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时间:2018-07-13
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1、华东交通大学毕业设计(论文)毕业设计诚信声明本人郑重声明:本人所提交的毕业设计,是本人在导师指导下,进行研究工作所取得的成果。毕业设计中所引用他人的无论以何种方式发布的文字、研究成果,均在设计中加以说明;有关教师、同学和其他人员对本文的写作、修订提出过并为我在设计中加以采纳的意见、建议,均已在我的致谢辞中加以说明并深致谢意。连续梁桥上无缝线路设计与养护维修 本设计和资料若有不实之处,本人承担一切相关责任。软件学院软件工程(道路与铁道工程)2010-2施维冯青松签名:年月日IX华东交通大学毕业设计(论文
2、)毕业设计(论文)诚信声明本人郑重声明:所呈交的毕业设计(论文)是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。就我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表和撰写的研究成果,也不包含为获得华东交通大学或其他教育机构的学位或证书所使用过的材料。如在文中涉及抄袭或剽窃行为,本人愿承担由此而造成的一切后果及责任。本人签名____________导师签名____________年月日IX华东交通大学毕业设计(论文)华东交通大学毕业设计(论文)任务书姓名施维学号201021100502
3、30毕业届别2014专业软件+道路与铁道工程毕业设计(论文)题目连续梁桥上无缝线路设计与养护维修指导教师冯青松学历博士职称副教授具体要求:一、设计的目的与意义培养提高学生综合运用在校所学的基础理论、基础知识和基础技能解决铁道工程实际问题的能力,以达到总结、巩固扩大和深化所学知识;培养和调动学生学习的主动性和积极性;激发学生创新精神;通过该项设计的综合训练,培养提高学生调查研究、查阅文献、收集运用知识的能力;综合分析、制定设计方案的能力;严密细致、勤奋敬业的工作作风;并进一步培养学生的计算、绘图、运用工具书和
4、编写说明书的技能,以及运用计算机软件、编制程序、绘图和进行外语翻译的能力。为本专业的毕业生将来在设计院、施工单位及铁路局工务部门从事铁道工程设计、施工和其他技术管理工作方式打下扎实的理论和实践基础,以便在激烈的人才竞争中充分发挥自己的专业优势。二、线路资料及主要技术指标1.线路条件列车最高运行速度120km/h,最小曲线半径R-800m,最大坡度30‰。2.桥梁条件预应力混凝土箱梁,分别有30m跨简支梁、连续梁等两种形式。单柱式桥墩。3.轨道60kg/m钢轨,WJ-2A扣件(铁科院专利),高架线长枕整体道床
5、,轨枕铺设密度1680根/km,道岔前后设单向钢轨伸缩调节器,温度跨较大时视情况必要时可设双向钢轨伸缩调节器。4.列车轨道交通B型车。:三、毕业设计的主要内容1.桥上无缝线路伸缩附加力、挠曲附加力及制动力的计算分析;2.根据线路纵向力的计算结果进行稳定性检算和锁定轨温的确定;3.基于线路纵向力的计算结果和桥墩参数进行桥墩检算;IX华东交通大学毕业设计(论文)4.利用Midas进行无缝线路伸缩力,挠曲力的计算分析。四、应提交的图纸及文件1.毕业设计说明书包括目录、中文摘要、英文摘要、各部分的设计内容说明、工况
6、分析、附图表、参考文献等五、参考文献:[1].广钟岩,铁路无缝线路(第四版)[M],北京:中国铁道出版社,2012[2].卢耀荣,无缝线路研究与应用[M],北京:中国铁道出版社,2004[3].练松良,轨道工程[M],上海:同济大学出版社,2006[4].陈秀方,轨道工程[M],北京:中国建筑工业出版社,2005[5].宋照清,多跨简支梁桥上无缝线路纵向力研究[D],北京交通大学,2011[6].倪向阳,城市轨道交通桥上无缝线路挠曲力研究[D],北京交通大学,2012[7].中华人民共和国铁道部,新建铁路桥
7、上无缝线路设计暂行规定以及其他期刊、硕士论文。进度要求:第1周接受设计任务,熟悉相关资料第2~4周进行伸缩力的手算计算第5~8周进行挠曲附加力的计算第9~12周进行轨道强度检算和桥墩检算第12~14周进行Midas建模计算纵向附加力第14~15周进行论文正稿书写第16周答辩指导教师签字:年月日教研室意见:教研室主任签字:年月日题目发出日期设计(论文)起止时间IX华东交通大学毕业设计(论文)附注:IX华东交通大学毕业设计(论文)华东交通大学毕业论文开题报告书课题名称连续梁桥上无缝线路设计与养护维修课题来源A课
8、题类型X导师冯青松学生姓名施维学号20102110050230专业软件+道路与铁道工程开题报告内容:在桥上铺设无缝线路的目的是为了最大限度地提高桥上无缝线路轨道结构的平顺性,以减轻列车车轮对桥梁的冲击,改善列车和桥梁的运行条件,延长线路设备使用寿命,减少养护维修工作量。桥上铺设无缝线路与在路基上铺设无缝线路有所不同,钢轨除受到列车动载、温度力、制动力作用外,还受到由于桥梁的伸缩或挠曲变形位移而产生的额外纵向附加力
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