轨道交通培训存在主要问题

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1、北京市轨道交通建设工程检测、试验和质量控制若干要求第一节检测单位资质和计量认证管理一、检测单位检测业务范围包括专项检测、见证检测。（一）专项检测包括：地基基础工程检测、主体结构工程检测、建筑幕墙工程检测、钢结构工程检测四大类。　　1、地基基础工程检测　　（1）地基及复合地基承载力静载检测；　　（2）桩的承载力检测；　　（3）桩身完整性检测；　　（4）锚杆锁定力检测。　　2、主体结构工程检测　　（1）混凝土、砂浆、砌体强度现场检测；　　（2）钢筋保护层厚度检测；　　（3）混凝土预制构件结构性能检测；　　（4）后

2、置埋件的力学性能检测。　　3、建筑幕墙工程检测23　　（1）建筑幕墙的气密性、水密性、风压变形性能、层间变位性能检测；　　（2）硅酮结构胶相容性检测。　　4、钢结构工程检测　　（1）钢结构焊接质量无损检测；　　（2）钢结构防腐及防火涂装检测；　　（3）钢结构节点、机械连接用紧固标准件及高强度螺栓力学性能检测；（4）钢网架结构的变形检测。（二）见证检测主要是指在见证人员的见证下对材料、试块、设备等进行的见证取样和送检。依据《北京市建设工程见证取样和送检管理规定（试行）》京建质[2009]289号（2009年6月

3、1日实施）第四条下列涉及结构安全的试块、试件和材料应100%实行见证取样和送检：1、用于承重结构的混凝土试块； 2、用于承重墙体的砌筑砂浆试块；        3、用于承重结构的钢筋及连接接头试件；        4、用于承重墙的砖和混凝土小型砌块；        5、用于拌制混凝土和砌筑砂浆的水泥；       6、用于承重结构的混凝土中使用的掺合料和外加剂；23        7、防水材料；        8、预应力钢绞线、锚夹具；        9、沥青、沥青混合料；        10、道路工程用无机

4、结合料稳定材料；        11、建筑外门窗；        12、建筑节能工程用保温材料、绝热材料、粘结材料、增强网、幕墙玻璃、隔热型材、散热器、风机盘管机组、低压配电系统选择的电缆、电线等；（具体详见节能验收规范）        13、钢结构工程用钢材及焊接材料、高强度螺栓预拉力、扭矩系数、摩擦面抗滑移系数和网架节点承载力试验；        14、国家及地方标准、规范规定的其它见证检验项目。如钢筋保护层厚度、钢结构焊缝等。显然，回填土试验不属于100%见证项目。为加强对回填土施工质量的控制，根据轨道

5、公司企标30%见证规定，除土工击实试验和30%见证试验必须委托有资质的检测单位外，其余70%回填土试验可由现场试验室完成，为此要求施工单位设现场试验室,配备试验人员和相关土工试验设备,承担试样制取、养护、送检以及对部分试验项目进行试验（如土的压实系数、钢筋焊接、钢筋机械连接的工艺试验、受冻临界、拆模、张拉等同条件试件强度试验等。为确保标养试件的质量控制，施工现场应设标养室或标养箱。（三）计量认证23计量认证是指国家认监委和地方质检部门依据有关法律、行政法规的规定，对为社会提供公证数据的产品质量检验机构的基本条

6、件和能力的考核认证。具体哪些项目通过了计量认证，必须详细审查其计量认证证书附表，而并非代表能检测所有项目。老计量认证证书的有效期为5年。2006年4月1日《实验室和检查机构资质认定管理办法》（国家质检总局令第86号）施行以后，新证书有效期为3年。获得计量认证证书的检测机构应在其对社会出具的检测报告上使用计量认证标志，即CMA标志。显然，计量认证是市住建委检测资质的基础条件，必须先通过计量认证，才有可能取得市住建委检测资质。因此，施工、监理单位应严格审核检测单位的专项检测、见证检测范围，委托有资格的单位进行检测

7、。如桩承载力、锚杆锁定力必须取得地基基础工程检测资质证书。市住建委专项检测、见证检测以外的检测项目，应审核检测单位是否取得该检测项目的计量认证，但检测依据不能是外地地标。最近检查发现问题：1、委托不具备地基基础工程专项检测资质的北京恒永诚建设工程检测有限公司进行桩承载力、锚杆锁定力检测，市住建委已对检测所进行立案处罚。2、依据江苏省《桩承载力自平衡测试技术规程》。23地标进行基桩承载力检测，市住建委已对检测单位进行批评。3、依据《建设工程质量检测管理办法》，对施工单位“委托未取得相应资质的检测机构进行检测的行

8、为”可进行立案查处，考虑到施工单位对检测单位检测范围、检测依据的认识不足，此次未进行处理，但下不为例。二、基桩承载力检测1、依据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）、《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003和《轨道交通桥涵工程施工质量验收标准》QGD-009-20