铁路站前工程施二标瓦斯隧道职业健康安全管理方案

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1、新建叙永至毕节铁路(川滇段)站前工程施工二标瓦斯隧道职业健康安全管理方案瓦斯隧道职业健康安全管理方案1.瓦斯隧道概况本标段共计隧道8座29697m(占标段总长的81.6%;其中大于3km的隧道4座;处于高瓦斯隧道2座,低瓦斯隧道4座),其中:⑴欧家湾隧道穿过含煤地层,主要为三叠系须家河组煤层和二叠系龙潭组煤层。其中龙潭组(P2l)煤层因其所含煤层厚,煤质较好,故瓦斯涌出量大;加之隧道埋藏较深,瓦斯不易渗出逸散,为高瓦斯工区。欧家湾隧道及一般参数表序号隧道名称穿越煤层长度(m)穿越煤层瓦斯绝对涌出量(m

2、³/min)瓦斯相对涌出量(m³/t)瓦斯压力(MPa)瓦斯含量(m³/t)1欧家湾隧道585P2l3.5912.190.9-1.437-10⑵斑竹林隧道根据斑竹林隧道深孔勘探,在威信储气构造的志留系下统龙马溪组(S1l)底部有厚约55m的炭质页岩、奥陶系中上统(O2+3)的灰岩中夹有炭质页岩、奥陶系湄潭组(O1m)中含磷砂岩和桐梓组(O1123      中铁十七局集团有限公司新建叙永至毕节铁路(川滇段)站前工程施工二标瓦斯隧道职业健康安全管理方案t)地层中局部含胶磷矿硅质岩中的存在有毒有害气体,该

3、有毒有害气体沿节理、裂隙储集于其上的灰岩、泥质灰岩的溶蚀裂隙中形成了天然气,呈透镜体状分布,其甲烷含量约69~90(10-2mol/mol),瓦斯压力约0.89MPa,导致斑竹林隧道D2K224+500~+650段为高瓦斯,D2K222+190~D2K224+500和D2K224+650~D2K225+610段为低瓦斯。⑶低瓦斯隧道低瓦斯隧道一览表序号隧道名称全长(m)穿越煤系地层长度(m)穿煤地层1回香坝隧道794794T3xj(须家河组)2大坝子隧道445445T3xj(须家河组)3长岭隧道777

4、57775T3xj(须家河组)4下寨隧道4098706T3xj(须家河组)2.瓦斯的基本特征2.1瓦斯及其性质含义:以甲烷CH4为主的有毒、有害气体的总称,主要包括甲烷、一氧化碳、二氧化碳、硫化氢、二氧化氮、二氧化硫等。123      中铁十七局集团有限公司新建叙永至毕节铁路(川滇段)站前工程施工二标瓦斯隧道职业健康安全管理方案性质:瓦斯(通常指甲烷CH4)是一种无色、无味、无臭的气体。在标准状态下,瓦斯密度为0.7168kg/m3,相对密度为0.554。由于瓦斯较轻,故常积聚在隧道的顶部、掘进面及

5、顶板冒落空洞中。瓦斯本身无毒,但不能供人呼吸。瓦斯不助燃,但与空气混合达到一定浓度后,遇到高温火焰时能够燃烧或爆炸。2.2瓦斯的危害性⑴窒息性:瓦斯浓度较高时,氧气含量下降,降至12%以下时,因人缺氧而窒息死亡。⑵爆炸性:5%~16%⑶燃烧性:大于16%⑷突发性:煤与瓦斯突出,瓦斯喷出注:空气中掺入其他可燃气体或粉尘,瓦斯爆炸的浓度范围会有一定的变化。123      中铁十七局集团有限公司新建叙永至毕节铁路(川滇段)站前工程施工二标瓦斯隧道职业健康安全管理方案2.3瓦斯的来源隧道施工期间的瓦斯来源有

