全新迈腾安全系统

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1、作为顶级豪华车的选用配备，刹车盘雨刮系统可以在雨天行车时及时除去刹车盘水膜，缩短制动距离，带来立竿见影的安全效果迈腾1.8TSI及全系车型采用了HSB高强度车身结构设计，车身结构的74%采用了高强度和超高强度钢板（其中包括16%的部分采用热成型钢板，它们分布于A柱、B柱以及中央通道等车身关键部位），在减轻车身重量的情况下大幅度提高了车身结构强度；迈腾采用高超的无缝激光焊接技术，焊缝总长度达42米，使得车体各结合部强度达到整体钢板的强度；它拥有多达10个安全气囊及气帘，在来自正面和侧面的碰撞中，为驾乘者提供了最有效，最到位的保护。如此全方位的被动安全保障令迈腾在欧洲NCAP碰撞测试中荣

2、获了最高的五星级评价。整车超过80％的高强度钢板、热成型钢板使用比例，长达43米的激光焊接全新迈腾车身80%以上的结构采用了高强度钢板、超强度钢板及超高热成型钢板，每平方厘米可以承受10吨以上的压力而不变形，是普通钢板的3-4倍，使全新迈腾拥有更为坚固的车身。全新迈腾提供了全方位的安全保护。包括驾驶座及副驾驶座双气囊、前后排座椅双侧气囊、横贯前后风挡立柱的大尺寸头部气帘。EPB电子驻车制动系统　　EPB电子驻车制动系统，摒弃了传统的手刹制动。停车后，驾驶员只要按下EPB按钮，驻车制动器即会自动启动，系好安全带起步时也会自动解除。在行驶中，按下EPB按钮，即可实现动态急停，有效应对紧急

3、情况，提高车辆安全性能。全新迈腾全系配备最新ESP电子稳定程序，可在紧急情况下稳定车辆，防止打滑。内含ABS刹车防抱死系统等14项功能，可将严重事故发生几率减少50%。不仅提高车辆的安全性，更让行驶稳定舒适。对于全新迈腾的品质和安全，一汽-大众一贯以最苛刻的标准追求着完美，没有一丝一毫的妥协。据项目组成员介绍，严格按照C级车生产标准制造的全新迈腾，再次跃上了更高的品质和安全台阶。在研发过程中全迈腾经过了残酷的动态腐蚀试验，每一个车身件都经过长达一年的室外暴晒试验，保证拥有长达13年的抗腐蚀能力。同时在各种极端路况和天气的状况下的路试，也为整车安全及使用寿命提供强有力的保证。整车超过8

4、0％的高强度钢板、热成型钢板使用比例，长达43米的激光焊接，车身结构的空腔注腊，国内首次出现的零圆角锐棱成型工艺，多达79项的主动和被动安全设置，遍布全车每一个细部的安全化设计，乃至最大可能对行人安全保护的设计保障，无一不确保了全新迈腾重新定义国内B级车的品质和安全性标准。迈腾采用了HSB高强度车身结构设计，车身结构的74%采用了高强度和超高强度钢板，在减轻车身重量的情况下大幅度提高了车身结构强度;迈腾采用高超的无缝激光焊接技术，使得车体各结合部强度达到整体钢板的强度;它拥有多达10个安全气囊及气帘，在来自正面和侧面的碰撞中，为驾乘者提供了最有效，最到位的保护。安全性方面，新迈腾拥有

5、太多的配置了；除了你能想到的之外，还有你想不到的。智能定速巡航（ACC）、前段行人保护设计、碰撞逃离功能、ParkAssist智能泊车辅助系统、RearAssist后视影像系统等都出现在了新迈腾身上。其中这套OPS模拟可视前后驻车系统更是具有正向停车和侧方停车两种模式，在这个级别的车型上可真是很好能够碰到的，绝对实用的装备。车身采用德国大众汽车独有的HSB超高强度车身结构，拥有同级别车中最长的42米激光焊接，车身强度比传统焊点车身高约40%，为您提供最佳防护。高版本ESP、AUTOHOLD自动驻车功能、带自动除水功能刹车盘、随动转向复式前氙气大灯等更多顶级配置，让您倍感安全无忧。全新

6、迈腾更采用了多项领先科技以实现人性化的操控方式。例如：自适应巡航控制（AdaptiveCruiseControl）系统是应用巡航控制理论和车辆自动控制技术，在定速巡航的基础上对车辆的纵向行驶速度进行自动控制，从而实现保持车辆速度以及保持车辆与前方车辆之间间距功能，以减少驾驶员的驾驶操作量,提高车辆的乘坐舒适性，并提高车辆的主动安全性。如果和前面车辆有追尾危险，自动向驾驶员发出声光报警信号，提醒驾驶员主动介入，同时自动降低车速在安全方面，一汽-大众也一直走在领先的前沿。车身热成型钢板比例达到16%，80%以上采用高强度钢板、超高强度钢板及热成型钢板，比上一代产品提高了7%，为乘客提供安

7、全的乘坐空间别值得一提的是在全新迈腾车身中，采用了长达43米的激光焊接。激光焊接、点焊以及密封技术完美地结合，不仅保证了车身高水平的硬度，而且保证车辆外表的完美。全新迈腾是综合考虑了欧洲、中国和北美法规和用户使用情况后，虚拟开发历时12个月，进行了200多轮精心设计与分析的产品，在欧洲NCAP的碰撞试验中，以优异的表现获得了五星级评价　　在车身上，全新迈腾继承了上一代迈腾荣获欧洲车身大奖的车身技术，应用了HSB(High-StrengthBody)高强度车