旋喷桩技术交底记录

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1、广州地铁技术交底记录D1-4工程名称广州市轨道交通三号线北延12标【矮岗站】土建工程分部工程围护结构分项工程名称旋喷桩施工技术交底技术交底内容：一、工程概况矮岗站车站主体及附属出入口、风亭基坑围护结构钻孔桩间止水采用Φ550mm双管旋喷桩止水，进入非透水层1m（约长14m）。二、施工方法2.1施工工艺流程二重管高压旋喷注浆施工工艺流程如图1所示钻机就位校核钻机垂直度钻孔试喷高压喷射注浆喷射结束机械清洗废浆处理泥浆循环插管图1旋喷桩工艺流程图2.2施工准备1、清理平整场地，测定旋喷桩桩位，清除地下障碍物。2、挖设排水沟及泥浆池，施工过程中

2、将废弃的冒浆液导入或排入泥浆池，沉淀凝结后运至场外存放或弃置。3、检查设备及管路系统，其压力和流量满足设计要求。注浆管和喷嘴内杂物清除干净，注浆管接头的密封圈良好。4、试桩以确定合理的水压力，提升速度，浆液配比和压力等参数。喷射注浆参数见下表表1工艺参数表序号项目名称技术参数1浆液压力＞20Mpa流量80～120L/min喷嘴个数及孔径1个Φ2～Φ3mm2空气压力0.5～0.7Mpa流量1～3m3/min喷嘴个数及间隙1个1～2mm3注浆管提升速度7～20cm/min旋转速度5～16r/min2.3旋喷桩施工2.3.1钻机就位钻机对位时

3、，钻机安置平稳，校正机座水平及钻杆垂直度，钻头中心与桩位重合，桩位偏差控制在2cm以内，垂直度控制在1.5/100以内，经技术人员验测合格后方可开钻。如发现钻机倾斜，则停机找平后再开钻。2.3.2钻孔钻孔选用全断面破碎钻头钻进，正循环出渣，若遇比较坚硬地层，可更换为取芯钻进。钻进过程中，遇到异常情况及时查明原因，采取相应措施，对地层变化、颗粒大小、硬度等要详细记录，钻孔结束后，由技术人员进行质量检查，合格后方可移位进行下一个孔的钻进。2.3.3下喷射管将喷射台车移至成孔处，先在地面进行试喷，检查各项工艺参数符合设计要求后将喷射管下至设计

4、深度，经现场质检人员检查认可后方可进行高喷灌浆施工，喷射过程中如遇特殊情况，如浆压过高或喷嘴堵塞等，应将喷射管提出地面进行处理，处理好后再进行施工。2.3.4喷射注浆将喷射注浆管插到预定深度后，由下而上进行喷射注浆。水泥浆在旋喷前1h内配制，水泥选用新鲜无结块普通32.5#水泥，配成的浆液通过过滤筛进入注浆泵，水灰比控制在1：1～1.5：1之间。如果稠度大，水泥浆流动缓慢，喷嘴易堵；稠度小，则对桩身强度及结构防渗不利。喷射时，先在底部旋喷1min，当达到预定的压力及喷浆量后再边旋转边提升。钻杆的旋转和提升必须连续不断，卸管后继续喷射的搭

5、接长度不小于10cm。中途发生故障，立即停止提升和喷射，以防断桩。旋喷至设计顶标高以上0.3～0.8m处停机，将旋喷管提出地面。注浆量由下式计算：Q=H×q（1+β）/VQ：注浆量（L）H：旋喷长度（m）q：泵的排浆量（L/min）V：旋喷管提升速度（m/min）β：损失系数，一般取0.1—0.22.3.5机械清洗当喷射提升到设计标高后，立即拔出注浆管，把浆液换成清水在指定地面喷射，把泥浆泵、注浆软管内的浆液全部排出。2.3.6回灌注浆体初凝下沉后，立即采用水泥浆液进行回灌，直到浆面不再下沉为止。2.3.7记录施工中钻孔、高喷灌浆的各道

6、工序应详细、及时、准确记录，所有记录需按要求使用统一表格。三、施工注意事项1、旋喷桩相继施工两桩间距不小于2m，相邻两桩施工间隔时间不小于48h。2、旋喷过程中保证桩体的连续性，分节拆卸高喷管时，动作要快，尽量缩短停机时间。若因故停止，第二次旋喷的搭接长度须大于10cm。3、不正常冒浆处理：注浆时，孔内浆液沿注浆管冒出，当冒浆量不超过注浆量的20%为正常，如果超过20%或完全不冒浆，应查明原因。冒浆量大：有效喷射范围与注浆量不相适应，注浆量超出喷浆固结所需，可提高喷射压力，适当缩小喷嘴直径，加快提升速度。不冒浆：地层中有较大空隙，浆液流

7、失。可在浆液中掺入适当的水玻璃，加快与土层颗粒固结，在空隙大的地层，也可注入大量浆液，填满后再提升。4、桩端应进入不透水层1m以上。5、高喷管下至距孔底0.5m时，要先启动支浆泵送浆，同时旋转下放，下至孔底（开喷深度）后，再启动高压泵和空压机，各项参数正常后方可提升。6、在不同深度，针对地层土质情况，选用合适的旋喷参数，在深层、硬土增加压力和流量或降低提升速度。7、当发现浆液初凝时间超过20h（正常初凝时间约为15h），应及时停止使用该水泥。8、高压喷射注浆完毕后，迅速拔出注浆管彻底清洗注浆管和注浆泵，防止凝固堵塞。为防水浆液凝固收缩影

8、响桩顶标高，必要时在原孔位置采用冒浆回流或二次注浆等措施。四、施工常遇问题及处理办法表2施工常遇问题及处理办法名称产生原因防治处理办法压力上不去1、安全阀和管路接头处密封圈不严。2、泵阀损坏，油管破裂漏油3