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时间:2018-07-13
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1、书上学不到的驾驶保命原则---转 1. 白色车,安全系数最高。澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。 2.安全带必须有,无论前后排福建有个青年,带着父母、老婆孩子外出旅行,在高速公路上发生了追尾,四死一伤,五人均未系安全带,司机平时安全意识就不高,还使用了安全带卡扣,追尾时,司机直接飞出车外,当场
2、死亡!据统计:30%的事故伤亡,与不系安全带有关。我上车,第一件事先系安全带,不管谁坐我的车,我都提醒大家系上安全带,无论前排还是后排。如果带孩子出门,我会先安装儿童座椅,切记:不管什么时候,只要带孩子出门, 必须安装儿童座椅,车祸是14 岁以下儿童死亡的主要因素。如今,如果开车不系安全带,我倒是觉得不习惯,不自在! 3.太阳膜,要选浅色的深色膜,优点很明显:隔热效果好、隐私空间好。时间长了,我发现深色膜存在很大的安全隐患:(1)夜间行车,看不清左右后视镜,必须开着前面两个窗户。(2)傍晚时,车内后视镜一片模糊,因为后挡风玻璃也是深色膜。如果让我重新选择,要么贴浅色膜,要么装窗帘,不过前
3、挡风玻璃,我一定会贴膜的,原因有二:(1)在阿拉善沙漠公路上,前面大货车轮胎甩起了一块石子,恰好击中了我的挡风玻璃,玻璃碎了,不过没击穿,多亏贴了太阳膜,否则我就挂了,因为石头砸中我正前方。更换玻璃时,我专门去雷朋专卖店贴的正品膜。(2)在陕西潼关,看到了一起车祸,一辆奔驰车被大货车上掉下来的三角铁给击中了挡风玻璃,因为太阳膜的缘故,三角铁卡在了玻璃上,没有完全击穿!4.座椅头枕高度高于后脑勺头枕,主要作用是在被追尾时,保护颈椎,被时速100 的车辆追尾,倘若没有头枕保护,可以瞬间把驾乘人员脖子扭断!中高档轿车,座椅比较高,基本无需调整,除非是身高1 米8 以上的驾乘人员。低端轿车,座位
4、比较浅,头高出座位很多,此时就需要调整头枕。同样的道理,不仅要调整驾驶座的头枕,副驾驶、后排座椅都要调整到最佳状态,因为那里可能坐着是我们的父母、朋友…… 5.氙气大灯提升夜间行车安全关于夜晚灯光,我说几点个人看法:(1)增加了别人的危险,其实就是增加了自己的危险。(2)不管别人变不变光,会车时我们主动切换为近光灯,总是能换来一些回报,有些司机会主动回应你,也切换为近光灯,所以,我的观点是:一定要先付出。(3)更换氙气灯,这一招很有效,因为氙气灯的杀伤力太大,对面车辆为了求饶,会主动变光的。氙气灯优点越来越多:(1)闪灯效果好,无论是提醒,还是超车,闪一下灯,对方就能感知到你。(2)耗电
5、少,不过这个有待考证,因为油门小时,氙气灯会发暗。(3)寿命长,据说可以频闪50 万次,我装了1 年多了,目前还没被我闪坏,我是一个很喜欢按喇叭、闪灯的人,因为我总想告诉别人:我来了!另外,扫扫盲,“氙”读“xian”。6.日间行车灯可提升安全系数日间行车灯,是一组LED 灯,不刺眼但很显眼,车辆发动时自动开启,在欧洲,所有新车必须安装日间行车灯。我以前,并不知道什么是日间行车灯,后来,经常跑高速,每当后面出现奔驰时,我总能第一时间发现它们,因为它们开着灯,在后视镜里很显眼,每当此时,我都提前准备让超。后来,在网上搜索了一下,这玩意叫:日间行车灯,可以让前方车辆第一时间感知到你,而且不刺
6、眼,让人不反感,可以大大提升黑色车的安全系数。有人会问,如果白天开着大灯,是不是一样的效果?!肯定不一样,开大灯刺眼,反而增加了危险系数,其实,任何车辆都可以安装日间行车灯,在淘宝上可以买来自己装,很简单,很方便,也很帅! 7.变道转弯时须提前打转向灯灯光、喇叭是行车语言,你的行车意图是什么,一定要告诉别人,告诉的越早,你越安全。假如,你变道时,没有打转向灯的习惯,前后车辆不会提前为你的变道做准备,因为他们不知道你心里想什么,可能前面车辆也突然变道了,可能后面车辆突然加速了,这些都是你的潜在危险。碰瓷的,就专挑这种不预警临时变道的,猛加油门撞上去,你被撞了,不过对不起,人家不但不能赔你,
7、你还要赔人家,因为你是事故全责。有的人,的确有打转向灯的习惯,不过是变道的同时打转向灯,根本起不到“预警”的作用,充其量只能是“表演”给**看的。为什么要提前200 米呢?有两重原因:(1)处于盲区的车辆,会发现你的行车意图,他们要么让超,要么加速。(2)让前后车辆做好让超准备。在变道时,还有一个技巧,也是防止被追尾的核心战术:变道时,要有一个加速行为,速度要大于后来车辆的速度,不要让后来车辆有刹车行为,这是最完美的变道。说的通俗一
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