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时间:2018-07-13
《_小型轿车鼓式制动器设计与运动仿真》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、全套设计联系QQ2947387549(任务书开题报告说明书CAD图+SW/Proe/UG/CATIA图等)摘要当前,汽车工业成为中国经济发展的支柱产业之一,汽车企业对各系统件的设计需求旺盛。其中,制动器总成是动汽车的一个重要组成部分,它直接影响汽车的安全性能与操控性能。本课题根据大众捷达轿车的行驶要求,对其后轮制动器进行整体结构设计,目的在于实现汽车在行驶时具备良好的制动性能与操控性能。本毕业设计阐述表明的制动系统是捷达后轮鼓式制动器。阐述了制动方面的发展、分类及鼓式制动器的结构、优缺点等等。通过计算和
2、设计来确定后轮鼓式制动器的制动鼓、制动蹄、制动轮缸等主要零件的主要尺寸和结构,然后画出各零件图和总装图。最后再进行仿真评价分析制动系统的各项指标。通过最后结果显示所设计的制动器总成是适用并且合乎准则完全可用。符合结构简单轻便、造价不高、工作稳当有保障等条件。关键字:UG软件;仿真;制动;鼓式制动器IV全套设计联系QQ2947387549(任务书开题报告说明书CAD图+SW/Proe/UG/CATIA图等)AbstractInrecentyearstherapiddevelopmentofChina'sa
3、utomarket,especiallycarscardevelopment.However,withtheincreaseincarownership,safetyproblemsareincreasinglyattractedattention,andthebrakingsystemisanimportantvehicleactivesafetysystemsintheworld.Thedesignonthecollarfromtheshoedrumbrakedesignandcalculation
4、of,andinaccordancewithUGthree-dimensionalsoftwaredesignassemblyandsimulation.ThismanualdescribestheJettasedanreardrumbrakesystemdesign.Thefirstdescribesthedevelopmentofautomotivebrakingsystems,structure,Classificationandanalysisofthestructureandadvantage
5、sanddisadvantagesofdrumbrakesanddiscbrakes.DesigncalculationstodeterminetheMaindimensionsandstructureoffrontdisc,backdrumbrakeandbrakemastercylinder.Pullouttherearbrakeassemblydiagram,brakedrumandbrakeshoepartsdiagrampartschart.Endofthebrakingsystemdesig
6、nedtoevaluatetheanalysisoftheindicators.Alsotakingintoaccountinthedesignofitsstructureissimple,reliable,lowcostfactor.Throughthisdesignresultsshowthatthedesignofthebrakingsystemisreasonable,standards-compliant.Meetitssimplestructure,lowcost,reliablerequi
7、rements.Keywords:UGsoftware;simulation;braking;brakedrumIV全套设计联系QQ2947387549(任务书开题报告说明书CAD图+SW/Proe/UG/CATIA图等)目录摘要IAbstractII第1章绪论1.1制动器设计的意义11.2制动器研究现状21.3本次设计鼓式制动器应达到的目标21.4本次鼓式制动器的设计要求2第2章鼓式制动器的选择2.1鼓式制动器形式方案分析32.2制动器的结构型式及选择32.3鼓式制动器整体方案72.4鼓式制动器装配注
8、意事项8第3章鼓式制动器的设计计算103.1捷达轿车的主要参数数值103.2同步附着系数的分析103.3车辆前后轮制动力的分析113.4制动器制动力分配系数143.5鼓式制动器的主要参数及其确定163.5.1制动鼓内径D163.5.2摩擦村片宽度b和包角β183.5.3摩擦衬片起始角β0193.5.4制动器中心和张开力F0作用线之间的距离e203.5.5制动蹄支承点位置坐标a和c203.5.6摩擦片摩擦系数ƒ213.6制动器主要零部件的结构
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