舱盖通用装配工艺

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1、中舟海洋工程装备有限公司体系文件江苏中舟海洋工程装备有限公司舱盖装配通用工艺编号版本支持性文件生效日期密级一编制审核批准第35页共35页———目录———一.小组装二.中组装三.总装四.液压设备的安装五．装配基准面要求中舟海洋工程装备有限公司体系文件江苏中舟海洋工程装备有限公司舱盖装配通用工艺编号版本支持性文件生效日期密级一编制审核批准第35页共35页一、小组装1.1概述在钢结构产生过程中采用小装配的目的是为了提高生产率、缩短产品的生产过程的时间和实现劳动力和生产工具的合理化利用。采用小装配的的优点如下：l在整个工作车间范围内，提高工作效率（参与产

2、品的早期的加工制造的工人数量较多，可能在后期的生产过程中会有所减少）l结构尺寸较小，可以实现各种翻转和运输操作。这将决定工作位置和产品质量的好坏。（在俯位装配/焊接）l控制待加工板的收缩量l生产设备使用的更合理利用l提高灵活性l通过小、完整的小配件的生产，可以使生产过程更简单明了l由分包商生产小、完整的小配件，使过程更简单。但是，小装配经常需要一些附加设备/空间，为了保证操作的效果，必须由专门从事这项工作的工人来完成。钢结构业的发展使小装配构件的应用更广泛。而这必须要有一个最佳条件，这是随小装配的生产地点和不同而变化的。在一些情况下，最好在结构有

3、足够硬度来抵抗收缩量的阶段进行焊接。这一切都是非常的重要的。这种方法已经开始应用于舱口盖的生产车间。麦基嘉的设计尽可能应用了小装配。但是在一些设计中小装配是受到限制的。1.2装配和焊接为保证小装配平稳和快捷地进行，必须有小装配的施工图纸。在2.3.2.1切割清单中有小装配图纸的一个范例。麦基嘉交付的图纸通常不包括这些小装配图纸，但是，生产商要自己画这些图纸。小装配除了要求有足够吊运和操纵能力，还要有一个精密的工作平台。建议这些平台或工作台离地面1mm。零件的装配顺序要使焊接工作尽可能在俯位进行。装配和焊接工作不能由不同的人员完成。为保证灵活性和平

4、稳性，必须由相同的人来完成装配和焊接工作。矫正工作通常单独完成（1.3章节矫正和标记）。焊接工作中采用小装配的目的是通过在较好的工作位置作业以减少工作时间和控制收缩量。通过重复同样焊接顺序，焊接方法等的小装配，就很容易实现主装阶段小配件的精确性。因此，在主装阶段，变形很小并且更容易控制收缩量，平角焊的焊接速度通常较高可以得到较好的焊接质量。1.3矫正和标记结构在焊接过程中由于焊接热量会发生变形，可以通过矫正使其恢复原形。如果小装配的形状尺寸不正确，会给下一步的工作带来很大的困难。横梁、侧/端板和小配件是最需要矫正的部分。两种主要变形，弯曲和局部弯

5、曲都必须矫正。板材的矫正可以通过水火弯板法或机械弯板法来实现。水火弯板应用较广泛但对技术和经验要求很高。用这种方法，所有变形都可以得矫正。在变形较大的情况下，小装配（整个板）的矫正会引起结构上的残余应力。因此在这些情况下最好把钢制零件拆开，分别矫正以后再重新连接。使用机械水平压力机只可以矫正简单结构的主要变形，如包括折边和腹板的横梁。在进行下一个小装配阶段之前，必须要有清楚显眼的铭牌以便分别。标记的内容至少包括：l序列号l板/舱盖名称l小配件号（如果存在）在下图可以看到一些简单小装配的矫正工作的例子。中舟海洋工程装备有限公司体系文件江苏中舟海洋工

6、程装备有限公司舱盖装配通用工艺编号版本支持性文件生效日期密级一编制审核批准第35页共35页图1是一个简单横梁折边的矫正示例所有的焊接飞溅都要处理掉，包括结构的陡边（参见附件3.9-1、MCG10032.3.9表面处理）1.4小装配的公差除了图纸中有特殊规定，可以采用以下公差。1.4.1尺寸公差尺寸公差例如长度、宽度、深度等见MCG标准101730，3.5章总装的附件3.5-1。1.4.2其他标准下表1为小装配的标准。中舟海洋工程装备有限公司体系文件江苏中舟海洋工程装备有限公司舱盖装配通用工艺编号版本支持性文件生效日期密级一编制审核批准第35页共3

7、5页1.5典型的小装配中舟海洋工程装备有限公司体系文件江苏中舟海洋工程装备有限公司舱盖装配通用工艺编号版本支持性文件生效日期密级一编制审核批准第35页共35页1、腹板（从三个不同部分来焊接）2.面板（一块）3.支撑架2、橡皮槽（这种情况下用C—路线）3、中心线的支撑元件4、轴承缓冲器图2中是典型的侧板的安装图2的零件不需要完全焊接，只要进行定位焊就可以了。在有些情况下，应在总装阶段完成焊接以防止变形。1、顶板的延长2、铰链起吊孔3、底部的铰链安装4、侧板5、腹板（通常在主要结构上）6、橡皮槽7、面板合拢口部分（通常在主要结构上）图3典型的折叠舱盖

8、的端部铰接小装配图4横梁的小装配中舟海洋工程装备有限公司体系文件江苏中舟海洋工程装备有限公司舱盖装配通用工艺编号版本支持性文件生效日期密