西宝大修保畅方案综合

《西宝大修保畅方案综合》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、汉宁高速公路2016年路面养护工程交通保畅方案汉宁分公司二〇一六年五月汉宁高速公路2016年路面养护工程交通保畅方案根据陕西省高速公路建设集团公司2016年养护工程安排，汉宁金水至棋盘关段路面养护工程计划于2016年4月1日至8月31日进行施工，为确保施工期间汉宁高速公路的安全畅通，防止因施工造成交通堵塞，结合路面养护工程的主要内容及汉宁高速公路车流实际情况，制定如下施工交通组织方案。一、工程概况汉宁高速公路全长199km，起自洋县金水河畔，路线顺接西汉高速公路终点，途径洋县、城固、汉台、南郑、勉县、宁强5县一区，止于陕川交接的宁强县棋盘关，连接十天、宝汉两条高速公路，全长199.23

2、km。全线采用双向四车道高速公路标准，设计行车速度为平原微丘区100km/h，山岭重丘区80km/h。汉宁高速金水至龙亭段（K1265+000～K1285+200）、勉县至棋盘关段（K1386+600～K1463+451）采用山岭重丘区路基宽度为24,米，龙亭至勉县段（K1285+200～K1386+600）采用平原微丘区技术标准，设计路基宽度为26米。包括上行线（SK1265+000～SK1454+780）施工长度16.96km，下行线（XK1446+889～XK1304+968）施工长度19.13km。汉宁高速公路做为区域内的交通大动脉，自建成通车以来就一直承担着繁重的交通运输任务

3、。经过多年的运营，道路各段均出现了不同程度的路面损坏。随着沿线交通量的不断增长及路面服务年限的不断增加，沿线路面出11现坑槽、裂缝、车辙等病害。这些病害的存在已经对行车安全性和舒适性造成了较为严重的影响，如不及时治理，将会继续发展，影响道路通行能力。本次主要是对洋县金水河畔至棋盘关段进行路面进行养护，以提高道路的综合服务水平。本项目工程主要施工内容包括：1、铣刨重铺上面层4cm适用于路段内有连续修补、不规则裂缝或横裂密集，横缝间距较小（小于20m）以及附加病害较多的路段。具体施工段为上行线K34+304-K35+200、K1077+500-K1081+100、K1081+265-K10

4、81+850、K1085+193-K1085+745、K1089+000-K1093+291、K1094+048-K1094+200、K1203+467-K1203+813、K1204+000K1204+354段以及下行线的K33+000-K33+945、K35+058-K35+590、K1074+054-K1075+000、K1078+000-K1079+300、K1080+000-K1084+197、K1085+193-K1091+000。2、铣刨重铺面层对路面连续重度纵缝，裂缝贯穿整个面层的路段，铣刨原路面面层16cm+基层8cm后进行重新铺筑。铣刨原路面面层16cm+基层4cm

5、，共铣刨20cm，新铺路面结构层20cm，路面标高不变。具体施工段为上行线的K1074+054-K1074+500、K1081+100-K1081+259、K1081+850-K1082+300、K1085+751-K1088+836、K1204+360-K1209+510以及下行线K1076+991-K1078+000。3、铣刨重铺面层、基层对面路破损严重，重度横裂密集（间距小于10m11），且重度纵、横裂交错，基层唧浆、松散的路段。铣刨原路面面层16cm+基层24cm或铣刨原路面面层16cm+基层20cm+底基层4cm，共铣刨40cm，新铺路面结构层40cm，路面标高不变。具体施工

6、段为上行线K1085+751-K1088+836、K1209+516-K1210+429、K1210+503-K1211+830和下行线K1092+942-K1095+690。4、铣刨10cm桥面铺装层后重铺渭河大桥上、下行线桥面连片修补、坑槽严重，铣刨原桥面沥青混凝土铺装层，更换为水泥混凝土桥面铺装（SK1084＋197—SK1085+193）。5、标线对重铺后的路面按原路面标线规格重新敷设热熔标线。二、指导思想及工作原则交通组织、施工保畅工作是项目管理工作的关键环节，施工单位应从施工组织准备等方面入手，优化施工方案，加快工程进度，尽量缩短工期，制定切实有效的施工组织方案，最大限度的

7、减少对道路畅通和正常运营工作的影响，树立良好的社会形象。指导思想：构建和谐社会，创建平安陕西，各部门团结协作，密切配合，切实做好施工期间的道路保畅工作，尽最大努力减少因施工对人民群众出行的影响。工作原则：保畅优先，施工服从保畅热情服务，严格管理，责任到人，路警民联动，密切配合，确保良好的交通秩序，为西宝养护工程的顺利实施创造条件。三、施工路段交通组织方案11在本次施工中，由于多方因素的影响，考虑到施工期间的施工人员和通行车辆安全，同时车辆通行将