南海区新能源汽车产业发展规划

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1、南海区新能源汽车产业发展规划（2015-2025年）佛山市南海区发展规划和统计局二〇一五年三月前言随着传统化石能源的高强度消费，能源价格的持续上涨，环境问题的日益突出，发展新能源汽车已成为我国产业发展转型的重要方向。基于南海区良好的区位优势和汽车产业基础，为贯彻落实广东省和佛山市发展新能源汽车产业的决策和部署，抓住新能源汽车产业高速发展契机，加快推进全区新能源汽车研发和产业化，抢占未来新能源汽车产业竞争制高点，根据《广东省新能源汽车产业发展规划（2013—2020年）》、《关于加快推进珠江三角洲地区新能源汽车推广应用的实施意见》以及《佛山市南海区新能源汽车推广应用工作实

2、施方案（2014—2015年）》，我局联合商务部国际贸易经济合作研究院开展《佛山市南海区新能源汽车产业发展规划研究（2015-2025）》课题，在课题研究的基础上，制定本规划。本规划期为2015－2025年。南海区新能源汽车产业发展规划目录一、发展环境、现状及面临的挑战1（一）发展环境1（二）发展现状3（三）发展经验5（四）面临挑战7二、总体思路与发展目标8（一）指导思想8（二）发展原则9（三）发展思路10（四）发展定位11（五）发展目标12三、主要任务12（一）建设产业创新服务平台12（二）构筑产业生态系统14（三）创新产业发展模式14（四）优化产业空间布局16（五）

3、推广应用新能源汽车18四、产业发展重点19（一）整车制造19（二）关键零部件制造19（三）共性基础部件制造21（四）基础配套设施21I南海区新能源汽车产业发展规划五、保障措施21（一）加强组织保障，强化规划实施21（二）鼓励自主创新，积极推动技术成果产业化22（三）加强政策支持，优化产业发展环境22（四）大力开展招商引资，促进内外资企业协调发展23（五）构建人才“蓄水池”，激励创新创业23（六）建立多元化的投融资体系，促进产业集群快速成长24（七）注重品牌推广，创新市场销售体系24附表：南海区新能源汽车产业重点建设项目表25I南海区新能源汽车产业发展规划一、发展环境、现

4、状及面临的挑战（一）发展环境1、国际发展环境（1）各国政府高度重视，积极发展新能源汽车美国政府通过各种形式对新能源汽车发展给予支持，如建立法律规范体系、政府直接经费投入、差别化的税收政策、对消费者的宣传教育等。日本混合动力汽车已形成产业化，纯电动汽车也发展迅猛。政府鼓励燃料电池和生物燃料技术的发展，高性能锂离子电池研制和混合动力车技术独树一帜。欧盟历来重视节能和减排，在替代燃料开发应用的发展方向上，生物燃料和氢燃料电池汽车以及清洁柴油车是今后的发展重点。其他新兴国家也结合自身国情，在各自的新能源汽车产业发展上走出了本国特色的道路，如盛产玉米的墨西哥倾向于发展醇类汽车以及

5、蓄电池汽车，盛产甘蔗的巴西大力推广乙醇汽车，天然气储量丰富的印度尼西亚积极在工业、民用和城市交通领域推广使用天然气。（2）全球新能源汽车产业处于快速成长期近年来，全球各主要国家和地区的新能源汽车销量都呈现快速增长态势。2013年全球新能源汽车产量达到253.5万辆，同比增长51.98%。2013年美国纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产量为9.66万辆，同比增长80.9%；日本新能源汽车销售3.1万辆，同比增长34.8%，混合动力汽车全球产量超过120万辆；欧洲新能源汽车产品接近20款，销量超过3万辆，同比增长22.2%。25南海区新能源汽车产业发展规划2、国内发展环境（

6、1）政策频出，产业化进程不断加快随着国家和地方促进新能源汽车产业发展政策不断出台，企业产品不断成熟，新能源汽车产业化进程呈现加速发展态势。2014年我国新能源汽车生产78499辆，销售74763辆，比上年分别增长3.5倍和3.2倍。（2）市场推广步伐加快自2009年开展节能与新能源汽车示范推广以来，各试点城市积极组织实施工作方案，有关企业也加大节能与新能源汽车产品的开发和市场推广力度，试点工作取得了明显成效。目前，我国新能源汽车产业综合实力有了较大提升。（3）商业模式不断创新2013年以来，我国新能源汽车商业模式得到不断的优化创新。杭州电动汽车自驾租赁模式、合肥江淮“定

7、向购买”模式、深圳“车电分离、融资租赁、充维结合”模式、北京纯电动出租车推广模式以及郑州新能源公交推广模式等，在推广应用中得到了进一步优化。（4）基础设施稳步推进经过几轮示范推广，我国新能源汽车基础设施产业有了一定的发展，初步形成了一定规模的充换电设施服务网络，充换电标准不断完善，充换电设施技术性能不断成熟，较好地支撑了新能源汽车示范推广的需要。截至2013年年底，我国建成新能源汽车充换电站492座，各类充电桩2.3万个。25南海区新能源汽车产业发展规划（二）发展现状1、传统汽车产业链日趋完善，产业规模不断扩大南海区传统汽车及零部件产业发