6、以下几种:⑴隧道穿过煤层或炭质岩;⑵围岩裂隙中含瓦斯;⑶隧道周边有煤层,煤层瓦斯通过围岩裂隙、构造深入隧道;⑷隧道下部天然气通过围岩裂隙、构造向隧道涌出;隧道围岩中空隙中含天然气,开挖时向隧道涌出。3.说明3.1引用标准⑴GB/T28001—2001《职业健康安全管理体系规范》⑵《中华人民共和国职业病防治法》⑶中铁十七局集团有限公司经认证中心认证的OHSAS18001职业健康安全管理体系。⑷建设单位的相关管理制度及规定,如《安全质量管理制度》、《叙镇标准化管理办法》⑸《实施性施工组织设计》⑹国家、行业

7、、地方现行法律法规、标准规范的有效版本123      中铁十七局集团有限公司新建叙永至毕节铁路(川滇段)站前工程施工二标瓦斯隧道职业健康安全管理方案3.2适用范围本《瓦斯隧道职业健康安全管理方案》适用于项目部施工过程中瓦斯隧道有关职业健康安全的全过程的控制。3.3有效性本《瓦斯隧道职业健康安全管理方案》经批准后实施,贯穿于项目施工的全过程。4.职业健康安全管理体系4.1总要求按照GB/T28001-2001规范及法津法规、标准规范和相关方的要求,以过程方法建立项目部职业健康安全管理体系,形成文件,加

8、以实施和保持,并持续改进其有效性。4.2职业健康安全管理目标注重职工的职业健康,保证文明施工,保障劳动保护,杜绝职业病发生;加强卫生监控,确保无大的疫情,无传染病流行。4.3职业健康保障体系123      中铁十七局集团有限公司新建叙永至毕节铁路(川滇段)站前工程施工二标瓦斯隧道职业健康安全管理方案123      中铁十七局集团有限公司新建叙永至毕节铁路(川滇段)站前工程施工二标瓦斯隧道职业健康安全管理方案4.4职业健康管理组织机构4.4.1项目经理

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1、新建叙永至毕节铁路(川滇段)站前工程施工二标瓦斯隧道职业健康安全管理方案瓦斯隧道职业健康安全管理方案1.瓦斯隧道概况本标段共计隧道8座29697m(占标段总长的81.6%;其中大于3km的隧道4座;处于高瓦斯隧道2座,低瓦斯隧道4座),其中:⑴欧家湾隧道穿过含煤地层,主要为三叠系须家河组煤层和二叠系龙潭组煤层。其中龙潭组(P2l)煤层因其所含煤层厚,煤质较好,故瓦斯涌出量大;加之隧道埋藏较深,瓦斯不易渗出逸散,为高瓦斯工区。欧家湾隧道及一般参数表序号隧道名称穿越煤层长度(m)穿越煤层瓦斯绝对涌出量(m

2、³/min)瓦斯相对涌出量(m³/t)瓦斯压力(MPa)瓦斯含量(m³/t)1欧家湾隧道585P2l3.5912.190.9-1.437-10⑵斑竹林隧道根据斑竹林隧道深孔勘探,在威信储气构造的志留系下统龙马溪组(S1l)底部有厚约55m的炭质页岩、奥陶系中上统(O2+3)的灰岩中夹有炭质页岩、奥陶系湄潭组(O1m)中含磷砂岩和桐梓组(O1123      中铁十七局集团有限公司新建叙永至毕节铁路(川滇段)站前工程施工二标瓦斯隧道职业健康安全管理方案t)地层中局部含胶磷矿硅质岩中的存在有毒有害气体,该

3、有毒有害气体沿节理、裂隙储集于其上的灰岩、泥质灰岩的溶蚀裂隙中形成了天然气,呈透镜体状分布,其甲烷含量约69~90(10-2mol/mol),瓦斯压力约0.89MPa,导致斑竹林隧道D2K224+500~+650段为高瓦斯,D2K222+190~D2K224+500和D2K224+650~D2K225+610段为低瓦斯。⑶低瓦斯隧道低瓦斯隧道一览表序号隧道名称全长(m)穿越煤系地层长度(m)穿煤地层1回香坝隧道794794T3xj(须家河组)2大坝子隧道445445T3xj(须家河组)3长岭隧道777

