钢结构施工专项安全方案

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1、合肥新桥机场高速公路项目部钢箱梁安全专项施工方案钢箱梁安全专项施工方案一、编制依据1、《公路工程施工安全技术规程》(编号：JTJ076—95)以及国家和合肥市等颁发现行的相关施工规范、规程、标准、办法等；2、中交四公局现行的《安全手册》、《安全生产指导文件》和作业指导书等；3、合肥市市政工程安全监督服务提示书。二、工程概况合肥新桥国际机场高速公路是连接合肥新桥国际机场和合肥市城区的主要通道，作为合肥市区域交通枢纽的省门第一路，为丰富沿线景观内涵，本项目沿线设计两道异性钢拱车行天桥，具有结构新颖、自重清、跨越能力强、建筑高度小等特点。K12+

2、644日月拱桥（单跨58m中承式钢-砼组合结构），整体造型似日月同辉，故名日月拱桥，主体由焊接钢管、钢箱梁构成。拱肋由大直径焊接钢管形成，跨度58m，桥面系为钢箱梁与现浇砼桥面板共同组成的钢－砼组合梁，中心梁高1082mm，通过11对吊杆均匀地连接而成。钢箱梁部分两道纵梁由16mm厚度Q345D钢板焊接形成箱形截面，并于外侧形成风嘴，顺桥向每隔4m设置一道横梁，顺桥向中轴线设置一道通长小纵梁。日月拱桥桥型布置图第14页共14页合肥新桥机场高速公路项目部钢箱梁安全专项施工方案K13+536斜跨拱(单跨68m中承式钢-砼组合结构)，拱肋斜跨主梁

3、，吊索采用空间索面，各吊索在顺桥向形成扭转面，立体感强。拱肋为单箱单室截面，高3.6m。宽1.82m,桥面为钢箱梁与现浇桥面板共同构成的组合梁，通过19对吊杆连接而成。桥面系钢箱梁部分两道纵梁，焊接形成箱形截面，并于外侧形成风嘴，顺桥向每隔4m设置一道横梁，顺桥向中轴线设置一道通长小纵梁。中线梁高150cm。斜跨拱桥桥型布置图三、安全及文明施工目标严格遵守国家有关安全生产的法律法规，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。配合并争创“安徽省安全生产文明施工平安工地”。坚决落实“安全第一，预防为主”及“管生产必须管安全”的原则和“安全为了生产，

4、生产必须安全”的规定，全面实行“预控管理”第14页共14页合肥新桥机场高速公路项目部钢箱梁安全专项施工方案，建立健全安全生产责任，从思想上重视，行动上支持，控制和减少伤亡事故的发生。杜绝重大伤亡事故，轻伤事故发生率控制在1.2‰以内。杜绝任何火灾事故的发生，将火灾事故次数控制为0。安全隐患整改率100％。四、安全保护保证措施1、安全管理组织机构对本项工程建立完善的安全保证体系，成立安全生产领导小组（见图），确保工程安全进行。结合施工组织设计编制安全措施，并在施工前由项目部专职安全工程师对全体施工人员进行安全教育，同时各岗位选派有经验的人员，

5、定岗操作，保证安全生产。项目经理：黄才文安全总监：常青设备主管：阮绪涛质量主管：石万山生产主管：代东波项目总工：杨庆章·支架安装班焊接班组综合班组厂内加工运输队涂装班组吊装班组2、安全管理组织规定（1）公司员工必须严格遵守安全生产法、劳动法规和规章制度，认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，在处理生产和安全关系时，生产必须服从于安全。（2）员工必须自觉遵守安全生产法、劳动保护法规，认真执行岗位职责和安全操作规程，爱护并正确使用生产设备和防护设施禁止违章作业。有权制止他人违章作业，对违章指挥有权拒绝执行并及时向上级报告。第14页共1

6、4页合肥新桥机场高速公路项目部钢箱梁安全专项施工方案（3）入职人员必须经过岗位三级安全教育，经考试合格后方可进入生产岗位。（4）电器、起重、焊接等特种作业人员，应经过安全技术培训后方可独立操作。（5）职工在上岗前，不准饮酒，作业时不许穿背心、短裤、拖鞋、裙子，注意配戴好防护用品。（6）设备要定员定岗，操作人员应熟悉设备的性能和安全操作规程，停电时应注意关闭电源、操作完毕应注意断掉电源，下班前应巡视、清理现场，杜绝一切隐患。（7）贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格执行安全生产规章制度，提高从业人员安全生产意识和安全技术素质，

7、抓好设备安全管理，改善作业环境，搞好文明生产，监督操作人员的操作流程及防护用品的正确使用。3、钢箱梁支架安装保证措施：本工程钢结构部分中钢箱梁、钢拱肋采用先梁后拱的施工方法。1)、临时支架的布置现场施工条件复杂，单块吊重大，吊装难度较大，其中关键部位为钢拱，既要保证安装的质量，又要对整个安装系统保证安全。本工程安全与质量是整个吊装工作控制的重点。临时支撑按其用途可分为承重支架体系和非承重的防护体系，两者均为该工程的关键控制点。承重体系的支架布置图如下：第14页共14页合肥新桥机场高速公路项目部钢箱梁安全专项施工方案支架布置图2）、安装和拆除

8、组合支撑体系时，当作业高度在2m及以上时，尚应遵守高处作业有关规定，应搭设脚手架或工作平台，并设置防护栏杆或安全网。3）高处作业人员应通过斜道或施工电梯上下通行，严禁攀登组合钢模