刚性接触网系统应急抢修预案

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1、深圳市地铁集团有限公司运营分公司企业标准刚性接触网系统应急抢修预案批准：部门：日期：审定：审核：日期：编制：曾纯昌部门：维修工程部日期：2010.8.6版次：A修改人：修改日期：受控状态：内控发放号：发放日期：实施日期：刚性接触网系统应急抢修预案（A版）Q/SZDY00XX-2010第15页共15页深圳市地铁集团有限公司运营分公司企业标准目录1目的32范围33引用标准34定义35事故抢修组织架构和职责46接触网应急抢修物资57接触网事故抢修程序68安全措施89事故应急处理预案810进入事故现场的线路1311抢修工作完成后的恢复供电程序13

2、附录A竹子林车辆段供电车间存放的接触网抢修工具材料14附录B接触网事故信息网络图15刚性接触网系统应急抢修预案（A版）Q/SZDY00XX-2010第15页共15页深圳市地铁集团有限公司运营分公司企业标准刚性接触网系统应急抢修预案1目的本应急预案用于指导和规范深圳地铁刚性接触网系统的应急抢修工作，所有从事接触网工作的人员必须熟练运用，在应急抢修工作中严格遵守。2范围当接触网系统发生事故（包括列车颠覆、火灾等引发的接触网事故）影响正常供电或中断行车时，启动本应急预案。本预案主要内容包括：抢修的组织架构、抢修前的准备工作、抢修工作流程、抢修的

3、安全注意事项、具体抢修方案。3引用标准3.1《深圳地铁电力调度规程》3.2《行车设备维修施工管理规定》3.3《深圳地铁运营突发公共事件专项应急预案》3.4《深圳地铁行车组织规则》3.5《行车事故处理规则》3.6《电业安全工作规程（电力线路部分）》（DL409－91）3.7《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）4定义刚性接触网系统应急抢修预案（A版）Q/SZDY00XX-2010第15页共15页深圳市地铁集团有限公司运营分公司企业标准1.1接触网事故：是指接触网设备技术状态改变，不能满足运营列车正常运行或中断行车的故障。

4、1.2停电作业命令：是OCC电力调度员（以下简称电调）允许对接触网故障设备进行修复的凭证。1.3接触网当值工班：接触网发生事故时正常当值的工班。1.4接触网备班：发生事故时，当值工班的下一个当值工班。1.5接触网值班员:收集及传达接触网正常维修及事故抢修信息的人员。2事故抢修组织架构和职责2.1抢修组织2.1.1组织架构1)抢修组长：由接触网主管工程师担当。2)现场抢修指挥：由接触网当值工班长或由抢修组长现场指定的人员担当。3)应急抢修组现场作业人员：由接触网当值工班和接触网备班人员组成。4)接触网当值工班人员分工：由验电接地（监护）及设

5、置防护4人（由作业人员兼任）、现场安全员1人、现场联络1人（由现场指挥兼任）、作业人员6人。5)接触网备班人员分工：由现场指挥确定。2.1.2接触网应急抢修组成员的职责1)组长：组织协调人员、物资调配及现场监督抢修方案的实施。2)现场抢修指挥：负责组织制定初步抢修方案并组织实施事故现场的接触网修复工作；负责办理封锁线路手续及向电调要令、消令（或指定专人办理）；负责简单向电调汇报抢修方案及事故修复工作的进度。3)接触网当值工班：接到抢修命令后立即出发，在现场抢修指挥的领导下，具体实施事故现场的接触网抢修工作。刚性接触网系统应急抢修预案（A版

6、）Q/SZDY00XX-2010第15页共15页深圳市地铁集团有限公司运营分公司企业标准1)接触网备班：备班班长在接到抢修通知后，必须与现场指挥保持密切联系，并负责通知本工班人员，根据现场指挥的要求带齐抢修物资或直接赶到事故现场支援，并服从现场抢修指挥的领导。2)接触网值班员：负责第一时间通知相关人员（见7.2），并记录事故修复全过程中的相关信息。3)验电接地及设置防护人员：现场事故修复工作的验电接地、设置防护工作；验电接地、设置防护工作完成后，加入抢修作业。4)现场安全员：负责修复工作中的安全卡控及收集事故的证据。5)作业人员：在现场抢

7、修指挥的领导下，进行接触网的事故抢修工作。6)维修工程部生产调度：负责在事故发生时通知相关人员，根据现场需要及时调配车辆和物资满足抢修需要。7)维修工程部抢险车司机：接抢险通知后迅速出动，并在抢修过程中服从现场抢修指挥的调度。1接触网应急抢修物资1.1接触网应急抢修车辆配置与要求1.1.1接触网维修作业车组，停放在车辆段轨道车库，由分公司车辆部做好日常维修保养，使之处于良好状态，保证燃料足够。车务部安排好值班司机，做到随时出动。1.1.2接触网事故抢修人员运输车一辆，抢修材料运输车一辆，用于第一时间将接触网抢修人员及物资送达现场。1.1.

8、3接触网应急抢修组成员原则上在第一时间乘抢修汽车赶到事故现场，由现场指挥确定是否需要接触网维修作业车组赶赴接触网事故现场。1.2接触网应急抢修工具及材料的要求1.2.1接触网维修作业车组上配备