520m施工组织设计

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1、大红山铁矿I号铜矿带520m分段采切工程施工组织设计项目负责人：技术负责人：编制：施工单位：铜陵中都矿山建设公司云南分公司(大红山项目部)编制日期：2010年7月18日目录第一章工程概况51.1矿区地理和交通51.2采矿概述51.3520分段采切工程简述61.4地质条件71.5施工条件和要求7第二章编制依据与编制原则82.1编制依据82.2编制原则9第三章施工准备103.1技术准备103.2物资准备103.3人员准备11第四章施工方案和技术措施114.1总体施工方案114.2采准干线及500m-520m措施联道施

2、工方案114.3矿块回风上山施工方案124.4进、回风联道施工方案124.5回采联道施工方案124.6施工技术措施12第五章主要施工工序145.1采准干线及500m-520m措施联道施工工序145.2矿块回风上山施工工序155.3进、回风联道施工工序165.4回采联道施工工序175.5辅助工序18第六章施工进度和工期保证措施206.1施工准备206.2施工进度指标206.3施工进度计划206.4工期承诺206.5工期保证措施20第七章项目管理机构、劳动力计划和材料投入计划227.1项目管理机构227.2作业制度2

3、27.3劳动力计划227.4材料投入计划22第八章质量承诺和保证措施238.1质量方针和质量目标238.2质量承诺238.3质量验收标准238.4质量保证措施248.5质量管理体系29第九章安全文明施工保证措施399.1安全生产许可证明399.2安全方针与安全目标399.3安全施工保证措施399.4文明施工保证措施419.5环境保护措施429.6冬雨季施工措施429.7安全管理体系43第十章施工机械投入计划58附表58《拟投入的主要施工机械设备表》58《劳动力计划表》58《材料投入计划表》58附图58《项目管理机

4、构图》58《施工进度计划表》58第一章工程概况1.1矿区地理和交通大红山铁矿是昆钢集团公司的重要铁矿石原料基地，矿山位于云南省玉溪市新平彝族、傣族自治县戛洒镇。矿区往东有公路通往新平县城（81km）、玉溪市（165km），昆明市（271km），往西有公路至楚雄市（178km）、昆明市（344km）。从矿区经新平、玉溪至昆钢本部公路距离260km，至戛洒生活区10.5km，对外交通方便。大红山铁矿400万t/a采、选、管道工程2006年底建成投产。根据昆钢发展的需要，在上述工程顺利建成投产的基础上，大红山铁矿800

5、万t/a扩产工程已有序展开。大红山铁矿I号铜矿带150万吨/年采矿工程为扩产项目的一个重要组成部分。1.2采矿概述大红山铁矿I号铜矿带开拓系统简介：I号铜矿带的开拓系统设计原则为尽可能利用已有400万t/a工程，快速接近矿体，缩短基建周期，减少基建工程量和投资。矿石运输：480m及以上中段矿石采用汽车倒运至转运溜井，经转运溜井下放至380m中段，380m中段矿石通过20t电机车牵引10m3底侧卸式矿车，经380m车场的卸矿硐室，下放到140m标高破碎硐室，经破碎后矿石进入碎后矿仓，采用胶带将矿石运至箕斗竖井计量及

6、装矿硐室，将矿石装入箕斗经箕斗提升至地表原矿仓。废石运输：坑内生产废石原则上尽量充填本中段采空区和原400万t/a采空区，做到废石尽量不出坑，对多余部分才进行外排。对充填废石采用汽车运输至采空区进行充填；380m中段的多余废石采用2m3矿车及10t电机车牵引至原400万t/a盲竖井车场，经盲竖井提升至720m主平坑，由原400万t/a排废系统排至废石场；480m中段的多余部分废石采用汽车倒运至废石溜井，经废石溜井下放至380m中段，装入2m3矿车经10t电机车牵引至原400万t/a盲竖井车场，进入原400万t/a

7、排废系统。人员、设备和材料：通过斜坡道由汽车运送至各中段及铲运机联道。1.3520分段采切工程简述1.3.1520m分段采准干线及500m-520m措施联道520m分段采准干线东端与I号铜矿带150万吨/年采矿工程采区斜坡道连通，西端与500m～520m进风斜坡道连接；500m-520m措施联道是520m分段西部盘区采场进风通道，下部与500m分段采准干线联通，上部与520m分段采准干线连接。总长1684.01m，净断面S=13.01m2，掘进工程量约：22537.61m3。1.3.2回采联道回采联道沿分段采准干

8、线每隔50m垂直布置一条，共计19条；每条回采联道分别由平巷+下山+平巷组成，长度视矿体厚度分别为100m～220m不等；合计工程量为：2843.96m/38037.40m3,净断面S=13.01m2。1.3.3矿块回风上山矿块回风上山为采场内联通上下分段回采联道、靠近矿体顶板的回风上山（520～540m），共计19条，回风上山倾角视矿体倾角决定，约为14º～55º，斜长