谈铁路旅客伤害的赔偿

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1、谈铁路旅客伤害的赔偿　　在铁路旅客运输中，旅客意外伤害事故时有发生，由于旅客或其法定继承人对伤害赔偿的规定不清楚，此类案件旅客或其法定继承人起诉所请求的医疗费、伤残补助费等，少则几万元、多则十几万元、甚至几十万元，旅客或其法定继承人往往需要浪费很大一笔诉讼费，而从事铁路旅客损害赔偿的工作人员，由于对赔偿责任认识存在误区，对旅客受到伤害后，往往只给付保险责任赔偿金，侵害了旅客或其法定继承人的合法权益。为了准确认识和处理此类案件，本文将就有关赔偿法律问题谈一些见解。　　一、铁路责任赔偿　　旅客购买车票

2、乘坐火车是铁路旅客运输合同法律关系，由于铁路运输企业与旅客之间存在运输合同法律关系，在法律地位上铁路运输企业与旅客是平等的民事主体,铁路运输企业有义务保障旅客的旅行安全。铁路运输企业应当对运输过程中旅客的伤亡承担赔偿责任，但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者是旅客故意、重大过失及不可抗力造成的除外。对由于铁路运输企业的过错造成旅客人身伤亡的，是铁路责任赔偿，对于旅客人身伤亡的赔偿范围，《中华人民共和国铁路法》和客运规章没有做出明确的规定，按照适用法律的一般原则，因铁路运营过程中发生的旅客人身伤亡赔偿

3、数额，应当适用《中华人民共和国民法通则》第一百一十九条的规定。赔偿的范围有：医疗费;因误工减少的收入;必要的交通费;伤残后的生活补助费;丧葬费;死者生前抚养人必要的生活费;其他必要的费用，包括护理费和营养费。　　二、保险责任赔偿　　根据《铁路旅客意外伤害强制保险条例》的规定，旅客购买车票即向中国人民保险公司投保了旅客意外伤害险，其手续由铁路代办，不另发保险凭证，其保险金额为人民币20000元，保险事故发生后，由保险公司赔付。但1959年由于撤销了保险公司，这项业务就归铁路运输企业来承办，至今仍由铁

4、路运输企业来承办。我国对铁路旅客意外伤害实行强制保险，强制保险采取的是标准格式合同形式，旅客并非单独专门投保，旅客只要购买车票就接受了保险合同的条款，自动产生保险法律关系。旅客在保险有效期间内，由于遭受外来、剧烈及明显的意外事故(包括战争所致者在内)，受伤害须治疗的，由保险公司按实际情况给付医疗津贴，其数额不超过保险金额20000元为限。同时，旅客遭受意外事故受到伤害，以致残废或丧失身体机能的除给付医疗津贴外，根据伤残的程度给付保险金的全额或一部分。保险责任赔偿范围只有医疗津贴和死亡、伤残赔偿金。

5、医疗津贴和死亡、残废保险金各为两万元，分别计算，不能相互掺混，并不是医疗津贴和死亡、残废保险金一共两万元。例如，某旅客因意外受重伤被送往医院抢救，经全力抢救无效而死亡。在这种情况下，既要给付死亡保险金20000元，另外还要在20000元保险金额内按实际支出给付医疗津贴。但，保险责任赔偿不包括误工减少的收入;丧葬费;死者生前抚养人必要的生活费。旅客因疾病、自杀、殴斗、无票扒跳车、失踪(意外事故失踪者，不在此限)、犯罪行为而致死亡或残废或有欺诈行为意图骗领保险金或医疗津贴的，不负给付死亡、残废保险金或

6、医疗津贴。　　三、铁路责任赔偿与保险责任赔偿　　旅客在购买车票时，就与铁路运输企业即形成铁路旅客运输合同法律关系，同时，根据《铁路旅客意外伤害强制保险条例》第六条规定，旅客之保险费，包括于票价之内，一律按基本票价百分之二收费。从这一规定可以看出，旅客在购买车票时，票款法定分为两部分，其中98%是承运人收取旅客的运输费、2%是旅客投保人身意外伤害的保险费，旅客无须另签订保险合同，保险合同法律关系自动成立，保险责任自动产生。旅客购买车票这一行为，实际形成两种合同法律关系即铁路旅客运输合同法律关系和保险

7、合同法律关系，保险合同法律关系不能脱离铁路旅客运输合同法律关系而独立存在，它依附于铁路旅客运输合同法律关系，这两种法律关系系主合同与从合同关系。因此，旅客或其法定继承人享有发生意外人身伤害时，根据保险合同得到保险赔偿的权利，同时，铁路运输企业对旅客受到意外伤害负有责任的，旅客或其法定继承人不但有权获得保险赔偿金，还有权根据铁路旅客运输合同法律关系向铁路承运人提出赔偿请求，因此，旅客意外伤害存在着两种赔偿合同法律关系，请求赔偿权利是双重的，这两种权利不是选择关系，而是同时享有。　　由于铁路运输企业，

8、把铁路旅客强制保险的保险费同运输收入混在一起，使赔偿款项支出不清，在处理旅客人身伤害事故中，许多人存在着认识误区，将铁路责任赔偿与保险责任赔偿混为一谈，因此，不管什么事故，都按《铁路旅客意外伤害强制保险条例》的规定进行赔偿，往往只给付旅客或其法定继承人保险责任赔偿，不给付铁路损害责任赔偿或者只给付部分保险金，显然将旅客伤亡的赔偿统统按保险赔偿处理是不合理的，这些都是因为未能正确认识两种赔偿责任的法律关系所致。　　为明确铁路损害责任赔偿，1994年8月13日国务院做出《铁路旅客运输损