兰新高铁铁路路基施工组织学位论文.doc

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1、兰州交通大学博文学院毕业设计（论文）毕业设计论文兰新高铁铁路路基施工组织设计目录第一章绪论1第二章编制范围3第三章编制依据3第四章工程概况3一、概述3二、主要技术标准4三、自然特征4（一）地形地貌4（二）气象特征4（三）地震动参数4（四）工程地质4四、工程施工条件5（一）地形地貌5（二）生活、施工用水5（三）生活、施工用电5（四）施工用燃料5五、工程特点6六、施工方案6（一）总体施工方案6（二）路基施工组织安排7（三）施工品面布置方案9（四）填料施工设计及土石方调配方案9（五）施工技术方案10第五章主要施工工艺与施工方法14一、一般土方路堤1569兰州交通大学博文学院毕业设计（

2、论文）（一）分层填筑15（二）摊铺平整16（三）洒水或凉晒16（四）碾压16（五）检验签证16（六）路面修整16（七）边坡修整16二、基床施工17（一）基床底层17（二）基床表层17（三）陡坡路堤18三、路基过渡段19（一）路基与横向结构物过渡段19（二）路堤与路堑过渡段19（三）路基与结构物过渡段的施工及质量控制19四、特殊路基19（一）深路堑、高路堤19（二）软土路基20五、路基土石方雨季施工注意事项21六、路基附属及防护工程21（一）水泥搅拌桩21（二）骨架护坡22（三）约束桩、加固桩工程22（四）挡土墙工程23（五）路基排水系统24（六）干砌片石路肩24（七）取弃土场平

3、整、绿化、还塘及复垦施工24七、路基填筑质量检验及标准25（一）路堤填筑质量要求表（见表5-1）25（二）路基填筑施工检测26八、边桩位移观测2769兰州交通大学博文学院毕业设计（论文）（一）边桩设置27（二）位移观测27九、地面沉降观测27（一）地面沉降板的设置27（二）沉降观测28（三）满足工后沉降要求的过程控制28（四）水泥搅拌桩的质量控制29十、水泥搅拌桩的质量检验30（一）检验方法30（二）外观检测30十一、冬季施工安排及技术措施31（一）冬季施工安排31（二）冬季施工技术措施31第六章工程措施32一、基床处理32二、地基处理32（一）原地面处理32（二）挖除换填32

4、（三）水泥土挤密桩34（四）CFG桩36（五）强夯施工40（六）重锤夯实施工41（七）冲击碾压施工42（八）堆载预压施工43（九）水塘处理44（十）地下洞穴处理44第七章路堤填筑施工45一、地质资料核查45二、填料生产45（一）基床底层及以下路堤填料45（二）基床表层和过渡段级配碎石4669兰州交通大学博文学院毕业设计（论文）（三）质量控制47三、路基填筑压实工艺试验47四、路基填筑施工方法48（一）基床底层及基床以下路堤填筑施工方法48（二）基床表层级配碎石填筑施工方法51三、过渡段基床表层水泥级配碎石填筑53四、路堤边坡压实53五、基床表层沥青混凝土53图表7-9基床表层沥

5、青混凝土填筑施工工艺框图54第八章路堑施工57一、土质、软质岩、强风化硬质岩路堑施工57（一）施工工艺流程57图表8-1土质与软质岩、强风化硬质路堑开挖施工工艺流程58（二）施工方法58（三）质量控制59二、路堑侧沟平台与边坡平台59（一）边坡平台59（二）侧沟平台59第九章施工工期60第十章创优规划60第十一章施工安全60第十二章质量措施61第十三章文明施工及环境保护措施62结论63致谢64参考文献65附录6669兰州交通大学博文学院毕业设计（论文）69兰州交通大学博文学院毕业设计（论文）第一章绪论20世纪20年代以前，路基填筑都按“自然沉落”法设计施工。知道1930年，美国

6、proctor首先提出用标准击实试验控制路基填筑压实度。自此，各国开始制定路基填筑标准。随着生产力的发展，铁路运量和速度的不断提高，既有线铁路不断出现病害，各国也不短提高新建路基的设计标准。长期以来，我国新建铁路没有把路基当成土工结构物来对待。而普遍冠名以土石方。在“重桥隧、轻路基，重土石方数量、轻质量”倾向下，路基翻浆冒泥、下沉、边坡坍塌、滑坡等病害经常发生，使新建铁路交付运营后多年不能达到设计速度和运量，使得经济和社会效益较差。运营铁路路基技术状态不佳，强度低，稳定性差，严重威胁铁路运输和安全，已成为铁路运输的主要薄弱环节。因此，路基质量问题已逐渐被人们所认识和重视。由于我

7、国铁路运输承担了全国70%左右的货物周转和60%左右的旅客周转量，因此国家确定了发展重载列车及高速客运专线的技术政策。为了适应这一变化，必须提出与之相适应的高要求的路基设计标准，并严格控制工程质量。如今，我国铁路网已相继完成五次提速，开行了一批最高运行速度为140-160km/h的“快速列车”。运营时速为200km/h的秦沈客运专线的建成通车，是我国铁路路基的设计施工水平较大幅度地提高，极大地促进了路基工程技术的进步。高速铁路、重载铁路和大运量铁路的兴建，对铁路线路的质量提出了新要求。因此，