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时间:2018-07-12
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1、终极较量7款百万级SUV对比-山地穿越篇“终极较量”这个名字听起来有点土,像是80年代的国产电影名字,或者某乡镇小超市的年终促销口号,不过这四个字从侧面很好的烘托出了我现在的心情:尽管试驾过的车型数不过来,但像今天这样把7台百万级别的SUV汇聚到一起,还真的是头一回。 什么叫百万级?顾名思义,就是售价在一百万左右的车型,我们为什么要选择这些车型进行对比?因为这些豪华SUV都是兼顾了公路、越野、舒适于一身的综合性产品,而除了少数专注越野的车型以外,大多时候厂家在宣传时并不会着重提及实际越野性能,并且对于大多数人来说对这些车型的了解也仅限于公路之上。
2、那么,这些百万级的大家伙综合实力究竟如何,就变成一个很有意思的话题。● 车型选择 选择对比车型时,我们希望来参加对比的都是该价位、该级别当中极具代表性的车型,这样我们的工作成果也能最大程度的为大家提供购买参考建议,换句话说它们应该都是大家熟悉的面孔。经过一番慎重考虑,我们确定了最终名单,按照品牌拼音首字母排序,这次邀请到的7台百万级SUV分别是奥迪Q7、宝马X5、奔驰M级、大众途锐、丰田兰德酷路泽、Jeep大切诺基和路虎第四代发现。遗憾的是,经过多方努力,我们仍然没能借到保时捷卡宴和雷克萨斯GX400的测试车,无法促成“八仙过海,各显神通”的壮观
3、景象。● 如何测试在未来的半个月时间里,我们会分公路篇、越野篇、体验篇三个部分把所有收获分享给大家。分别从车辆性能、公路驾驶、四驱结构/操作、四驱理论性能、实地越野性能以及车辆空间、舒适性等多方面进行综合比较。你肯定迫不及待的想知道谁是冠军?谁排最后?先别着急,我们的内容不会一次性发完,这么好吃的大餐,细嚼慢咽是必须的。 在对比正式开始之前,我们先来了解一下这几款车型。 1.奥迪Q72014款40TFSI专享型奥迪Q72014款40TFSI专享型车型首页
4、 参数配置
5、 图片
6、 口碑
7、 车型报价苏州4S最低价降13.40万120.50
8、万 这台Q7搭载奥迪的高功率版3.0升V6机械增压发动机,最大功率333马力(245千瓦)/5500-6500rpm,峰值扭矩440牛·米/2900-5300rpm,匹配采埃孚(ZF)的8挡手自一体变速箱,quattro全时四驱系统采用托森中央差速器,前后桥开放差速器,靠电子系统来实现四轮分别锁止。它的车身尺寸分别是长5089mm、宽1983mm、高1737mm,轴距3013mm,整备质量2315Kg,个头不小,另外它还选装了295/35R21的轮胎,这给后面的实地越野测试加大了难度。 2.宝马X52013款xDrive35i豪华型宝马X5
9、2013款xDrive35i豪华型车型首页
10、 参数配置
11、 图片
12、 口碑
13、 车型报价常州4S最低价降15.15万85.85万 卡宴没来,宝马X5松了一口气,在公路性能方面,它少了一个最强劲的对手。目前宝马X5有三款动力总成,为了不让它在铺装路面的优势太过明显,我们选择了参数中等的xDrive35i豪华型:3.0升双涡管单涡轮增压发动机,最大功率306马力(225千瓦)/5800rpm,峰值扭矩400牛·米/1300-5000rpm,8挡手自一体变速箱,略感遗憾的是没有装上换挡拨片。xDrive全时四驱系统结构并不复杂,动力由发动机输出后,
14、经过分动装置分配给前后桥,它能在越野场地有什么样的表现?得试试才知道。 3.奔驰M级2012款ML350豪华型奔驰M级2012款ML350豪华型车型首页
15、 参数配置
16、 图片
17、 口碑
18、 车型报价东莞4S最低价降2.00万97.80万 ML350的动力总成看起来很有些年代感,3.5升V6自然吸气发动机,最大功率306马力(225千瓦)/6500rpm,峰值扭矩370牛·米/3500-5250rpm,搭配7挡手自一体变速箱,平平淡淡。相比之下反倒是四驱系统让人眼前一亮,不光有低速四驱挡和空气悬架,还配备了类似路虎全地形适应系统的电子控制
19、逻辑选项,把越野“傻瓜化”。之前同事王苦公编辑在测试文章中说这是一台“面面俱到的豪华SUV”,言下之意你想办的事它都能给办了,你没想过的事情它也不在话下(比如像我们这次一样去乱石堆里撒野),如此高的评价让我对它充满好奇,至于实际表现如何,读者朋友们还是要等到系列文章最后时刻才能见分晓。 4.大众途锐2011款3.0TSIV6舒适型途锐2011款3.0TSIV6舒适型车型首页
20、 参数配置
21、 图片
22、 口碑
23、 车型报价呼和浩特4S最低价降4.00万75.36万 厂商指导价79.36万的舒适型版本就已经配备有可调空气悬架,让人直接联想起“
24、性价比”这个词。3.0升机械增压V6发动机是大众集团一员老将,最大功率290马力(213千瓦)/4850-6
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