锚杆框架梁护坡施工方案(终版)

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1、惠大疏港高速公路A07合同段锚杆框架梁护坡施工方案惠大疏港高速公路A07合同段（K33+100～K44+400）锚杆框架梁护坡施工方案北京城建远东建设投资集团有限公司惠大疏港高速公路A07合同段项目经理部20惠大疏港高速公路A07合同段锚杆框架梁护坡施工方案目录一、编制依据1二、编制原则1三、工程概况1四、施工准备2（一）、施工放样情况2（二）、原材料进场、试验情况2（三）、人员、机械设备配置3五、锚杆框架梁施工工艺及方法5（一）、施工方法5六、施工注意事项12七、质量控制13（一）、质量保证体系13（二）、

2、保证工程质量的主要措施13（三）、建立工程质量保证制度14（四）、主要工程项目施工质量保证措施14八、文明施工15九、安全防护措施16十、附图或附表17（一）、锚杆框架梁施工工艺流程17（二）、质量管理控制小组框图17（三）、安全文明施工管理小组框图1720惠大疏港高速公路A07合同段锚杆框架梁护坡施工方案一、编制依据（一）、锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086-2001）（二）、建筑边坡工程技术规范（GB50330-2002）（三）、公路路基施工技术规范（JTGF10-2006）（四）、钢筋混凝土用钢

3、第二部分热轧带肋钢筋(GB1499-2-2007)（五）、两阶段施工图设计二、编制原则（一）、严格执行基本建设程序和施工程序；（二）、采用先进施工技术，科学组织施工，优化施工方案，确保质量、工期；（三）、采取切实可行措施、合理配置资源，降低工程成本；（四）、满足环境保护要求。三、工程概况本合同段为惠州-澳头高速公路（S23）是惠州高速公路网规划的“纵二”路线。处于惠城至淡水、大亚湾南北大通道内，也是惠州城镇经济发展的主轴线，本合同段为土建标第7合同段，起点桩号为K33+100,终点桩号为K44+400,其中边

4、坡采用锚杆框架梁植草护坡的有（见表一）：表一护坡类型桩号锚杆类型锚杆杆体直径设计注浆材料及强度锚杆框架梁植草护坡K37+805~K37+890左全长粘结型锚杆Ф28砂浆>25MPa20惠大疏港高速公路A07合同段锚杆框架梁护坡施工方案K44+140辅道接线GK0+334.5~GK0+510右全长粘结型锚杆Ф32M30水泥浆钢筋砼人字形固定锚杆护坡全长粘结型锚杆Ф22砂浆>20MPa我部根据设计要求，单级边坡施工高度为均为10m，第一级边坡坡率均为1：0.75，二级及二级以上（如有）边坡坡率均为1：1.0。当设

5、计有二级及二级以上护坡时，各级护坡间设2m宽的平台及平台截水沟，最后一级边坡高度小于10m时，不增设平台。四、施工准备施工前必须充分做好各项准备工作，如测量工作、砼配合比设计、搅拌站的建设、施工用水、电力供应、施工便道等，以上工作必须统筹安排。（一）、施工放样情况1、已完成导线联测和导线、水准点的加密工作，导线按一级导线标准控制，方位角闭合差在±10√n(″)内，导线全长相对闭合差为K=f/∑D≤1/15000；水准点加密按四等水准要求，测量精度为〈20√L(mm)。（二）、原材料进场、试验情况1、水泥：采用

6、采用广东塔牌集团股份有限公司生产的P.O42.5R级散装水泥；水泥进场时每批量应附有化学成分、物理、力学指标的检验证明。2、细集料：砂含泥量按重量计不得大于3%，砂中云母、有机物、硫化物和硫酸盐等有害物质的含量按重量计不得大于1%；我部采用采用惠民砂场Ⅱ级干净中砂（河沙）,棱角性好、质地坚硬、洁净。20惠大疏港高速公路A07合同段锚杆框架梁护坡施工方案3、粗集料：采用君安石场石料，质地坚硬、耐久、洁净的碎石，最大粒径31.5㎜的碎石，级配采用二级级配集粒，分别为5mm-25mm、16mm-31.5mm，进场粗

7、集料应该符合设计及规范要求，不合格材料不予进场。4、钢筋：我部钢筋采用广东韶钢松山股份有限公司的钢筋，钢筋无裂缝、断伤，表面无油污、锈蚀。其他技术指标满足《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-98）和《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-91）的要求。5、外加剂：我项目部使用广州建标外加剂有限公司生产的JB-ZSC聚羧酸高性能减水剂；每批进场外加剂需提供该批次的试验合格报告。6、粉煤灰：采用梅州华电生产的Ⅱ级粉煤灰，每批进场粉煤灰需提供该批次的试验合格报告。7、水：我部混凝土搅拌用水采用大亚湾桦

8、水供水公司自来水。进场的钢筋、水泥、砂、碎石等原材料经自检和中心试验室抽检结果表明，进场材料合格满足规范要求。（三）、人员、机械设备配置1、施工组织及劳力配置表姓名或工种职务或工作内容数量（人）李胜常务经理1贺继辉现场施工技术负责人1韩进远安全生产管理1彭并允施工现场技术主管1吴蔼林施工现场机械调度总管1苏永泉测量负责人1王亮亮测量员120惠大疏港高速公路A07合同段锚杆框架梁护坡施工方案岳飞现场试