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时间:2018-07-12
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1、帕萨特B5轿车故障码说明及维修指南故障码故障可能原因故障现象故障排除方法00515霍尔传感器G40同正极断路/短路1、通入正极的导线断路或短路2、霍尔传感器的传感器片扭弯3、G40失效-检查G4000515霍尔传感器G40同接地端短路1、同接地短路2、G40失效00532电源供应信号太大1、供电电压超过16V(发电机故障)2、由辅助启动而产生过压-检查发动机-见“电路图电气系统故障搜寻和安装部位分册”-检查发动机控制单元的电源供应00532电源供应信号太小供电电压低于10V同发动机控制单元的接地不良电池耗损在点火时无电-检查发动机
2、控制单元的电源供应-检查蓄电池电量-发动机控制单元与节气门控制进行匹配00543转速超过最大值转速曾达7100转/分以上-检查发动机的故障并删除故障存储器00561混合气调整超过高速极限值(叠加)燃油箱空燃油压力太低燃油泵失效空气质量计(G70)的错误信号向G70的空气未计量到催化器的排气系统泄漏活性碳过滤器的电磁阀-给车辆加油-检查燃油压力调节器-检查燃油泵-修理组件20;拆装燃油系统的零件;检查燃油泵故障码故障可能原因故障现象故障排除方法00561混合气调整超过高速极限值(倍增)燃油箱空燃油压力太低燃油泵失效空气质量计(G70
3、)的错误信号向G70的空气未计量到催化器的排气系统泄漏活性碳过滤器的电磁阀-检查G70-检查进气系统的泄漏(空气未计量)-排除排气系统的不密封性-检查N80-检查喷嘴-进行15分钟的高速公路驾驶或换油-检查喷嘴00670节气门位置调节器的传感器G127信号太小在G127和发动机控制单元(J220)之间的信号线接地短路G127供电电压故障G127损坏发动机控制单元(J220)中的信号中断(控制单元故障)-检查G127-检查节气门控制部件-更换发动机控制单元00670节气门位置调节器的传感器G127信号太大在G127和发动机控制单元(
4、J220)之间的信号线通向正极发生断路或短路G127接地有故障G127损坏发动机控制单元(J220)中的信号中断(控制单元故障)-检查G127-更换发动机控制单元00670节气门位置调节器的传感器G127信号不可信节气门卡死G127的导线连接有故障01119档位识别信号同正极断路/短路选档杆开关的导线通往正极发生断路或短路-检查由发动机控制单元到选档杆开关的导线连接见电路图、电气故障搜寻和安装部位分册故障码故障可能原因故障现象故障排除方法01120凸轮轴调整凸轮轴调整的电磁阀电压供应故障在凸轮轴调整阀(N205)和发动机控制单元(
5、J220)之间的导线连接中与正极线或接地端发生短路/断路N205故障机械凸轮轴调整故障保险丝29故障-检查N205-检查凸轮轴调整-修理组件15,修理气门机构,检查凸轮轴调整-检查保险丝01165节气门控制部件J338低于调节极限高于调节极限同接地的断接节气门卡死节气门位置调节器卡死/机械损伤节气门位置调节器V60的导线连接断路V60失效在发动机控制单元J220中的V60输出故障(控制单元故障)-发动机控制单元与节气门控制部件进行匹配-检查节气门控制部件更换发动机控制单元01182高度调适信号超出允许范围节气门卡死节气站位置调节器
6、卡死/机械损伤错误的节气门控制部件在空气质量计G70和节气门控制部件之间的空气未计量空气滤清器阻塞-检查节气门控制部件-检查零件号-检查进气系统的不密封性-更换空气滤清器01247活性碳罐的电磁阀N80同接地短路N80和发动机控制单元J220之间导线与接地短路N80故障-检查N80最终控制诊断-检查保险丝01247活性碳罐的电磁阀N80同正极短路N80和发动机控制单元J220之间的导线与正极断路N80故障01247活性碳罐的电磁阀N80输出端开路N80和发动机控制单元J220之间的导线断路N80的电压供应故障N80故障01249气
7、缸1的喷嘴N30同地短路在N30和发动机控制单元J220之间的导线接地短路N30故障-检查喷嘴-检查保险丝故障码故障可能原因故障现象故障排除方法01249气缸1的喷嘴N30同正极端短路在N30和发动机控制单元J220之间的导线正极短路N30故障01249气缸1的喷嘴N30输出端开路N30与发动机控制单元J220之间导线断路N30电压供应故障N30故障保险丝34故障01250气缸2喷嘴N31同接地短路同正极短路输出开路见故障代码01249,气缸1,对应N31同01251气缸3喷嘴N32同接地短路同正极短路输出端开路见故障代码0124
8、9,气缸1,对应N31同01252气缸3喷嘴N32同接地短路同正极短路输出端开路见故障代码01249,气缸1,对应N3101259燃油泵继电器J17同接地短路/断路J17与发动机控制单元J220之间的导线同接地短路或断路J17的电压供应故障J17故
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