成兰站前3标基坑开挖安全专项施工方案改

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1、新建铁路成都至兰州线CLZQ-3标基坑开挖安全专项施工方案编制：审核：批准：中交第三航务工程局有限公司成兰铁路工程指挥部2013年03月20目录1编制依据、编制范围11.1编制依据11.2编制范围12工程概况12.1线路概况12.2主要技术标准22.2.1单线桥梁设计技术标准22.2.2双线桥梁设计技术标准32.3地质水文情况32.3.1地形地貌32.3.2沿线工程地层岩性及地质构造32.3.3工程水文地质条件43施工总体部署43.1人员配置53.2主要施工机械设备54基坑开挖施工方案64.1基坑放坡开挖施工64.1.1施工准备64.1.2测量放样64.1.3基坑开挖64.2钢轨桩防

2、护施工74.2.1钢轨桩施工技术要求94.2.2钢轨桩受力检算104.3拉森钢板桩施工114.3.1钢板桩结构设计114.3.2钢板桩止水设计124.3.3拉森钢板桩施工1224.3.4拉森钢板桩支护设计简算155基坑开挖及支护施工注意事项175.1深基坑施工注意事项185.2拉森钢板桩施工注意事项185.2.1拉森钢板桩插打注意事项185.2.2拉森钢板桩拔除注意事项196重大危险源分析及控制措施206.1编制目的206.2危险源分析206.2.1基坑坍塌206.2.2机械设备206.2.3触电206.3重大危险源安全控制措施206.3.1预防坍塌措施206.3.2预防机械伤害措施

3、216.3.3预防触电措施217安全应急救援预案217.1安全生产事故应急救援217.2应急救援领导小组227.3应急处理组织机构227.4应急指挥中心237.5应急级别划分237.6报警系统和通告程序232基坑开挖安全专项施工方案1编制依据、编制范围1.1编制依据(1）《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）(2）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）(3）《基坑工程手册》(4）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120－1999）(5）建筑与市政降水工程技术规范（JGJ/T111-98）(6）成兰站前三标各桥梁工点施工图及参考图(7）中

4、交三航局新建成兰铁路CLZQ-3标实施性施工组织设计。(8）《简明施工计算手册》。1.2编制范围成兰铁路CLZQ-3标所有陆地基坑、浅水区基坑及临近既有道路或铁路承台基坑开挖施工。2工程概况2.1线路概况本标段为新建成都至兰州铁路成都至川主寺段站前工程CLZQ-03标段，工程内容主要为：成都枢纽部分：三星堆站（不含）～成绵乐铁路青白江东站（不含）联络线：上行联络线5.242km，下行联络线5.523km；成兰正线：DK0＋500～DK7＋800；D1K43＋400～DK64＋100（右线：YDK0＋800～YDK5＋628.72）。正线全长27.885km，车站2座（三星堆站、绵竹南

5、站），正线桥梁7837.435m/8座（其中特大桥6885.281m/3座），正线路基19.9km。浅水区基坑统计表表2.1序号工程项目墩台辅助措施备注1青白江上行联络线特大桥125~127#墩钢板桩围堰水深约1.5m2青白江下行联络线特大桥119~122#墩钢板桩围堰水深约1.5m3丰收村青白江右线大桥2~10#墩钢板桩围堰水深约0.7m244文家巷青白江左线特大桥2~11#墩钢板桩围堰水深约1.4m5绵远河双线特大桥4~12#、16~17#墩钢板桩围堰水深约1.5m6蒋家河右线中桥2#墩钢板桩围堰水深约0.6m7蒋家河左线中桥2#墩钢板桩围堰水深约0.7m临近既有道路基坑统计表表

6、2.2序号桥梁既有公路名称临线桥墩辅助措施1向阳青白江下行联络线特大桥老108国道80～81#墩钢轨桩临边防护2大件路89～90#墩3向阳青白江上行联络线特大桥老108国道75～76#墩钢轨桩临边防护4大件路85～86#墩5德茂路双线特大桥既有公路11～12#墩钢轨桩临边防护6红岩分干渠双线中桥既有公路1～2#墩钢轨桩临边防护7丰收村青白江右线大桥既有公路11#墩钢轨桩临边防护临近既有铁路基坑统计表表2.3序号桥梁既有线名称临线桥墩辅助措施1向阳青白江下行联络线特大桥宝成线48～49#墩钢轨桩临边防护2向阳青白江上行联络线特大桥宝成线44～45#墩钢轨桩临边防护3文家巷右线特大桥宝成

7、线24~26#墩钢轨桩临边防护4德茂路双线特大桥德天线79~80#墩钢轨桩临边防护2.2主要技术标准2.2.1单线桥梁设计技术标准本标段单线桥梁主要有：马棚堰左线中桥、丰收村青白江右线大桥、蒋家河左线中桥、蒋家河右线中桥、文家巷青白江左线特大桥、文家巷右线特大桥、向阳青白江上行联络线特大桥、向阳青白江下行联络线特大桥，均采用以下技术标准：⑴设计速度：客车160km/h，货车120km/h(转8A货车为120km/h)；⑵正线数目：单线；⑶设计活载：中-活载