成都火车北站市政交通配套工程环境保护措施

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1、成都火车北站市政交通配套工程环境保护措施成都火车北站市政交通配套工程依托改建铁路成都枢纽成都（客）站改扩建工程和火车北站扩能改造配套市政工程共同建设。1、依托工程环境保护措施（1）改建铁路成都枢纽成都（客）站改扩建工程环境保护措施2009年9月四川省环保局以《关于改建铁路成都枢纽成都（客）站改扩建工程环境影响报告书的批复》（川环审批[2009]569号）对《改建铁路成都枢纽成都（客）站改扩建工程环境影响报告书》给予了批复。报告书主要环境保护措施如下：1）生态环境施工期环境保护措施建议：加强施工队伍管理；施工场地尽量考虑占用车站附近的城市规划拆迁空地，以减少对城市道路、绿地、居民区的影响；对于施

2、工便道、施工营地等临时工程，施工前设置土质排水沟，及时排走雨水，减少对施工场地和营地的冲刷，施工后及时拆除因施工硬化的地面，进行土地整治，恢复其原有的使用功能或者进行植物绿化；对于利用商品土取土场设置的改良土拌合站和级配碎石拌合站，工程完成后要在坑内覆土，然后进行植被恢复，恢复类型视原地表植被而定；弃渣（土）应根据《成都市建筑施工现场监督管理规定》、《成都市建筑渣土管理暂行办法》、《成都市市容环境卫生管理条例》和《成都市城市建筑垃圾管理规定》的有关规定，申报、登记，集中使用或堆放至指定场地，避免乱堆乱弃，破坏自然环境；施工单位应结合成都市气候特征，制订土石方工程施工组织计划，尽量避开雨季进行大

3、规模土石方工程施工；进行土石方工程施工时，应采取必要的水土保持措施，同步进行路面的排水工程，预防雨季路面形成的径流直接冲刷造成开挖立面坍塌或底部积水；为减少回填方的堆放时间和堆放量，应精心组织施工，先后有序，后序施工点开挖的土方应作为先期施工点的回填土方，既减少了对环境的污染，又可节约工时和资金；在雨季来临前将施工点的弃渣清运，填筑的路基面及时压实，并做好防护措施；雨季施工做好施工场地的排水，保持排水系统通畅。2）声环境施工期推土机、挖掘机和打桩机等施工机械会对施工场地附近区域产生一定影响。施工期保护措施为：合理安排施工场地，高噪声施工机械远离敏感区布置；合理安排施工作业时间，高噪声作业尽量安

4、排在昼间，施工工艺要求必须连续作业的，应向相关行政主管部门申报；加强施工期环境噪声监测等。3）振动环境工程设计已采取了铺设无缝线路、有渣轨道等减振措施；报告书建议采取规划与管理措施、选用低轴重机车、建立铁路线路安全保护区等措施进一步降低铁路振动影响。4）水环境影响评价施工期水环境保护措施为：施工机械冲洗点、混凝土拌合站设置沉淀池，处理高浊度废水；及时清理弃渣并运至弃渣场处置，做好水土保持；采取工程及植物措施及时对路基边坡、施工便道等进行防护；在城镇内，施工营尽量租住当地房屋，或设置在有污水管网处，施工期生活污水排入污水管网；在施工现场设置临时垃圾收集点；加强施工队伍的管理，强化施工人员环保意识

5、，加强施工机械管理，防止跑、冒、滴、漏；禁止施工人员在河流水体周围倾倒垃圾、冲洗机具等行为。运营期成都站生活污水经化粪池处理后排入城市污水管网，集便污水经酸化，厌氧池处理后排入城市污水管网；还建客机整备所采用调节沉淀、隔油、气浮、过滤处理后排入城市污水管网，排水均符合地方环保部门确认的标准要求。为确保污水处理设施正常运行，报告书要求对处理后的水质定期监测，发现问题及时解决。5）空气环境影响评价施工期施工扬尘、施工机械尾气、施工人员生活燃煤等将对空气环境产生影响，但影响时间较短，在采取相应处理措施并加强施工管理的情况下，可有效的控制施工对空气环境的影响。改扩建工程后，成都站不新增内燃调机，空气污

6、染物排放量将同比例减少70%以上，本项目将改善沿线空气环境质量。6）电磁环境建议地方政府及有关主管部门结合成都市总体规划、成都站站区规划及成都市城乡一体化的建设，将项目区仍采用天线收看的用户纳入有线电视网络，如该项工作与本项目不能同步实施，评价建议项目预留一次性有线电视入网补偿经费，待工程完工并通车后进行测试，如确有影响，再实施补偿。7）固体废物环境影响既有固体废物主要来自车站职工生活垃圾、旅客候车垃圾、旅客列车垃圾及工业垃圾。沿线各站段均设置有垃圾房、垃圾暂存点、垃圾箱等，垃圾集中存放，交由当地环卫部门统一处理；工业垃圾回收综合利用。工程后，将新增职工生活垃圾、旅客候车垃圾、旅客列车垃圾及工

7、业垃圾。新建站段设置垃圾房、垃圾暂存点、垃圾箱等，既有站段垃圾纳入既有的收集系统，垃圾集中存放，交由当地环卫部门统一处理；工业垃圾回收综合利用。（2）火车北站扩能改造配套市政工程环境保护措施2016年6月成都市环境保护局以《关于成都交投集团有限公司火车北站扩能改造配套市政工程环境影响报告书的审查批复》（成环建评[2016]72号）对《火车北站扩能改造配套市政工程环境影响报告书》给予了批复，报告书主