电动车电瓶修复技术、工具、过程详解

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1、为了满足电子发骚友，电动车电瓶修复投资者对电池修复技术的认可，冠动力蓄电池修复特意制作了这篇文档。该文档是网上最专业最全面的电动车电瓶修复技术，全面讲诉了电动车电瓶常见故障，电池修复原理，电动车修复工具，电动车电瓶保养方法。目的：帮助更多对电动车电瓶修复想了解的人。电动车电瓶产生故障原因及解答1、电池充不上电或充不足电（1）电池使用寿命终止——更换电池（2）电池保险管内保险丝断——更换保险管（3）电池保险管与保险座之间接触不良——调整两者位置使其接触良好或更换保险管（4）充电器无输出电压或输出电压低——更换充电器（5）充电器与交流220V电源接触不良——重新插接电源 （6）充电器指示灯

2、异常造成假充满——更换充电电器2、仪表盘上电源指示灯不亮而电机运转正常（1）表盘正负极引线间无电压——接插件接触不良或引线断路——重新插接或（2）发光管损坏——更换发光管（3）表盘线路板上有断路——更换仪表线路板3、电机时转时停（1）电池电量不足——给电池充电（2）电池触头接触不良——调整触头位置或打磨触头（3）电池盒内保险管与保险座间接触不良——调整或更换使其良好接触（4）调整手柄内感光片感光管内有污垢——清洗或更换感光片擦拭感光管，若仍不能排除故障，更换调速手柄（5）控制器内有故障——更换控制器（6）调速手柄引线似断未断——更换引线（7）刹车断电开关出故障——调整或更换刹车断电开关

3、（8）电源锁烧蚀后接触不良——重新插接，使其接触良好（9）线路内插接件虚接——重新插接，使其接触良好 （10）电机内碳刷、导线、绕组虚焊、虚接——修理或更换电机4、用钥匙打开电门锁，但仪表盘上电池指示灯不亮，而旋转调节接通手柄时，电机不转，这是什么原因?   （1）电池盒上保险管烧坏，需更换保险管 （2）电池盒上保险接触不良，需将保险管接触好 （3）电池盒上触头接触不良，需将触头接触好 （4）电池盒上触头烧坏，需要换新触头 （5）电门锁烧坏，需要更换新电门锁（6）电池盒内电池引线断路，需接通线路 （7）电池盒中电池内部断路，需要换电池 （8）电门锁引线或触头引线，断路或接触不良，需重新

4、接线5、用钥匙打开电门锁接通电源，仪表盘电池指示灯亮，但旋转调速手速时，电机不转，这是什么原因？（1）控制器损坏，更换新控制器（2）调速手柄损坏，更换新调速手柄（3）刹车断电手把烧坏，更换刹车断电手把（4）电机内部损坏，更换新电机（5）车上导线断路，重新接通线路6、用钥匙打开电门锁接通电源，电机立即旋转，这是什么原因？（1）调速手柄损坏，更换新调速手柄（2）控制器损坏，更换新控制器7、电池充电8小时后，电动助力车只跑10公里，这是什么原因？（1）电池老化，应更换电池（2）电机部分短路，电流过大，更换新电机（3）控制器损坏，更换新控制器（4）充电器输出电压低，电池充不满电，更换新充电器 

5、8、电动助力车的车速明显不如以前快，这是什么原因？（1）电机部分短路，更换电机（2）控制器有损坏，更换控制器（3）调速手柄损坏，更换调速手柄（4）机械故障不灵活蓄电池自行放电原因及排除   充足电的蓄电池长时间放置不用，会逐渐损失电量，这种现象称为自行放电。对于充足电的蓄电池，如果每昼夜容量下降不大于2％，就是正常的自放电，超过2％就是有故障了。   自行放电的原因主要有：①电解液不纯，杂质与极板之间以及沉附于极板上不同杂质之间形成电位差，通过电解液产生局部放电；②蓄电池溢出的电解液堆积在盖板上，使正负极桩形成通路；③极板活性物质脱落，下部沉淀物过多使极板短路；④电池长期放置不用，硫酸

6、下沉，下部比重较上部大，极板上下部发生电位差引起自行放电等。   发生自放电故障后，应倒出电解液，取出极板组，抽出隔板，再用蒸馏水冲洗极板和隔板，然后重新组装加人新的电解液重新充电。电动车电瓶故障有哪些？1．不平衡大多数的铅酸蓄电瓶不是单独使用的，而是多块在一起用如：“电动车电瓶通常是三块或者四块一起”着一组电瓶中出现一块或者两块落后，就能导致其他好的也无法正常使用，这叫不平衡。修复方法：找出容量、电压、自放电、电瓶内阻等一直的电瓶一起用。2．失水　　在电瓶充电过程中，会发生水的电解，产生氧气和氢气，使水以氢、氧的形式散失，所以又称析气。水在电瓶电化学体系中，起到非常重要的作用，水量的

7、减少会降低参与反应的离子活度，减少硫酸与铅板的接触面积导致电瓶内阻上升，极化加剧，最终导致电瓶容量下降。　　修复方法：撬开电瓶上方的盖板。一些电瓶的盖板是ABS胶粘接的，一些电瓶是达扣连接的。有的是滑板。注意撬开盖板的时候，不要损坏盖板。这时可以看到6个排气阀的橡胶帽。打开橡胶帽，露出排气孔，通过排气孔可以看到电瓶内部。一些电瓶的排气阀底座是可以旋开的，可以不打开橡胶的排气阀而旋开排气阀底座。一些电瓶的橡胶帽周围还有一些填充物。打开盖，用手电照