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《本科毕业设计-我国自主品牌汽车出口制约因素及对策.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、AbstractInrecentyears,China'sautoexportsgrewrapidly,fromtheworldofmotorvehiclesonChina'sparticularattention,andChina'sindependentbrandshavebecomeaninternationalautomotivemarketonfocus.Since2003,therapidgrowthintheexportsofauto,emergelotsofwell-knowindependentbrands,forexample，Geely，Chery.The
2、secompaniessetupfactoriesoverseas,toparticipateinoverseasexhibitionsoverseaspromotion,bringthenewopportunitiestotheindependentbrands.However,exportsofautopoorquality,after-saleservicesnotveryeffectivebecomingindependentbrandsintheexportgrowthexperiencedbarrier.Fromthebreakthrough,autoproduct
3、ionenterprisesmustbeindependentresearchanddevelopment,andpersonneltrainingfromthecar,fromthequalityofauto,after-salesservices,andothervariousaspectsofstarting,reducedtotwomajorexternalproblemsinherentinvariousdrubbingagainstweaklinks,toimprovetheirownproblems,andachievegreatersuccesses.Keywo
4、rds:automobile,independentbrands,export，strategy引言自2001年我国加入世界贸易组织后，我国汽车产业的发展进入快速发展时期。由于汽车产业属于国家发展的战略性产业，在加入世贸组织前一直受到高关税的保护，国人担心一旦开放市场，我国的汽车产业是否能经得住考验。而事实证明了，我国的汽车产业不但经受住了考验，而且迅速扩充发展，国内的自主品牌汽车企业还把发展的战略目标由国内市场转向国际市场。1.我国汽车出口贸易现状1.1全球汽车市场概况经过100多年的发展，汽车工业已经成为一个非常成熟的产业。在经历了20世纪70年代的快速发展之后，汽车工业进
5、入了一个平稳发展的阶段。许多国家都把发展本国汽车工业作为国家发展战略的重要目标，大力发展汽车工业，特别是近年来各大汽车企业纷纷在新兴的汽车市场兴建工厂。然而，2008年爆发的次贷危机首先重创了全球汽车业，特别是美国的汽车业，通用汽车向美国政府申请破产保护，深陷困境的美国汽车零部件厂商也正式向美国政府提出救助申请；英国同年10月新车销量为128352辆，同比降幅达23%；西班牙同年10月份新车销售量为77660辆，同比降幅达40%。从通用到克莱斯勒，从美国到欧洲，席卷全球的国际金融危机在重挫国际汽车巨头的同时，也给整个世界汽车产业大变革带来了机遇。根据我国汽车工业协会提供数据显示
6、，2009年12月，我国汽车产销比上年同期分别增长145%和92%，产销量再次创历史新高。在全球经济复苏举步艰难的情况下，2009年我国成为全球汽车工业产销量第一的国家。1.2我国自主品牌汽车出口现状2003年以来，我国汽车产品出口高速增长，2005年突破100亿美元大关，成为外贸出口新的增长点,汽车产品出口市场已覆盖了207个国家和地区,证明我国的汽车产业需求层次多，发展速度快，市场空间大，我国的汽车工业已形成了较为完整的生产和配套体系，具有一定的国际竞争力。据中国汽车工业协会统计的数据表明，2006年我国汽车出口34，24万辆．是2005年的近一倍。汽车产品出口前几位的企业
7、分别是奇瑞、吉利、哈飞、一汽、本田、北汽福田、重庆长安、昌河和吉利等。数据表明,自主品牌汽车出口在我国汽车出口中占主导地位,图11999年至2009年我国汽车年出口量资料来源：根据我国汽车工业协会统计数据整理所得从图1可看出我国汽车出口量自2003年开始递增,受国际金融危机的影响，汽车出口出现波动，出口量明显下降。2.我国打造自主品牌汽车的必要性2.1自主品牌汽车的定义尽管国家目前还没有对“自主品牌汽车”这个概念做出明确的定义，汽车专家杜芳慈认为决定是否是自主品牌的要素，一共有六个：包括产品
