重庆市环境保护局两江新区分局

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1、重庆市环境保护局两江新区分局拟作出建设项目环评文件审批和竣工环保验收决定情况公示表渝环（两江）〔2016〕第65号序号信息内容237项目名称昌盛路道路工程建设地址两江新区鱼复工业园建设单位重庆两江新区鱼复工业园投资建设有限公司许可事项■环评文件□环保验收环评单位重庆渝佳环境影响评价有限公司验收监测（调查）单位/环评类别报告表验收监测（调查）报告编制类别/项目概况建设内容为道路工程及配套排水、管网、照明、交通及附属人行工程。总挖方量8.4万m3，总填方量14.14万m3，缺方5.74万m3。缺方由复盛

2、站场工程及昌盛路、隆三支路、安福路、隆盛路配套道路工程土石方统一调配，无取土场和渣场。总建设工期14个月。主要环境影响及预防影响的措施1.施工期施工方严格按照《重庆市主城尘污染防治办法》、《重庆市噪声污染防治办法》和《重庆市“五大行动”（2013－2017年）实施方案》相关规定采取防护措施。施工扬尘：工程施工区域采取湿法作业，道路硬化、进出车辆冲洗等防尘措施后，施工扬尘不会对周边环境造成大的影响。施工噪声：选取先进工艺低噪设备、合理布局，高噪声作业远离复盛站管理用房布置；施工废水：贯彻“一水多用、重

3、复利用、节约用水”的原则，尽量减少废水的排放量。施工人员生活污水设化粪池收集后由吸粪车清运至城市污水处理厂；施工废水、车辆冲洗水设隔油、沉砂池处理后回用于施工场区抑尘洒水。固体废物：工程土石方采取区域内部平衡，无借方和外弃。施工期固体废物主要为施工人员生活垃圾。施工人员生活垃圾应定点集中收集后委托当地环卫统一处理，不发生二次环境污染。禁止将生活垃圾随意堆弃，严禁焚烧处置。生态环境：区内生态结构简单，物种单一，无珍稀保护动植物分布。工程施工期间新增土壤流失量约390.26t。土石方采取移挖作填，就近调

4、配，区域内部平衡；同时通过合理选择施工期，预先建设排水沟、沉砂池、拦挡等临时防护与工程、绿化相结合的永久措施后，将施工期水土流失控制在容许范围内。2.运营期（1）汽车尾气运营期废气主要为汽车尾气，污染物以NO2为主。经预测，道路沿线各预测年NO2高峰小时浓度值在路沿处可满足《环境空气质量标准》（GB3096-2012）中二级标准限值要求，无超标点，汽车尾气对沿线大气环境影响小。（2）交通噪声①昌盛路26m宽路幅段按2类标准评价：运营近、中、远期交通噪声昼间达标距离分别为路沿两侧5m、21m、30m处

5、；夜间达标距离为路沿两侧25m、66m、84m处。按4a类标准评价：运营近、中、远期交通噪声昼间在路沿两侧处可达标。夜间分别在路沿两侧6m、24m、33m处可达标。②昌盛路36m宽路幅段按2类标准评价：运营近、中、远期交通噪声昼间达标距离分别为路沿两侧9m、30m、44m处；夜间达标距离为路沿两侧35m、81m、92m处。按4a类标准评价：运营近、中、远期交通噪声昼间在路沿两侧处可达标；夜间分别在路沿两侧11m、35m、46m处可达标。拟建道路沿线无现状、规划噪声敏感点分布。沿线两侧规划商业地块，可

6、能涉及旅馆。后建开发建设单位通过建筑物合理布局，按照《民用建筑设计规范》、该项目环评结论及审批文件采取有效的降噪措施，确保室内声环境满足使用功能要求。公众参与情况在受理阶段，两江环保分局进行了环境影响报告表受理全文公示，期间未收到公众反馈意见。是否予以批准■是□否说明拟不予批准原因/公示期2016年8月23日——2016年8月29日序号信息内容238项目名称隆盛三支路道路工程建设地址重庆市两江新区建设单位重庆两江新区鱼复工业园建设投资有限公司许可事项■环评文件□环保验收环评单位中国人民解放军后勤工程

7、学院环境保护科学研究所验收监测（调查）单位/环评类别报告表验收监测（调查）报告编制类别/项目概况隆盛三支路位于重庆两江新区鱼复工业园鱼嘴组团高铁复盛站片区。本项目位于复盛枢纽中部，北侧为长途客运站和公交车站，南侧为复盛高铁站。隆盛三支路道路工程为东西走向，西起隆盛路，东止于既有渝江大道，道路全长381.14m，设计为城市次干道，设计时速40km/h，道路路幅宽度为26m，以服务复盛枢纽为主，完善地块道路结构，以集散交通功能为主，兼有服务功能。主要环境影响及预防影响的措施施工期：环境影响的重点是生态环

8、境影响，在施工活动中还会产生施工噪声、施工弃土、施工扬尘和施工废水。采取相应的环保措施后新增水土流失量可得到一定控制，生态破坏也可得到一定修复，噪声扬尘可得到一定控制。营运期：营运期废气主要是汽车尾气和扬尘，采取加强汽车管理、在公路两边多种植花草、及时清扫和增湿洒水、加强道路维护等措施进行控制。通过采用柔性路面材料、限制车速、种植行道树、禁止呜笛等措施可降低交通噪声。公众参与情况在受理阶段，两江环保分局进行了环境影响报告表受理全文公示，期间未收到公众反馈意见。是否予以