汽车电气设备实习报告

《汽车电气设备实习报告》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、汽车电气设备实习报告电气设备实习报告汽车汽车销售实习报告汽车维修实习报告篇一：汽车电器实验报告（一）蓄电池、发电机、起动机结构及工作原理的实验实验指导书和实验报告实验学时：2学时一、实验目的与要求：汽车电源系统、起动系统实验是车辆、交运专业课程教学实验，本实验指导书是根据《汽车电器》教学计划制定的，为帮助学生更好的理解、巩固和掌握汽车电源、起动系统的组成及工作原理等有关内容。以巩固和加强课堂所学知识，培养实践技能和动手能力，提高分析问题和解决问题的能力和技术创新能力。(来自:WwW.xIelW.cOm写论文网:汽车电

2、气设备实习报告)通过本实验应达到以下基本要求:1.深入了解汽车电源系统、起动的结构特点162.掌握基本的结构原理二、实验工具、材料及工件：（专用蓄电池）、发电机、起动机示教板、汽车万能实验台。一、写出蓄电池、发电机、起动机作用及原理概述二、实验数据与处理发电机空载特性、输出特性、外特性画出特性曲线（二）汽车点火系统组成及工作原理实验实验学时：1学时一、实验目的与要求：汽车点火系统实验是车辆、交运专业课程教学实验，本实验指导书是根据《汽车电器》教学计划制定的，为帮助学生更好的理解、巩固和掌握汽车点火系统的组成及工作原理

3、等有关内容。以巩固和加强课堂所学知识，培养实践技能和动手能力，提高分析问题和解决问题的能力和技术创新能力。通过本实验应达到以下基本要求:1.深入了解汽车汽车点火系统的结构特点2.掌握基本的结构原理二、实验内容：1.了解对点火系统的要求2.了解点火系统分类16根据不同的分类方式,可以将各种点火系统的特点及目前使用情况加以概括。2.1按点火系统的电源不同分2.1.1磁电机点火系统2.1.2蓄电池点火系统2.2按点火系统储存的点火能量的方式不同分2.2.1电感储能式2.2.2电容储能式2.2.3按点火系统结构和发展过程分触

4、点式点火系统:目前在一些载货汽车上还有少量使用。晶体管辅助点火系统:现基本上已不使用。无触点电子点火系统：感应式、光电式、振荡式、霍尔效应式等不同的形式,其中振荡式目前使用很少。微机控制电子点火系统:随着汽油喷射式发动机的普及,由微机控制的电子点火系统也越来越多。3.了解各种形式的点火系统3.1传统触点式点火系统的工作原理3.2电子点火系统工作原理3.3计算机点火系统工作原理三、实验用仪器设备汽车点火系统示教板1各种形式的传统触点式点火系统总成2各种形式的电子点火系统总成3计算机点火系统零部件416拆装工具等四、实验

5、方法与步骤指导教师对照实物和挂图进行讲解，然后学生分别对实物进行拆装，对照挂图进行分析进一步了解结构和工作原理。最后把各部件组装起来。传统触点式点火系统1.传统触点式点火系统的工作原理2.传统触点式点火系统的工作特性2.1工作特性2.2影响点火系统次级电压的其它因素3.传统触点式点火系统的结构传统触点式点火系统的组成。3.1点火线圈点火线圈的作用是将电源的低压转变为高压,以使火花塞电极产生点燃混合气的电火花。点火线圈按磁路的结构形式不同,分为开磁路和闭磁路两种。传统触点式点火系统基本上都使用开磁路的线圈,闭磁路点火线

6、圈多应用于电子点火系统.3.2分电器总成分电器总成由断电器、配电器、点火提前角调节器以及电容器等组成。3.3.火花塞164.电子点火系统4.1电子点火系统的组成与基本原理4.2电子点火系统部件的结构与原理4.2.1点火信号发生器,点火信号发生器的作用是产生与气缸数及曲轴位置相对应的电压信号,用以触发电子点火器按照发动机各缸的点火需要,及时通断点火线圈初级回路,使次级产生高压。目前常见的点火信号发生器有:磁感应式、光电式和霍尔效应式等几种。4.2.2电子点火器4.2.3电容储能式电子点火系统5计算机点火系统计算机点火系

7、统采用微机控制点火提前角和闭合角。按照系统的组成可分为有分电器和无分电器两类。本节先介绍有分电器的计算机点火系统。在发动机电控系统中,计算机点火统作为一个子系统。5.1计算机点火系统的组成计算机点火系统主要由各种传感器、电控单元、分电器、点火线圈等组成。5.2计算机点火系统的基本工作原理6、实例：丰田汽车Tecs计算机点火系统的组成和部件结构6.116系统组成丰田汽车Tecs计算机点火系统的组成如图23所示.该点火系统是发动机电控系统的一个子系统。电控单元除控制点火外,还对燃油喷射、怠速、自动变速器等进行控制,此外还

8、具有故障保险、后备功能以及自诊断功能。6.2发动机转速和曲轴位置传感器发动机转速和曲轴位置传感器是计算机控制点火系统中最重要的传感器之一,其作用是向电控单元输入发动机转速和曲轴位置信号。6.3电控单元在发动机工作中,电控单元根据各传感器输入信号,确定发动机最佳点火提前角,然后根据曲轴位置传感器输入的G1、G2信号与Ne信号,判断出发动机曲轴到达