铁路框架桥工程实施性施工组织设计

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1、三南铁路扩能改造IDK32+048.5南川站框架桥工程实施性施工组织设计中铁八局南涪铁路项目经理部-25-三南铁路扩能改造IDK32+048.5南川站框架桥工程实施性施工组织设计目录一、编制依据-1-二、工程地点及范围-1-三、工程概况-1-3.1工程概况-1-3.2主要工程数量-3-3.3框架桥段线路的影响-3-四、施工总体思想-3-五、施工方案-3-5.2.1、支墩施工准备-4-5.2.2、支墩施工-4-5.2.2.1D型梁支墩施作流程如下：-4-5.2.2.2挖孔掘进-4-5.2.2.3终孔检查-5-5.

2、2.2.4钢筋笼的制安-5-5.2.2.5灌注混凝土-5-5.2.3、D型便梁加固线路-6-5.3、框架桥施工-9-5.4、第四阶段回填道碴，拆除D型梁，起道细拨-12-六、施工进度安排-13-七、资源配置-13-7.1、施工人员安排计划-13-7.2、施工设备配备情况-14-八、施工组织管理机构-15-九、确保工期的技术组织措施-18-9.1工期组织保证措施-18-9.2工期制度保证措施-19-十、确保工程质量的技术组织措施-20-10.1施工技术保证措施-20-10.2各施工阶段质量控制措施-21-10.3

3、质量保证体系-25-10.4质量管理组织机构及质量职责-27-10.5创优规划-29-10.5.2创优保证措施-30-10.6质量体系主要要素控制-31-10.6.1施工测量-31-10.6.2物资采购-31-中铁八局南涪铁路项目经理部-25-三南铁路扩能改造IDK32+048.5南川站框架桥工程实施性施工组织设计10.6.3甲方（业主）提供物资的控制-32-10.6.4产品标识和可追溯性-32-10.6.5施工过程控制-32-10.6.6不合格品的控制-33-10.6.7纠正和预防措施-33-10.7主要项目

4、质量管理要点-34-10.7.1水泥-34-10.7.2工程用水-34-10.7.3外加剂-34-10.7.4钢筋-34-10.7.5模板工程-35-10.7.6混凝土-35-十一、确保安全生产的技术组织措施及应急预案-36-11.1安全方针及安全目标-36-11.2安全管理机构-36-11.3安全保证体系-38-11.4安全保证措施-39-11.5铁路安全保证措施-40-11.6安全技术措施-41-11.6.1施工现场安全技术措施-41-11.6.2施工机械的安全技术措施-42-11.6.3高处作业安全技术措

5、施-43-11.7应急预案-43-十二、确保文明施工的技术组织措施-48-十三、既有地下管线的保护及加固措施-49-十四、有必要说明的其他内容-50-14.1雨季施工安排及保证措施-50-14.2缺陷责任期内对工程的修复措施-50-14.3与业主及相关部门的配合协调措施-51-14.3.1与业主间-51-14.3.2与监理、设计单位间-51-14.3.3与“小三线”、铁路运营及相关单位的配合措施-52-一、编制依据1.改建铁路三江至南川线扩能改造工程施工图《IDK33+048.51-8.0×4.2m南川站框架桥

6、设计图》。中铁八局南涪铁路项目经理部-25-三南铁路扩能改造IDK32+048.5南川站框架桥工程实施性施工组织设计2.《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1－2005)、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(TB10002.3-2005)、《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》(TB10002.4-2005)、《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5－2005）。3.《铁路工程水文勘测设计规范》（TB10017－99）。4.《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定铁建设》及局部修订条文【2

7、005】157号及铁建设【2007】140号。5.《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）。6.《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003J286-2004）。7.《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001J118-2001）。8．《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设【2005】160号）。9.《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003J283-2004）。10.《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.2-2003J26

8、0-2003）。二、工程地点及范围本框架桥中心里程为IDK33+048.5，为下穿既有线框架桥，使用D型便梁架空线路施工。三、工程概况3.1工程概况三江至南川扩能改造工程IDK33+048.5框架桥长35.85m,孔径为1-8m。本框架桥为立交而设，本桥箱身位于人工填土上，箱身基底采用20cmC20混凝土垫层。要求地基承载力必须不小于0.15MPa。框架桥两侧基坑回填采用级配碎石，并做