防冻液只是防冻吗？

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1、防冻液只是防冻吗？防冻液又叫冷冻液，可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是防冻液的作用仅仅是冬天防冻吗？答案是否定的。一、防冻液的作用防冻液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，目前防冻液的防冻剂主要是乙二醇，并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成，具有以下四大功能:1.冬季防冻为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，以备天气突变，而水的凝点为0℃，不能满足要求。因防冻液填加了乙二醇（或其它耐低温物质），因此防冻液的凝结温度比水低得多，现在一般

2、普通型的防冻液都可达到-40℃左右防冻，而优质的防冻液应能达到-60℃左右防冻，从而满足防冻要求。2.防腐蚀由于发动机冷却系统含有5种金属，即铸铁、铝合金、钢、铜及水箱焊接时用的焊锡。防冻液每时每刻都与这些金属相接触，优质的防冻液，具有一定的碱性储备值，PH值为7.5～11.0之间。金属在酸性溶液中受腐蚀损坏较快，冷却液在高温和不断的搅动下会加速氧化，生成酸性物质。为了抵销酸性的副作用，防止这种腐蚀的发生，防冻液中的添加剂都是碱性物质，以保证冷却液的PH值保持在7.5～11.0之间。与水相比能更好的保护发动机，延长发动机的使用寿命。3.防水垢冷

3、却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能。水垢的导热系数很小，是铸铁的1/25，黄铜的1/50。有了水垢之后冷却液的热传导性大大降低，发动机温度升高，会造成磨损和腐蚀加重，这又促使水垢增加，形成恶性循环，水垢还可能堵塞冷却系统的管路，造成更大的事故，对发动机有致命的危害。而优质的防冻液是采用蒸馏水制造的，并加有防垢添加剂，所以不会产生任何水垢，确保发动机散热良好。4、高沸点(防开锅)水的沸点只有100℃，当水温达100℃时，会导致水箱“开锅”，散热能力无法进一步提高，造成发动机过热，汽缸内气体膨胀，进气量减

4、少，功率下降，发动机部件相互间隙缩小，润滑油变稀，发动机部件间摩擦加剧，甚至会造成“拉缸”、“抱瓦”等不可挽回的损害。而防冻液的沸点温度可达到108℃以上，增大了与周围环境的温差，有利于提高发动机的散热能力，有利于避免发动机过热，在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要，特别是夏季高温时，效果更加明显。因此，对于保护冷却系统至关重要的防冻液，防止冬季结冰仅仅是“基本功”，保护发动机零部件免受锈蚀、水垢、散热不良的侵害才是“真功夫”,全年任何季节都应该使用防冻液。二、使用防冻液时的注意事项：1、防冻液有一定的毒性，对人体的皮肤和内脏有刺激作用

5、，使用中严禁用嘴吮吸，手接触后要及时清洗，溅入眼内要及时用清水冲洗处理。2、稀释浓缩液要用蒸馏水或离子水；浓缩液稀释时要控制乙二醇的浓度（体积比）的下限值,按厂家说明要求稀释。3、加强对发动机冷却系统密封性的检查，避免防冻液渗漏和损坏电器。4、更换时一定要将旧防冻液全部清除，再加入清净水，启动发动机以怠速运转十来分钟循环清洗，停机后再将清净水放掉。加注新防冻液应在冷机时进行，加注防冻液至储液罐的最高标记为止，旋紧盖子启动发动机，怠速运转至发动机正常温度后熄火，当机体温度下降后，检查储液罐的液面高度保持在最高标记位置方合格，否则要补充足够为止。5

6、、防冻液应根据所使用产品的使用要求及时更换，因为随着使用时间的延长，防冻液碱性储备值PH值下降，防垢剂会消耗，酸性物质会逐渐腐蚀金属和橡胶部件，水垢产生会增加，从而导致散热器、水泵、管路、软管、密封件等部件的损坏。6、尽量使用同一品牌的防冻液。各种不同防冻液不能混加，不同品牌的防冻液其生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。7、使用防冻液一定要注意质量。如果防冻液质量欠佳甚至是伪劣品，就起不到防冻液的作用了。