汽车维修中级工考核试1

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1、汽车维修中级工考核试题(判断部分)一、判断题1、发动机火花塞性能良好时，电极呈现灰白色，且无积碳。（ ）2、汽车行使7500-8000KM时，应对空气滤清器进行维护。（  ）3、汽车一级维护竣工后，必须保证全车无漏油，漏气和漏电现象。（  ）4、汽车一级维护竣工后，灯光，仪表，喇叭和信号等应齐全。（  ）5、汽油发动机点火提前角对发动机的动力性和经济性影响很大。（  ）6、汽油发动机从点火开始到活塞到达上止点这一段时间，凸轮轴转过的角度叫做点火提前角。（  ）7、发动机点火线圈一次电流导通的时间称为闭合时间，换算成

2、对应缸的曲轴转角便是闭合角。（  ）8、汽油发动机分电器重叠角决定各缸点火时间间隔的均匀性。（  ）9、汽油发动机点火线圈的温度对二次电压有影响。（  ）10、汽油发动机点火高压的最大值将随发动机转速的升高而降低。（  ）11、发动机转速表能检测发动机转速变化。（  ）12、测发动机单缸转速降时，应将发动机从怠速调至最大工况状态，观察发动机转速表并记录该值。（  ）13、测发动机汽缸压力前，应拆掉全部火花塞或喷油器。（  ）14、测汽油发动机汽缸压力前，应使节气门全开。（  ）15、测汽油发动机进气歧管真空度时，先

3、对点火系和化油器做正确调整。（  ）16、测量汽油发动机进气歧管真空度时，应先启动发动机至发动机正常工作温度，并将发动机怠速调整在规定的转速范围内。（  ）17、发动机机油污染指数是指新机油的介电系数相对于机油中各污染物所引起的介电系数的变化值。（  ）18、发动机机油污染指数表示机油被污染的程度。（  ）19、发动机进气门提前开启，有利于提高进气量。（  ）20、发动机气门叠开时，进气道、燃烧室和排气道三者相通。（  ）21、调整汽车前轮前束时，若横拉杆伸长，则前束值减小；若横拉杆缩短，则前束值增大。（  ）22

4、、汽车前轮前束值可通过改变横拉杆的长度来进行调整。（  ）23、汽车二级维护作业前进行各项检测时，应使发动机的水温达到正常温度。（  ）24、为及时发现和消除故障隐患，提高汽车的安全性、动力性和经济性，二级维护应实行先检测诊断，并进行技术评定，然后再确定安排附加的作业和小修项目。（  ）25、汽车二级维护前，应对汽车进行检测诊断和技术评定。（  ）26、汽车二级维护不用检查曲轴轴向间隙。（  ）27、用测量凸轮顶点法测量发动机配气相位时，应慢慢转动曲轴，当表针开始转动时，即表示进气门开始打开。（  ）28、用测量凸

5、轮顶点法测量发动机配气相位时，应使第一缸活塞处于压缩行程上止点位置。（  ）29、利用QEC—5型微电脑发动机综合检测仪检测点火高压时，如出现转速不稳或转速偏差太大，应更换标准缸。（  ）30、用QK—A型真空表测量进气歧管真空度时，应注意观察发动机在中速、高速两种状态下的真空度变化。（  ）31、汽车二级维护过程中要进行过程检验。（ ）32、汽车二级维护作业完成后，应经维修企业进行竣工检验。（  ）33、汽车二级维护作业包括轮胎的拆检、换位。（   ）34、发动机气门间隙的检查与调整方法有逐缸调整法、两次调整法和

6、口诀法。（  ）35、汽油发动机点火正时通常以第一缸为基准缸。（  ）36、装复车轮时，车轮与气嘴要错开制动毂的检视空，双轮的气嘴要互成1200。（  ）37、汽车冷却系中，良好的节温器在水温为68—720C时，阀门开始开启，到80—850C时全开。（  ）38、对汽车化油器的怠速装置进行调整时，发动机的水温应在900C以上，阻风门全开。（  ）39、汽车在维修企业进行二级维护后，必须进行竣工检验。（  ）40、汽车二级维护过程中，要始终贯彻过程检验，并做检验记录。（  ）41、汽车二级维护的质量保证里程为1500

7、KM或10天。（  ）42、汽车二级维护竣工检验合格的车辆可以直接出厂。（  ）43、发动机活塞环的作用主要是用于密封活塞与汽缸之间的间隙，防止窜气。（  ）44、发动机曲柄连杆机构一般由机体组、活塞连杆组组成。（  ）45、采用液压挺柱式的发动机，无须预留气门间隙。（  ）46、研磨后的发动机气门不能互换。（  ）47、汽油发动机在启动工况时，必须供给多而浓的混合气。（  ）48、发动机过量空气系数是指单位质量混合气中空气质量与燃油质量的比值。（  ）49、装配汽油发动机汽油泵泵膜上下护板时，上下护板方向不得装反

8、。（  ）50、汽油发动机汽油泵下体通气孔有汽油流出，说明膜片密封不严或膜片破裂。（  ）51、汽油发动机化油器省油装置的调整，主要是通过改变省油器阀与加浓推杆间的距离来改变供油时刻与供油量。（  ）52、汽油发动机化油器怠速装置是保证发动机怠速或极小负荷工况下供给稍稀的混合气。（  ）53、矿泉水可以直接作为发动机冷却水加注。（  ）54、在天气寒冷时或汽