资源描述:
《机械振动机械波热学单元检测题原始题答案》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、机械振动机械波热学单元检测题S0x/my/cm79115-5131、位于坐标原点的波源S不断地产生一列沿x轴正方向传播的简谐横波,波速v=40m/s,已知t=0时刻波刚好传播到x=13m处,如图所示。下列说法正确的是(AD)A、波源S开始振动的方向沿y轴正方向B、t=0.45s时,x=9m处的质点的位移为零C、t=0.45s时,波刚好传播到x=18m处D、t=0.45s时,波刚好传播到x=31m处【答案】AD【解析】波刚好传播到x=13m处时,根据波的传播方向可知该质点开始向y轴正方向运动,波的传播的
2、过程将波源的振动形式在传播方向上传播,因此波源的起振方向决定了任意刚起振的质点的振动方向,故波源S开始振动的方向沿y轴正方向,A对;波速v=40m/s,由图可知波长λ=8m,则周期T==0.2s,经过t=0.45s=2T,将t=0时刻的完整波形图向右移动0.45×40m=18m,波传播到x=31m处,可从波形图中看出x=9m处的质点刚到达最低点,故AD正确。2、图甲为在某介质中传播的一列简谐横波在t=0时刻的图象,图乙是这列波在x=4m处质点P从该时刻起的振动图象,则下列判断中正确的是:BDA.这列波
3、沿x轴正方向传播,波速大小为v=1m/sB.在t=2.0s时质点P向y轴负方向运动C.对介质中的任意一个质点来说,在任意连续的1s内,质点所通过的路程均为8cmD.在t=5.0s时质点P的加速度达到最大值3、一列沿x轴传播的简谐横波,某时刻的图像如图所示,质点A的位置坐标为(-5,0),且此时它正沿y轴正方向运动,再经2s将第一次到达正方向最大位移,由此可知(B)A.这列波的波长为10mB.这列波的频率为0.125HzC.这列波的波速为25m/sD.这列波是沿x轴的正方向传播的4、一个质点在平衡位置O
4、点附近做机械振动.若从O点开始计时,经过3s质点第一次经过M点(如图所示);再继续运动,又经过2s它第二次经点M点;则该质点第三次经过M点还需的时间是(CD)A.8sB.4sC.14sD.s5、在坐标原点的波源产生一列沿x轴正方向传播的简谐横波,波速v=200m/s,已知t=0时,波刚好传播到x=40m处,如图所示。在x=400m处有一接收器(图中未画出),则下列说法正确的是 (B) x/mv20401030y/cm010-10A.波源开始振动时方向沿y轴正方向B.从t=0开始经0.15s,x=40
5、m的质点运动的路程为0.6mC.接收器在t=2s时才能接受到此波D.若波源向x轴正方向运动,接收器收到波的频率可能为9Hz6.一列简谐横波沿水平直线向左传播,A、B为介质中相距为△x的两个质点,A在左,B在右,某时刻,A、B两质点正好振动经过平衡位置,且A、B之间有且仅有一个波谷,在经过时间△t,A质点恰好处在波谷位置,则这列波的波速可能是(AC)A.B.C.D.7、在波的传播方向上有A、B两质点,该两质点在振动过程中,相对平衡位置的位移始终相同,该两质点连线中点处的质点为C,则( B )A该
6、两质点间的距离一定等于一个波长B该两质点的振动方向总是相同C质点C的振动方向一定和A的振动方向相反D当质点C处于波谷时,质点A.B一定处于波峰8、如图所示,弹性介质中的1、2、3……10各点之间的距离均是1m,当t=0时,质元1开始向上振动,t=0.1s时质元1第一次到达平衡位置正上方最大位移处,而振动向右传播恰好传到质元3,则以下结论正确的是:(C)A.波的频率是2.5Hz,波的传播速度是30m/sB.t=0.2s时,质元3位于平衡位置正下方最大位移处C.t=0.45s时波恰好传播到质元10D.波传
7、播到质元10时,质元1的位移大小正好是振幅的一半9.如图是氧气分子在不同温度(0℃和100℃)下的速率分布,由图可得信息(A)A.同一温度下,氧气分子呈现出“中间多、两头少”的分布规律B.随着温度的升高,每一个氧气分子的速率都增大C.随着温度的升高,氧气分子中速率小的分子所占的比例高D.随着温度的升高,氧气分子的平均速率变小fOxabcde10.设有一分子位于如图所示的坐标系原点O处不动,另一分子可位于x轴上不同位置处,图中纵坐标表示这两个分子间作用力的大小,两条曲线分别表示斥力和引力的大小随两分子间
8、距离变化的关系,e为两曲线的交点,则©A.ab表示斥力,cd表示引力,e点的横坐标可能为10-10mB.ab表示斥力,cd表示引力,e点的横坐标可能为10-15mC.ab表示引力,cd表示斥力,e点的横坐标可能为10-10mD.ab表示引力,cd表示斥力,e点的横坐标可能为10-15m11.如图所示,一导热性良好的气缸竖直放置于恒温的环境中,气缸内有一质量不可忽略的水平活塞,将一定质量的理想气体封在气缸内,活塞与气缸壁无摩擦,气缸不漏气,整个装置处于平衡