市政道路工程质量评估报告

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1、质量评估报告一、工程项目概况：1、项目名称：铜仁市滨江旅游大道建设工程一标段2、建设地点：东关至黔东中学3、建设单位：铜仁市滨江大道建设工程项目部4、设计单位：中国华西建设勘察设计院有限公司中交公路规划勘察设计有限公司5、监理单位：贵州弘典工程建设咨询有限公司6、承包单位：贵州省建工集团第八建筑工程公司7、工程质量：合格8、工程造价；41669、合同工期：621日历天实际工期：2009年3月16日—2010年9月20日，535日历天。10、工程简介：铜仁市滨江旅游大道建设工程一标段为铜仁市2008年度贵州省重点

2、工程项目之一，是铜仁市城区连接龙田、大兴方向的重要交通要道、是东城区的重要交通走廊。路线起于东外环的东门关处，与东外环平交、桩号为K0+0007，沿途经过湘黔中学、黔东中学、铁路桥纸厂、灯塔水厂，往大兴方向前行。本项目段止于纸厂铁路桥，长全2km，其中滨江大道段长1.6km，路基宽度30m,行车道24m,双向六道；两侧人行道宽3m;城市快速段长400m，道路宽40m，行车道宽27m，两侧人行道宽各6.5m，路面结构形式为沥青混凝土结构，沿线盖板涵1座，1m钢筋混凝土圆管涵5座，沿线布置雨、污管道、检查井等排水系

3、统，人行道两侧设置边坡绿化带及行道树、路灯亮化工程，沿线共设置公交站台4座。该工程项目工范围内属于北亚暖温带、冬春半干燥，夏季湿润型气候。雨量充沛，年平均气温16~18℃，最高气温37.3~39℃，最低气温达-3℃，冰冻出现在1月，无冻土现象。年平均无霜期达300天，历年平均降雨量974~1190mm，主要集中在5~9月，占全年总降雨量的68.4%。地下水以潜水及基岩裂隙水为主，受季节影响明显。由我公司承建的铜仁市滨江旅游大道建设工程一标段行车道路面结构层采用20cm厚的回填石碴底基层，2×20cm厚的水泥稳定

4、碎石基层(外加00.02%的BTG-Ⅱ土质固化剂)；乳化沥青封层、8cm粗粒式ABT-25沥青混凝土、乳化粘层沥青、4cm厚的AC-13细粒式沥青混凝土组成。人行道采用10cm的级配碎石底基层，C15#砼厚度为10cm的水泥稳定层为基层，4cm厚的水泥砂浆垫层和4cm厚的青石板组成。二、施工工作概况项目组织机构图如下：项目经理7排水专业工程师2名道路专业工程师2名试验专业工程师2名测量专业工程师2名工程质量是项目工作的核心，与进度和工程质量相互制约，施工中采取切实可行的措施，从保证工序质量入手来保证工程质量，采

5、用试验、检验手段对工序进行抽检、检查、隐蔽工程做好签订工序报验工作，对每道工序进行现场交底、巡视检查，关键工序、特殊工序，重要部位和关键工序控制点进行专人蹲点监督指导，保证工程质量目标的实现。（1）对施工中每个导线点、水准点、控制点、临时水准点，中线桩进行复核，导线相对闭合差1/50461，水准点闭合差-6mm，偏差均处于限差范围内，为后续施工位准确性提供了可靠保障，对现场的原材料、半成品质量严格把关，除审查原材的合格证外，同监理单位监理7人员一同取样送检。对水泥、白灰、砂浆、混凝土取样进行见证。对水泥混凝土商

6、砖、井盖、井闸、并框，树坑板等监理人员到厂家考察，均满足设计要求。（2）工程质量实行三级质量管理，即施工单位自检，质检部门复查，监理复验，坚持科学公正原则，采取书面与实际抽查相结合的方法，把工序质量严格控制，对关键部位、重点工序加大监督力度，以确保工程质量，在工程施工中无质量及安全事故发生。三、质量控制方法：1、质量事前控制：施工人员在工程质量的事前控制环节上，做了人员细致入微的工作。在编制单位工程的施工组织设计中，提出了重点、难点和注意事项的问题，如：冬季、雨季施工措施须注意防范事项，临时用电安全防护措施，基

7、坑、高边坡专项防护方案，爆破施工安全防护措施等，施工方案组织，优化工期，按监理工程师审批的技术方案严格实施，对重点部位的技术交底必须技术负责人亲自交底、记录，并安排技术人员监督，严格检查。2、质量事中控制：在施工过程中采取遵规、抽检、平行检验，指令性文件、试验、检查等手段，对质量进行控制，工程实行报验制，凡报验必须的自检资料，不允许以口头形文报验，未经自检合格的工序不予下步进行，在资料完善的情况下，先进行外观检查，不合格的责令修改，合格后进行实期实量抽检试验。依据相关标准，规范进行评定，合格后予以下步工序进行，

8、不合格的责令修改，对沟槽回访，闭水试验，并阅回访，混凝土浇筑，路面铺筑等重要工序均进行技术人员现场监督7，对隐蔽工程在隐蔽前均实行检查验收，施工过程中坚持每天进行检查，一方面掌握工程进度，一方面检查工程施工过程是否按操作规程进行，发现操作中出现的问题，并及时要求施工单位予以纠正，对出现质量问题的部位及违反操作规程的行为责令修改，并由试验员、技术人员亲自取样进行抽检，采用相关试验方法，原