资源枯竭型国有企业退出障碍与途径分析.doc

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1、资源枯竭型国有企业退出障碍与途径分析　[摘要]中国资源枯竭型国有企业数目众多，较多企业同时面临资源枯竭和体制转换双重困难。这类企业的顺利退出是世界性的难题，也是中国经济发展和社会稳定的关键。本文根据产业经济学的基本框架，并结合阜新矿业集团等企业的实践，系统分析了资源枯竭型国有企业退出障碍的种类和退出途径的选择，试图理清逻辑思路，为各级政府和相关企业提供政策建议和决策参考。　　[关键词]资源枯竭；国有企业；企业退出；退出途径　　一、引言　　资源型企业是从事自然资源开发和初加工的企业。一般而言，从事煤炭、石油、有色金属等不可

2、再生资源开发和初加工的资源型企业要经历开采期、成熟期、衰退期、资源枯竭期的各个阶段。中国的资源型企业多为国有企业。在中国目前的情况下，资源枯竭型国有企业必然面临资源枯竭和体制转换的双重困难。　　国家国土资源部的调查显示，截至2002年底，中国已有三分之二的国有大中型资源型企业正在或即将面临枯竭问题，四百多座矿山因资源枯竭濒临关闭。其中有色金属66%的主力矿山进入中晚期，已关闭和即将关闭的矿山有83座，到2010年预计还要关闭355座，占矿山总数46%，产能消失近5000万吨，占总产量的35%.中国资源枯竭型国有企业多数集

3、中在一些老工业基地，下岗职工人数多，再就业压力大，产业转型困难；有的企业还直接决定着所在城市的兴衰，造成地区环境恶化，塌陷治理、清除污染、复垦等任务艰巨，严重影响着当地经济的可持续发展。　　资源枯竭型国有企业的退出是个世界性的难题，国际上也缺少可供借鉴的成功经验。此外，中国的资源枯竭型国有企业退出，还伴随着从计划经济向市场经济的转型，老工业基地改造与调整，社会保障体系不完善等特有问题，情况更加复杂。因此，研究资源枯竭型国有企业的退出障碍并依此寻找有效的退出途径具有重大的现实意义。　　二、资源枯竭型国有企业的退出障碍　　对

4、资源枯竭型国有企业来说，退出过程中面临的退出障碍既有与一般企业（非资源、非国有）相近的共性，也有与一般企业不同的特性。由于资源枯竭和国有企业改革及经济体制改革交织在一起，所以退出十分困难。具体来说，资源枯竭型国有企业退出的障碍有：　　1、职工安置困难，影响社会稳定11　　资源枯竭型国有企业退出时的最大障碍是职工安置问题。这也是我国目前结构性失业的主要原因，对社会稳定构成了严重威胁。具体表现有：（1）资源枯竭型国有企业都是大型、特大型企业，职工动辄几千人，几万人，甚至几十万人，而且许多职工家庭“三代同矿”现象严重。企业关闭

5、破产后导致许多职工家庭全体下岗失业，很多职工家庭生活比较困难。（2）资源枯竭型国有企业的大部分职工，长期从事资源开采工作，劳动技能单一，岗位变化的适应能力较差；同时长期以来惯国有企业的运营机制和劳动管理制度，思想观念转变缓慢，存在着依赖国家的“等、靠、要”思想，被推向劳动力市场后，相当多的人茫然无措，短时间内很难适应。并且相当多的职工年龄都在40～55岁之间，年龄偏高，身体素质也较差。（3）资源枯竭型国有企业的一个特点就是离退休人员较多。不少企业在职职工与离退休人数之比达10：8，养老金、医疗费等社会保障费用负担沉重。同

6、时较多资源枯竭型国有企业原是中直企业，社会保障体系相对独立，并没有纳入当地统一体系。此外，资源枯竭型国有企业内还存在一大批工伤、工残、职业病患者及因工死亡职工家属等抚恤人员，这些人员的安置都是较难解决的问题。（4）大多数资源枯竭型国有企业所在矿区、城镇和城市的经济体系，多年以来一直以资源产业为主导产业，没有形成接续产业和替代产业，地方经济主要依赖于资源枯竭型国有企业，在资源枯竭后，很难为资源枯竭型国有企业退出所造成的职工提供足够的就业机会。同时，地方本身就有大量的下岗失业职工等待安置，就业容量和潜力十分有限。　　2、资产

7、专用性较强，沉没成本较大　　资源枯竭型国有企业由于所在产业的特点，机器设备等资本品具有较强的资产专用性，产业转移比较困难，特别是从传统产业部门向新兴产业部门转移更为困难，甚至是不可能的。此外，由于技术的、自然的原因，资源枯竭型国有企业的某些固定设备投资属于一次性投资，根本不能收回。资产专用性强和一次性的固定设备投资造成了资源枯竭型国有企业在退出时的沉没成本十分巨大，具体表现在：（1）资源枯竭型国有企业的生产一线大多数是在地下矿井内，开凿、维护矿井通道的投资和设备大部分属于一次性投资，即使企业停产，也很难收回。（2）资源枯

8、竭型国有企业的某些固定资产设备的专用性很强，如掘进机、粉碎机、选矿机、专用冶炼炉及勘探设备等的用途单一，通用性差。如果不能发现新的同类资源，这些固定资产设备转移到其他用途的难度很大。（3）为了企业的正常生产和职工生活，资源枯竭型国有企业都在企业所在地和生活区投入大量资金，建立了必要的生产、生活基础设施，如专用铁路、公