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1、中小学校周边交通安全影响因素分析及管理对策100交通信息与安全2011年第2期第29卷总160期中小学校周边交通安全影响因素分析及管理对策程传伟韩娟.沈晨卫.(淄博天为市政工程设计有限公司山东淄博255000)(哈尔滨工业大学交通科学与工程学院哈尔滨150090)(上海市政工程设计研究总院.上海200092)摘要学校周边交通拥挤,学生不安全的过街行为使校园周边的交通安全成为一个复杂的问题.调查和总结了我国中小学校周边交通安全影响因素分析及相应的交通管理措施.通过总结国内外中小学校周边的道路交通安全处理策略,得出了4类有效提高校园周边交通安全的管理措施:立法规范,安全计划,设施设计
2、,安全教育,并分别对这4类管理措施进行了分析.关键词交通安全;校园周边交通;管理措施;中小学校;交通拥挤中图分类号:U491文献标志码:ADOI:10.3963/j.ISSN1674—4861.201l_02.023中小学校周边交通安全受到家长上下学接送学生而引发的路段拥挤,中小学生不安全的交通行为特性,学校周边复杂交通环境等影响,由此引发的校园周边道路交通安全已严重威胁中小学生的生命安全.国外研究成果表明:中小学生过街行为受到道路交通流,自身爱动天性以及家长的影响],由家长上下学接送学生诱发的交通拥挤导致校园周边交通安全问题升级[3].此外校园周边交通事故与驾驶员行驶速度过快,
3、交通管控设施不足有较大的关系[4].中小学校周边交通安全问题已成为家长,社会和交通管理部门普遍关注的问题.1我国中小学校周边交通安全现状根据教育部《2006年全国中小学安全形势分析报告》,交通事故占全年中小学生事故总数的19.64,导致的受伤人数占全年受伤总人数的45.74].2009年上海市共发生学生交通事故150起,比2008年上升27起,因交通事故死亡16人,上升11人,交通死亡人数明显上升.日益严重的道路交通安全现状和形势要求做好中小学生道路交通安全管理工作.国内目前已有研究人员通过现状调查_7],资料统计分析],中小学生交通行为特点分析l8等形式,提出了我国中小学校周边
4、严峻的交通安全形势,并提出了一些有益的建议和中小学校周边交通安全管理对策.本文通过对哈尔滨市,南京市,淄博市,商丘市,深圳市宝安区等多个城市或地区中小学校的调查走访,发现我国中小学校周边交通安全存在以下隐患.1)中小学校多位于城市主干道,次干道.根据作者对哈尔滨市,南京市,淄博市,商丘市,深圳市宝安区等多个城市中小学校的调查发现,我国中小学校多位于城市的主干道和次干道,学校出入口设置不合理.主,次干道交通流量大,车辆行驶速度快,是造成校园周边交通安全的重要因素之一.哈尔滨市南岗区多所中小学校临街设置(如花园小学,建工小学等),而深圳市宝安区则有新安实验学校,文汇中学,安乐小学等位
5、于城市的主干道上.2)家长上下学接送孩子诱发校园周边交通拥挤.家长在学生上下学期间的接送,尤其是私家车的停放使得学校门口停车问题突出,严重影响交通运行,诱发了校园周边的交通拥挤.由于校园周边地处主,次干道,造成停车设施严重不足,接送学生的私家车,电动车等在校园门口形成了严重的交通拥挤,近年来以电动车和私家车为主的上下学交通方式逐渐增多,这种交通结构在上下学的短时间内形成了高强度的交通流,给学校周边的交通带来巨大压力,加之学校门口停车设施的不完善,交通组织的不到位,严重影响学校周边的交通运行,导致学校周边交通秩序混乱不收稿日期:2010—04-30修回日期:2010—12-20第一
6、作者简介:程传伟(1981),学士.研究方向:道路设计,交通安全.E-mail:qouxin@126.com中小学校周边交通安全影响因素分析及管理对策——程传伟韩娟沈晨卫101堪,极易引发交通安全事故的发生.根据对南京市长江路小学的小学生上下学交通特征调查和学校周边交通量调查发现,电动车和私家车接送占上下学交通方式的60%左右,在学校门口附近产生了较大的交通压力.而家长接送学生的比例在60～9O之间,家长接送上下学的行为已经影响了学校周边的交通安全.3)中小学校周边交通设施不健全.中小学校周边道路路况不好和缺少交通控制措施是不能忽视的交通安全隐患.部分学校周边道路的人行道被货摊所
7、占据,而破损的路面和人行道设施使行人没有足够的安全步行空间;部分学校出人口处交通禁停标志,警告标志,限速标志不全,缺乏行人过街安全信号灯.例如根据文献_7的调查苏州市中小学校门前有禁停,警示,限速等安全标志的仅有68.5;交通设施的不健全是中小学校周边交通安全的隐患.4)中小学生交通安全意识淡薄.中小学生在交通活动中有较大的自由性,其交通行为特点和交通安全意识淡薄是引发交通事故的诱因.中小学生具有活泼好动,好奇心强,冒险心理强等交通意识,容易把上,下学的道路当作玩耍,游戏的场所,
