公路施工桥台、涵台、挡土墙三背回填技术要求

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1、三背回填的技术要求桥台、涵台、挡土墙三背回填是公路施工的薄弱环节，是公路施工的关键控制点，回填质量的好坏，将直接影响工程质量。为防止三背回填不到位造成桥头、涵尾跳车，挡土墙台背路面下陷，确保工程质量，根据有关技术规范及技术文件要求，特向各工区提出该项技术要求，望各个区严格遵照执行。一、工艺流程及填料选择工作准备→回填部位排水→回填部位清理→开挖纵向搭接台阶→确认回填厚度做好刻度标识→基底夯实→检测合格→机械配合人工铺料→小型夯实机配合压路机碾压→检验合格→上层铺料。1、三背回填前首先要清理基底，基底要清理干净、彻底，

2、不得混有杂物，将表面的树根、杂草、垃圾等杂物都处理完毕，清除干净。清理后全面进行填前碾压，压实度达到规定要求。2、三背回填材料均应是透水性材料或设计规定的材料，严禁采用膨胀土、高液限粘土、腐殖土、盐渍土、淤泥、等不合格材料，填料中不应含有机物，草皮、树根、等杂物或生活垃圾，且填料最大粒径控制在2/3层厚以内，如有设计规定，将按设计文件严格执行。3、三背回填必须和挖方路基、填方路基有效搭接，纵向接缝必须设台阶。4、必须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适。5、结构物强度达到设计强度的100%以上时方可开始填筑。6、填方

3、全部完成后，为防止地面积水，基坑回填完成后应略高于地面5～10cm。7、必须经过监理许可方可进行结构物基坑的回填，施工回填前和施工过程中，现场技术人员留取隐蔽工程的影像资料，且必须经过验收认可。二、桥台台背回填1、选择适宜且经过检验合格的透水性材料进行回填，一般应尽可能采用砂类土或渗水性土，所用机具应适应回填操作空间，若不适宜用大型压路机碾压时，应尽量采用小型手扶振动夯或手扶振动压路机压实。2、桥台回填纵向填筑长度见下图，以距桥台前墙底面外边缘不小于2.0m作为下界宽，以下界宽边缘向上按1：1.5的放坡线与路床顶面的

4、交点作为上界宽；横向填筑宽度为路基全宽，桥台台背填筑应与锥坡填筑同步进行，并按设计宽度一次填足。3、桥台的填土应分层填筑，每层松铺厚度不宜超过15cm，每层达到设计及规范密实度度后才能进行下一层填筑，桥台处的压实度要求从填方基底至回填顶面至路床顶面均为98%。桥梁明涵台背特别回填范围三、涵洞台背回填1、涵洞在填方段时，纵向填筑长度，以涵洞墙身底面外边缘不小于2m作为下界宽，以下界宽边缘线向上按1：1.5的放坡线与涵洞顶面0.5m高的水平向交点作为上界宽，横向宽度为路基全宽。2、结构物的填土应分层填筑，每层松铺厚度不宜

5、超过15cm，结构物处的压实度要求从填方基底至回填顶面或涵洞顶部至路床顶面均为98%以上。涵洞顶部盖土50cm范围内采用细粒土或粘性土一次性填筑，压路机静压，以保证重型机械对涵洞不会造成损坏。涵洞的台后及翼墙1m以内严禁重型机械压实，可用人工、电动夯对称分层夯实，压实度不小于98%。板涵台后特别夯实区两侧对称分层进行，压实度不小于98%。四、挡墙背回填挡墙要求砌筑砂浆达到设计强度的100%即可进行挡墙背回填。基础回填使用小型冲击打夯机夯实，并及时回填以防止基坑积水。墙背回填应随挡墙的修筑高度每增高1m进行一次回填，每

6、层松铺厚度不宜超过20cm，墙后1m范围内采用小型冲击打夯机进行夯实，其他部分可与路基填筑同步进行。台后回填为墙后3m范围，回填过程中不得过振，以防止挡墙变形或整体破坏。