马幺坡煤矿采掘接替方案

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1、贵州马幺坡矿业集团有限公司平坝县马幺坡煤矿30万吨/年采掘接替方案2013年5月29日9第一章工程概况第一节工程概述1矿井概述1.1交通位置平坝县乐平乡马幺坡煤矿位于平坝县乐平乡，矿区距乐平乡7.0km，为四级碎石路面；乐平乡距贵（阳）黄（果树）公路8.0km，为三级公路；矿区距贵昆铁路天龙站14.0km，距新平坝站28.0km，交通位置较方便。1.2矿井井田范围平坝县乐平乡马幺坡煤矿地理坐标为：东经106°08′29～106°09′11″北纬26°26′24″～26°27′33″。矿区走向长约2.0km，倾斜宽约0.64km，矿区面积1.2829km2，准采标高为＋

2、1480m～＋1100m。1.3煤与瓦斯突出情况根据中国矿业大学矿山开采与安全教育部重点实验室2009年9月提交的《马幺坡煤矿M8煤层、M9煤层煤与瓦斯突出危险性鉴定报告》及《关于对安顺市煤炭局〈关于请求审批平坝县马幺坡煤矿M8、M9号煤层煤与瓦斯突出危险性鉴定的请示〉的批复》（黔能源发［2009］298号）：马幺坡煤矿M8、M9煤层鉴定范围内（标高+1279m～+1480m范围）无突出危险性。1.4矿井设计特点和技术经济指标矿井设计能力由15万吨/年变更为30万吨/年设计特点和技术经济指标91.4.1主要特点1.4.1.1利用矿井已施工的主、副及人行进风斜井（原回风

3、斜井）等开拓巷道，新掘回风斜井，采用斜井开拓。1.4.1.2设计将井田划分为1个水平2个采区开拓。水平标高为+1232.4m。首采区为一采区，投产时以一个采区一个工作面达产。1.4.1.3主斜井、集中运输上山、一采区运输上山和工作面运输顺槽采用胶带运输机运输煤炭，副斜井、一采区上（下）段轨道上山采用提升绞车串车提升作辅助运输。1.1.4矿井为缓倾斜薄-中厚煤层群开采，设计采用走向长壁采煤法。采煤机割煤，单体液压支柱支护，工作面刮板运输机运煤，全部垮落法管理顶板。1.4.2技术经济指标1.4.2.1矿井设计生产能力：30万t/a；1.4.2.2保有资源量：702万t，设

4、计可采储量：506.45万t，矿井服务年限：12.5a；1.4.2.3开拓方式：斜井；1.4.2.4采煤方法：走向长壁采煤法；1.4.2.5井巷工程量：11593m；1.4.2.6全员工效：3.06t/工；1.4.2.7职工在籍总人数：449人，91.4.2.8项目总投资：20696.91万元；吨煤投资：689.90元；1.4.2.9剩余建设工期：截止到2013年5月，尚有建设工期18个月；第二节工程内容1变更后设计概况矿井工业广场布置在矿区北部的M8煤层露头线附近。在场区内布置有主斜井、副斜井、人行进风斜井（原回风斜井）、回风斜井（新掘）。1.1主斜井井口标高+13

5、68.926m、方位角356°06′、平均倾角6°30′（井口段14°34′）。井筒开口于M8煤层顶板，掘进约28.5m揭穿M8煤层后沿M8煤层掘进230m，之后下扎进入M9煤层，并在M9煤层内与集中运输上山连接。1.2副斜井井口标高+1373.10m、方位角355°、平均倾角5°31′（井口段10°57′），直距主斜井井口约195m。井筒开口于M8煤层顶板，掘进约25m揭穿M8煤层后沿M8煤层掘进275m，之后下扎进入M9煤层底板，并在M9煤层底板岩层中落平后布置井底车场与一采区上段轨道上山上车场连接。1.3人行进风斜井（原回风斜井）井口标高+1363.0m、方位角

6、61°、倾角13°9，直距副斜井井口约65m。井筒开口于M9煤层露头线附近顶板，掘进约23m揭穿M9煤层后沿M9煤层布置平巷47m与集中回风上山连接。1.4回风斜井（新增）井口标高+1379m、方位角360°、倾角4°30′，直距副斜井井口约48m。因一采区上部M8、M9煤层大部已开采，且已有三条井筒布置于M8或M9煤层内，为避免井筒多次变坡及利用原有井筒煤柱，回风斜井布置于M8煤层顶板，掘进765m后通过一采区回风上山与一采区下段轨道上山下车场巷道连通。全矿井划分为一个水平，上山部分划分为一采区、下山部分为二采区。开采一采区时，利用已布置在M9煤层内的一采区运输上山

7、、下段轨道上山、一采区人行上山与集中运输上山、一采区上段轨道上山、人行上山连接及新掘一采区回风上山连接回风斜井形成一采区采区系统；开采二采区时，在M9煤层顶板岩层中开口分别掘二采区运输下山、轨道下山、回风下山至M14煤层底板岩层中落平形成二采区采区系统。9设计首采工作面布置在一采区西翼，编号为10801。工作面运输顺槽位于+1268.5m标高，通过+1268m轨道石门、中车场与一采区下段轨道上山连接，再通过人行通风斜巷、煤仓与一采区运输上山联系；回风顺槽位于+1286.65m标高，为方便工作面运料，布置+1287m轨道石门与一采区上段轨道上山及人行上