电机放炮处理方法

电机放炮处理方法

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时间:2018-07-13

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1、牵引电动机环火放炮检查程序及标准要求机车在运行中,时常会发生牵引电动机放炮的故障,造成电机放炮的因素较多,放炮后产生的后果也不同,因此当机车在运行中如果发生电机放炮接地故障,乘务人员应根据检查情况采取相应的措施。1、电机轻微环火放炮外观现象:电枢整流面良好,但电枢整流片尖端有微小铜镏,4个刷架中其中有2个正、负极碳刷下有火花痕迹,刷盒有可能被火花灼伤,碳刷刷辨绝缘套有过火痕迹,刷架汇流环线接头有电火花灼伤的痕迹,但电机内部没有其它异物,如导线碎片、绝缘材料碎片等。机车主回路有可能接地动作故障的原因:一是机车运行时,电机瞬间空转会造成此类故

2、障。二是碳刷原因如碳刷短或碳刷固死,早期发生的电机环火故障。三是其它原因造成电机瞬间放炮。检查程序及要求:发生主回路接地故障后,恢复接地继电器如无接地现象可继续运行,当停车检查时,打开电机侧盖对电机内部外检查,如出现上述现象,首先检查碳刷刷辨有过火的碳刷是否良好,碳刷是否有固死,如良好则可继续运行,但在运行中应注意操纵,防止电机空转。如是碳刷原因造成放炮接地,在无碳刷可更换的情况下关该组故障电机运行。2、电机较严重环火放炮外观现象:电枢整流面发黑,电枢整流片尖端有较大的铜镏,刷盒严重烧损,碳刷刷辨有过火烧损且刷辨烧断,电机内部机壳有电火花

3、灼伤痕迹,但电机内部没有其它异物,如导线碎片、绝缘材料碎片等,但在底盖上有烧损的铜渣等。机车主回路接地动作。故障的原因:一是机车运行时,电机引出线断或电机内部联线断,造成电机瞬间环火放炮,如果出现引出线或电机内部联线断,该电机有可能无流故障。如果是主极绕组联线断或C2、C1引出线断,且机车运行中进行过渡时,故障电机的磁场削弱电阻可能烧损。二是碳刷原因如碳刷短或碳刷固死。三是电枢绕组匝间短路。检查程序及要求:当机车停车后,打开电机侧盖对电机内部外检查,如出现上述第一、二现象,同时对磁场削弱电机进行检查。如出现第三种现象,电机内有少量的铜片,

4、在底盖上有熔化的铜镏,但对机车运行无影响。检查完毕后可关该组故障电机维持运行。3、电机扫镗故障外观现象:电枢整流面、刷盒、碳刷良好,电机内部有大量的电枢绕组铜条及绝缘材料碎块,有烟从电机内冒出,且有烧焦味道。机车主回路接地过流动作。故障原因:一是电枢轴在输出端断,造成电机瞬间高速空转,电枢绕组导线甩出造成扫镗故障。二是电机小齿活造成电机瞬间高速空转,电枢绕组导线甩出造成扫镗故障。检查程序及要求:发现此类故障时,接地过流动作,电机内部冒出大量的烟尘。此时乘务人员应立即停车并后将柴油机停机,打开故障电机盖检查,会发现电机内有大量的绕组及绝缘碎

5、块,如电机内有火星则用灭火器灭火。确认无火星后,再检查该组轮对齿轮箱外观是否有破损或变形,如果是齿轮箱破损的,一般是输出轴断造成,如果齿轮箱有向外凸出变形,则可能是小齿活故障。乘务人员在检查中如发现上述故障,应立即向段调度室汇报。

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