刮板捞渣机安装使用说明书

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1、GBL20D×n型刮板捞渣机安装使用说明书阿尔斯通四洲电力设备（青岛）有限公司地址:青岛胶州市兰州东路568号电话:0532-88266553传真:0532-88266555一、简介GBL-20D×n系列刮板捞渣机用于600～900MW燃煤发电机组炉底灰渣的连续清除。壳体宽度2.0m～2.5m10，整机长度n随使用要求不同而在35～70m间变动。为便于运输及现场的安装，捞渣机一般分3～8段制造出厂。本捞渣机有如下结构特点：1.链条张紧形式为液压自动张紧：当链条磨损后不需检修人员人工张紧，液压系统在恒压的作用下可实现自动张紧，并保证张紧状态的恒

2、定；同时由于链条处于较紧工作状态，从而可减小刮板与底板间的摩擦，提高了刮板的使用寿命。2.捞渣机下仓制成封闭式，刮板回程在铸石衬底上运行，可将捞渣机未被扫渣帘清除的少量回程带渣全部集中在尾部，垂直于水平槽体的液压自动张紧装置配以尾部弧形封闭壳体可实现刮板带渣的自动清理，从而彻底解决了刮板空载段带渣的问题。3.刮板与链条的连接：由于采用了无螺栓铰链式连接，使拆装调节刮板间距极为方便，没有螺栓连接的防松防锈之弊和钢性连接的有害约束，连接可靠。4.无螺栓紧固快开人孔：此人孔只需一捅即开，避免了因螺栓锈蚀造成开门困难和操作繁琐之弊。5.横移行轮采用滚

3、动轴承加可靠的适应灰水环境的润滑与密封；每一个主动行轮均由一台直联电机的行星摆线针轮减速机驱动，动力强劲，结构简单，长时间闲置后仍能移动自如。6.可摇开式内导轮：此结构可将壳体内部部件转至外侧，便于对内导轮的检修。二、安装1．基础施工刮板捞渣机基础的施工按电力设计院所提供图样及要求施工。2．刮板捞渣机的安装整机安装顺序：行轮（主动行轮）—壳体—平台、围栏、落渣斗—张紧轮架及张紧轮总成—张紧系统—液压驱动系统—电气系统—链条—刮板—喷淋水管、轴封水管。2.1行轮（主动行轮）的安装捞渣机出厂时各组行轮被卸下，需在使用现场重新装上。行轮（主动行轮）

4、的安装只需将机壳腿板上挡板和连接螺栓、垫圈拆下，将行轮（主动行轮）轴装于腿板U形槽中，再将挡板和连接螺栓、垫圈安装好即可（详见《刮板捞渣机装配图》及图1）。注：主动行轮电机减速机先不安装，图1中所示为主动行轮外形。将捞渣机以其行轮（主动行轮）支撑于钢轨上后进行壳体的安装。10图1主动行轮组装图2.2壳体的安装2.2.1安装顺序及总体要求壳体的安装由机壳尾段开始按顺序直至机壳首段。在制造过程中已将各段利用连接板上的定位销准确定位（见图2），并将各接口位置用字母作出了标记（A，B，C等）。现场对接时将相邻的两段壳体符号相同的断面对靠在一起，待定位

5、销与连接板上的圆弧面全面接触后用螺栓将连接板连接在一起。　　　　图2机壳定位及连接然后彻底检查铸石板上面、机壳侧板等相邻部件,在确保所有平面和接缝都平齐后进行接缝的焊接。在接缝未焊接前不得进入下一段壳体的对接，并注意在进行下一段壳体对接前应将前一段壳体上的行走装置安装完毕。2.2.2机壳斜升段的定位与连接在未连焊机壳斜升段之前，应按图KMEQ.GBL20DX42.6-WG和KMEQ.GBL20DX42.8-WG分别拼装行轮支架。支架焊接：先将框架按总装配图中的位置就位，安装好行轮，然后用角钢（及连接板）与框架焊连，焊接完毕后利用辅助支撑将支架

6、固定好。然后焊接上部框架。各支架焊接完毕后将机壳斜升段吊于其上，然后与机壳前段对接,对接仍以2.2.1要求为准。如框架与壳体间出现间隙，可现场制作垫片适当填平壳体底部的工字钢。确认达到2.2.1要求后按总装配图要求焊接接口以及工字钢与框架。2.2.103机壳对装完成后，应对所有的机壳接口焊缝做煤油渗透或加水试验,确保壳体充满水后不渗漏。渗透试验完成后，壳体的上下仓底部对接处按图3所示，先填好混凝土，后固定耐磨板。2.3平台、围栏、落渣斗的安装2.3.1头部平台、围栏及落渣斗　　　　　　图3铸石衬层缺口填充现场只需装配图将头部平台的上平面与机壳

7、首段上的角钢上平面对平即可施焊，平台焊后再进行围栏、梯子及落渣斗的焊装。2.3.2张紧装置按《刮板捞渣机装配图》所示的位置张紧装置放于机壳尾段的张紧支座上并用螺栓固定即可；2.4张紧系统的安装为便于发货及保管，设备出厂时已将张紧系统拆下，现场需按以下要求进行组装。组装顺序：张紧调节轮架—张紧轮组件—油缸—张紧装置—液压管路。2.4.1张紧调节轮架出厂前已将固定张紧调节轮架的螺栓焊于机壳上，现场只需将轮架按螺栓位置装靠预紧固即可，待其他部件安装后确保张紧轮组件上下滑动自如后再将螺母安全拧紧（见图4）。图4：张紧轮组件2.4.2张紧轮组件先按图4

8、将张紧轮组件上端部的零件安装到轴上，并拆下轮架上部的槽钢，然后将组件沿轮架上的导板装在轮架上，再将拆下的槽钢重新装好（见图4）。2.4.3油缸的安装按图4将两侧的油