省道公路升级改造工程路基开工报告

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1、路基工程开工报审表合同名称：寿县S203六寿路寿县段升级改造工程（宾阳路南延伸段）建设项目合同编号：致安徽交院公路工程监理咨询有限公司：现报上寿县S203六寿路寿县段升级改造工程（宾阳路南延伸段）建设项目工程的路基工程开工报告，请予审查和批准。附件：1、路基工程开工报告2、进场人员、机械设备和材料3、施工放样报验单4、标准试验报告承包人：年月日专业监理工程师审查意见：专业监理工程师：年月日驻地监理工程师审定意见：驻地监理工程师：年月日附件：关键控制性工程由总监理工程师批准，一般由驻地监理工程师审批。31寿县S203六寿路寿县段升级改造工程（宾阳路南

2、延伸段）建设项目路基工程开工报告编制人：审核人：河南省光大路桥工程有限公司2016年7月25日31第一章编制依据1、《城市道路设计规范》（CJJ37-90）2、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）3、《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）4、《城市道路路基工程及验收规范》（CJJ44-91）5、《国家建筑标准设计图集-混凝土排水管道基础及接口》（04S516）6、《国家建筑标准设计图集-雨水口》（国家建筑标准设计图集05S518）参照公路设计1、《公路工程技术标准》JTGB01-20032、《公路工程技术标准》JT

3、GD30-20043、《公路排水设计规范》JTJ018-974、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-20005、《公路路基施工技术规范》JTGF10-20066、《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40-20027、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30-20038、《公路土工试验规程》JTGE40-2007第二章工程概况（一）、路线简介本工程起点位于楚都大道交叉口处，终点与规划南外环路相交，呈南北走向，路线全长1.459315Km。（二）、水文地质寿县位于江淮分水岭，地势自东南向西北倾斜。南部多丘陵，中部为平原，西、北为淠、淮流域

4、湖洼滩地，港湾分明。平均气温14.8℃-14.9℃31，一月均温0.7℃，七月均温27.8℃，属亚热带半湿润气候。年降水量906.7mm，无霜期213天。（三）、设计标准1、道路等级：城市Ⅰ级主干道2、行车速度：60公里/小时，交叉口30公里/小时3、路面标准轴载：机动车道BZZ-100，非机动车道BZZ-60。4、横断面设计机动车道及非机动车道横坡设计为2%，人行道横坡为反向2%。道路规划红线宽50米，路幅划分为：6m（人行道)+4.5m（非机动车道）+4m（分隔带)+0.5m（路缘带)+2.25m+3.75m*2（机动车道)+0.5m（中间带）

5、+3.75m*2（机动车道)+2.25m+0.5m（路缘带)+4m（分隔带)+4.5m（非机动车道)+6m（人行道）本项目设计高程采用路面行车道中心线高程。路基设计主要受道路规划标高、主要平交道口、洪水位、地下水位控制，在满足其各项要求的同时，尽量降低填挖方量，以最大限度降低工程造价。全线基本以挖方为主，路基边坡率视填方高度和土质条件确定：a、填方路堤边坡率采用m=1.5；挖方路堤边坡率采用m=1.0.b、沿线路线穿越沟塘及水田路段，应清除淤泥及非适用性材料，水塘清除淤泥后，如地下水位较高，采用素土回填不能满足压实度要求，可在沟塘基底换填100cm

6、厚塘渣（如用碎石土，碎石土质量大于75%且满足压实度要求），再回填土。c、31由于沿线土层为沉积形成，考虑到地下水位较高，水田中除40cm清表外，如主车道（21米）及慢车道（9米）基底压实度不能满足要求，在反挖70cm进行处理，下部50cm采用塘渣回填，塘渣粒径均匀，最大粒径满足上路床填料要求（如塘渣来源不足可采用碎石土回填，碎石土质量大于75%且满足压实度要求）。路基顶面范围内采用石灰碎石土，如填筑路基土前基底压实度不满足要求也可采用5%石灰就地改善土处理。a、根据规划高程，本项目纵坡紧贴原地面，多为反挖。为节约高程造价，清淤回填、超宽碾压、填前

7、夯实及沉降、路基顶面20cm石灰碎石土所需土方可从挖路槽（90cm）及路床反挖处理（70cm）的挖余土方中调用。5、路基压实度标准及压实要求为了使路基获得足够的强度、稳定性和抗折路面荷载下传的变形能力，保证路基路面的综合服务水平，根据《公路路基设计规范》JTGD30-2004的要求，路基压实标准需按《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）规定的重型击实标准，其压实度要求为：a、填方路基：路面底面以下0-80cm≧95%，80-150cm≧94%，150cm以下≧93%。b、零填及路堑土质路床：路面底面以下0-30cm应翻挖、回填、碾压，压实度

8、≧95%。c、路基应分层均匀铺筑，在其最佳含水量压实。路基压实度需符合上述要求。路堤基底为耕地或松散土质时，应在填筑前进行