥，跨越同三高速，全长107米，主要分三跨，跨长以此为29米、43米、35米，主体为2米高的连续钢箱梁，第五联为A匝道桥，跨越北仑支线铁路，全89米，主要分三跨，跨长以此为38米、29米、22米，主体为1.5米高的连续钢箱梁、第六联为B匝道桥，跨越北仑支线铁路，全87米，主要分三跨，跨长以此为24米、31米、32米，主体为1.5米

7、高的连续钢箱梁。本工程xx互通式立体交叉钢桥造型美观，两侧均相连预制桥梁，整体造型充满现代气息，充分体现当今世界现代化桥梁建设的新理念、新技术、新水平。116——1.1.1总体布置1.1.1.1xx互通式立体交叉第一二联为主线桥，主要有2座平行的桥梁组成，跨径为40m+65m+50m=155m，主要包括连接预制桥梁钢箱梁，变截面桥墩钢箱梁，横跨高速钢箱梁三种结构。钢桥连接预制钢箱梁分2段，规格分别为37.9m（长）×20.75m（宽）×2m（高）、47.9m（长）×20.75m（宽）*×2m（高）组成，变截面桥墩钢箱梁为4.1m（长）×20.75m（宽）×2

8、～3m（高），横跨高速钢箱梁为60.9m（长）×20