4、57775T3xj(须家河组)4下寨隧道4098706T3xj(须家河组)2.瓦斯的基本特征2.1瓦斯及其性质含义:以甲烷CH4为主的有毒、有害气体的总称,主要包括甲烷、一氧化碳、二氧化碳、硫化氢、二氧化氮、二氧化硫等。123      中铁十七局集团有限公司新建叙永至毕节铁路(川滇段)站前工程施工二标瓦斯隧道职业健康安全管理方案性质:瓦斯(通常指甲烷CH4)是一种无色、无味、无臭的气体。在标准状态下,瓦斯密度为0.7168kg/m3,相对密度为0.554。由于瓦斯较轻,故常积聚在隧道的顶部、掘进面及

5、顶板冒落空洞中。瓦斯本身无毒,但不能供人呼吸。瓦斯不助燃,但与空气混合达到一定浓度后,遇到高温火焰时能够燃烧或爆炸。2.2瓦斯的危害性⑴窒息性:瓦斯浓度较高时,氧气含量下降,降至12%以下时,因人缺氧而窒息死亡。⑵爆炸性:5%~16%⑶燃烧性:大于16%⑷突发性:煤与瓦斯突出,瓦斯喷出注:空气中掺入其他可燃气体或粉尘,瓦斯爆炸的浓度范围会有一定的变化。123      中铁十七局集团有限公司新建叙永至毕节铁路(川滇段)站前工程施工二标瓦斯隧道职业健康安全管理方案2.3瓦斯的来源隧道施工期间的瓦斯来源有

6、以下几种:⑴隧道穿过煤层或炭质岩;⑵围岩裂隙中含瓦斯;⑶隧道周边有煤层,煤层瓦斯通过围岩裂隙、构造深入隧道;⑷隧道下部天然气通过围岩裂隙、构造向隧道涌出;隧道围岩中空隙中含天然气,开挖时向隧道涌出。3.说明3.1引用标准⑴GB/T28001—2001《职业健康安全管理体系规范》⑵《中华人民共和国职业病防治法》⑶中铁十七局集团有限公司经认证中心认证的OHSAS18001职业健康安全管理体系。⑷建设单位的相关管理制度及规定,如《安全质量管理制度》、《叙镇标准化管理办法》⑸《实施性施工组织设计》⑹国家、行业

7、、地方现行法律法规、标准规范的有效版本123      中铁十七局集团有限公司新建叙永至毕节铁路(川滇段)站前工程施工二标瓦斯隧道职业健康安全管理方案3.2适用范围本《瓦斯隧道职业健康安全管理方案》适用于项目部施工过程中瓦斯隧道有关职业健康安全的全过程的控制。3.3有效性本《瓦斯隧道职业健康安全管理方案》经批准后实施,贯穿于项目施工的全过程。4.职业健康安全管理体系4.1总要求按照GB/T28001-2001规范及法津法规、标准规范和相关方的要求,以过程方法建立项目部职业健康安全管理体系,形成文件,加

8、以实施和保持,并持续改进其有效性。4.2职业健康安全管理目标注重职工的职业健康,保证文明施工,保障劳动保护,杜绝职业病发生;加强卫生监控,确保无大的疫情,无传染病流行。4.3职业健康保障体系123      中铁十七局集团有限公司新建叙永至毕节铁路(川滇段)站前工程施工二标瓦斯隧道职业健康安全管理方案123      中铁十七局集团有限公司新建叙永至毕节铁路(川滇段)站前工程施工二标瓦斯隧道职业健康安全管理方案4.4职业健康管理组织机构4.4.1项目经理

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