众泰汽车央视推广执行计划

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1、CCTV推广执行计划天下财富文化传播机构2006-8-7一、主题脉络1、新闻基调：通过回顾中国民营造车几年来的发展历程，并结合当今汽车产业的发展趋势，寻找差异点，赋予中国民营造车积极、正面的舆论形象，从中突出众泰汽车。2、关键词：民营造车自主创新市场差异化蓝海战略3、新闻主题：民营造车—在质变中迎来第二春汽车自主品牌新动向—蓝海差异化分主题（1）——新闻背景：透视民营造车风潮沥尽黄沙初见金2002年和2003年持续的“井喷”行情，使中国汽车——一个公认的暴利行业和前景可观的巨大消费市场，徒然摆在了各路英豪

2、面前，一时间各大汽车厂商为提高产能，不假思索地开始投入巨资扩建生产线，而一些游离于这个行业边缘的、甚至是与之毫不相干的资本也盯住了汽车并开始步步紧逼。自2003年下半年到2004年3、4月份，一大批来自冰箱、洗衣机、空调、手机、电池乃至化工、烟草、酿酒等行业的门外汉们大举介入汽车产业，外行造车运动如火如荼，而这些外行们有不少是民营企业。然而谁也不会想到，紧随而来的2004年，中国汽车产业遭遇“严冬”，让这场曾经伴随中国汽车爆发式增长而风起云涌般登场的民营造车运动遍体鳞伤，而且随后开始呈现两极化的发展态势。

3、一方面，正如三年前民企进军汽车的热潮一样，汹涌的大退潮此起彼伏。“奥克斯事件”、万丰汽车的停产、华翔富奇的艰辛，民营汽车造车面临巨大的压力，在前赴后继的民营企业造车道路中，巨大的风险已开始凸显。另一方面，较早进入汽车产业的吉利、奇瑞等企业则毅然扛起了民族汽车的大旗，不仅在国内市场打出了一片属于自己的阵地，法兰克福国际车展的高调亮相以及产品出口、海外设厂的捷报频传，更让人们看到了中国民族汽车的希望。分主题（2）——新闻线索：造车热潮第二轮理性成为主旋律上一次从各个领域蜂拥进入汽车行业的投资行为最终被冠以“外

4、行造车运动”之名，而当这场运动黯淡收场时，“盲目”二字几乎成为业界惟一的评语。现在回想起来，当年的那批淘金者们确实大多数对生存环境与自身的实际情况都缺乏充分的判断和正确的认识。火爆的车市和巨大的利润空间让众多的“门外汉”已经来不及有任何时间的等待，便怀揣着美好的造车梦想和大把的资金闯入了汽车业，而在政策、技术、销售及售后网络包括人才储备等汽车企业需要认真把控的核心环节上却没有做更多的筹划与思考。如今，面对与当年相比变得更加激烈的市场竞争，人们按照思维的惯性去思考问题，或者更习惯于去谈论“民营造车”的非理性

5、也就不足为奇了。而与几年前那次由家电企业领军的“外行造车运动”相比，这次进入造车业的民营企业显然需要我们重新审视。因为，如果说来自政策、市场需求等方面的利好消息是一个企业发展的充分条件的话，那行业经验、技术与人才的储备则是企业能否壮大的必要条件。且不说新飞、波导等家电企业已经有了一次试水的经验与教训，简单翻看一下新亮相的企业背景便让人眼前一亮。这次新亮相的民营造车企业在进入市场之前，显然已经对来自政策、市场环境及自身等方面的诸多因素进行了充分的考虑和详细的研究。从对另一民营众泰控股集团从汽车零配件走上整车

6、发展之路和年初发布的首款车型——“众泰２００８”的市场定位分析中，我们更是明显感觉到，民营造车再次掀起热潮。众泰集团１３年前就涉足汽车零部件行业，以汽车模具和汽车大型覆盖件等为核心业务，产品逐渐涵盖了微型车、商务车、轿车领域，成为昌河、长安、江淮、南京菲亚特及奇瑞等众多汽车整车厂家的配套厂商。１９９９年，众泰收购了杭州萧山的一家汽车改装厂，为生产整车创造了前提。２００３年，继而成功收购国内Ａ股上市企业黄山金马股份有限公司。２００５年项目得到国家行业主管部门批准，取得汽车产品公告。从这个角度来看，可以说众泰

7、造车是水到渠成，是发展的必然，也是企业资源更好的整合提升。从众泰的造车之路我们不难看出，这些来自浙江的民营企业基本上都已经涉足造车或者是相关的汽配行业多年，并已经具备了制造整车的技术基础和成本平台。虽然一路走来可谓道路曲折，但正是这种漫长而又艰辛的发展历程不仅造就了他们坚实的生产研发基础和务实的企业作风，也使其相对于其他行业的企业造车而言，在将来的市场竞争中可以更加从容地面对困难与竞争。另外，近年来国内车价的一路走低，使如何有效控制生产成本成为目前众多整车制造企业需要共同面对的问题，而这这些来自浙江的民营

8、企业因为坐拥成熟的汽配件供应平台，无疑在有效控制生产成本方面拥有先天的优势。此外还有一点值得注意的是，相比三年前民企造车高调入市的声音和力度而言，这次入市的几家民企显得“沉默”了不少。就拿众泰来说，从前期筹备到生产线落成，此前一直悄声无息，直到今年初新车上市，第一辆“众泰２００８”早已售出，甚至已经上好了牌照。分主题（3）——新闻素材：众泰造车打造自己的“蓝海”回顾此起彼伏的造车大潮，进入汽车领域的经历大都大同小异，主业空调的