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时间:2017-11-08
《施工进度计划及保障措施58489》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、一、施工总进度计划及保证措施1.1工程的计划开工、竣工日期根据招标文件要求,本工程的施工工期为:总工期548日历天(2001年4月1日开工,2002年9月30日竣工)。根据我公司的施工能力情况,我们承诺总工期为508日历天,即于2001年4月1日开工,2002年8月21日竣工,比招标工期提前40天。1.3保证施工工期的措施1.本公司中标后,立即组织项目部和施工队伍进场,根据甲方开工日期的要求,采取边组织落实施工、边搭设临时设施的措施,确保在得到开工令后立即开工。2.依据设计施工图,及时编制施工组织设计(或方案),编报材料、施工
2、机械进场计划。3.劳动力和机械设备均衡配备,特殊路段及施工节点处应采取必要措施,包括增加施工力量和机械设备,以保证工期。4.在同一施工作业面有几项工序施工时,应按施工顺序紧凑安排。5.安排施工进度计划留有余地,以免遇到气候及其他因素影响施工时,便于调整计划。在安排上比甲方要求的工期提前40天,但需掌握各工程项目的施工节点,宜早不宜迟,以便工程能连续均衡地施工,并符合整个工期工程的总体施工计划。根据工程现状情况和施工计划安排,在本工程开工之时抓起,在总工期不推迟的前提下,全面计划,统筹兼顾,精心组织,积极协调,合理调配施工力量和
3、机械设备,见缝插针地安排好各项具体的施工任务,确保优质、安全、文明,按时完成本工程。6.根据现场实际条件和自然气候的优、劣情况,科学、合理的安排施工工序和调配、安排好施工机械、劳动人员。7.加强与设计单位、甲方、监理公司的技术协调,指导工程科学、有序的按施工方案要求进行施工。8.提前安排外购、外加工构件、配件、模具的加工生产和进场计划的安排。9.通过QC小组的研讨,选用科学、先进的科学技术,指导工程施工的全过程。二、工程质量标准及奖罚标准本公司确保本工程优良,确保市级市政金奖。如达不到优良,愿以合同总价的2%进行罚款。三、主要
4、技术方案和施工方法3.1工程概况和工程特点3.1.1工程概况卢浦大桥引桥工程是正在建设中的卢浦大桥的配套工程,是市南北高架道路的延伸,是上海市城市快速干道网络的基本骨架之一,是加强浦东与浦西交通联系,连接城市放射性道路的快速干道。本次工程北起浦西南北高架路南端,南接外环线浦东段,全长7.8KM(包括主桥),根据规划路网的性质和使用的功能,建设标准为。卢浦大桥引桥工程6标起始桩号为K3+774.2~K5+300,全长1525.8m。本标段主要工程内容包括桥梁、道路和排水管。其中川杨河桥为19跨简支梁桥,主桥部分为4跨30mT梁,
5、其余为20~22m先张法预应力空心板梁,全桥长444.6m。L=30m梁采用后张法预应力砼T梁,梁高1.6m,在现场预制。1.桥梁部分川杨河桥桩号K4+342.5~K4+787.1,全长444.6m。分东西两幅,跨径组合,由北向南为:22×4+20(异形孔)+22m(斜交)+30×4(斜交)+21×2(斜交)+22.6(斜交)+22(斜交)+20(异形孔)+22×4。主要结构:基础主要采用450×450钢筋砼方桩,桩长29~35m。东侧0#~4#为Ф800钻孔灌注桩,桩长41~45m;30mT梁跨基础为Ф600PHC管桩,桩长
6、38~42。承台立柱为钢筋砼结构。盖梁采用十字形,除东侧1#~4#为预应力砼结构,其余均为钢筋砼盖梁。桥梁上部结构30m跨为后张法预应力钢筋砼T梁,其余为先张法预应力砼空心板梁。桥面设砼铺装及沥青砼面层,两幅桥在中央分隔带侧设钢筋砼防撞墙。杨思港桥跨径组合为13×3=39m,桥宽46m,桥梁与设计道路中心线斜交50°。桥梁基础为Ф800钻孔灌注桩,桩长34m~40m,采用钢筋砼盖梁,上部结构采用13m先张法预应力空心板梁,梁高0.82m,桥梁在中央分隔带处设防撞墙,外侧为防护栏杆。2.排水管部分排水管管径为Ф600~Ф1350
7、,总长1400m,最大埋深大约5~5.5m。本工程为污水管道,应每节做磅水试验。3.道路部分道路主要结构:机动车道:3cm细粒式沥青砼6cm粗粒式沥青砼6cm沥青碎石45cm粉煤灰三渣15cm砾石砂非机动车道:3cm细粒式沥青砼6cm粗粒式沥青砼25cm粉煤灰三渣15cm砾石砂(1)道路里程桩号K3+774~K3+900处为主引桥接坡段,红线宽度52m,其中K3+774~K3+843处填土两侧设挡土墙。道路横断面由东向西分布为3.0(人行)+3.5(非机)+0.5(机非分隔)+37.5(机)+1.0(机非分隔)+3.5(非机)
8、+3.0(人行)。(2)里程桩号K4+250处至川杨河桥北侧桥台红线宽度55m,K4+245~K4+342段设L型挡土墙。道路横断面分布为:1.5(人行)+5.25(辅道)+0.25(挡墙)+2.5(人行)+3.5(非机)+1.0(机非分隔)+12(机动)+3.0(中央分隔)
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