工程弱电系统-智能照明系统设计方案

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1、民航西南地区管理局搬迁办公区工程、成都民用航空医学中心等业务用房及配套工程弱电系统——智能照明系统设计方案目录一、概述31.1.现代化多功能写字楼的照明需求区域的划分31.2.本项目的需求3二、C-Bus系统介绍42.1.系统原理及组成42.1.1.C-BUS系统协议42.1.2.C-BUS系统组成52.1.3.C-BUS系统网络特性52.2.系统的优越性及应用范围52.2.1.C-BUS系统与传统照明控制系统对比52.2.2.C-BUS系统的优点62.2.3.C-BUS系统的应用范围72.3.系统元件介绍82.3.1.系统单元82.3.2.输出单元92.3.3.输入单元162.4.系统

2、软件202.4.1.C-BUSV2.0系统编程软件202.4.2.监控软件20三、系统设计方案223.1.区域功能设计223.1.1.办公区及功能区照明223.1.2.辅助区照明243.1.3.中心控制室253.2.实现的总统效果263.2.1.实现照明控制智能化263.2.2.改善工作环境，提高工作效率263.2.3.照度的一致性27北京中航弱电系统工程有限公司－43－民航西南地区管理局搬迁办公区工程、成都民用航空医学中心等业务用房及配套工程弱电系统——智能照明系统设计方案3.2.4.可观的节能效果273.2.5.延长灯具寿命283.3.系统配置点表28北京中航弱电系统工程有限公司－4

3、3－民航西南地区管理局搬迁办公区工程、成都民用航空医学中心等业务用房及配套工程弱电系统——智能照明系统设计方案一、概述1.1.现代化多功能写字楼的照明需求区域的划分l现代化多功能写字楼照明区域分为写字楼室内场地照明和写字楼室外照明。l写字楼室内场地照明分为办公区照明、功能区照明、辅助区照明。l写字楼室外照明分为停车场及停车场入口照明、道路灯光和建筑物泛光照明。1.2.本项目的需求本项目智能照明控制系统，包括室内走廊照明控制、公共走道及大厅照明控制、卫生间照明控制、会议室、办公室照明控制、车库等照明控制。在中央控制室设中央监控设备，对上述照明进行集中控制及管理；在办公室、走廊、大厅及公共走

4、道等处设现场控制面板，对其管辖区域内的照明设备实现现场控制；在走廊、公共走道、卫生间等处设红外动静传感器；在在前厅、大厅设亮度感应器以实现光感自动控制。北京中航弱电系统工程有限公司－43－民航西南地区管理局搬迁办公区工程、成都民用航空医学中心等业务用房及配套工程弱电系统——智能照明系统设计方案一、C-Bus系统介绍1.1.系统原理及组成C-Bus系统是一个分布式、总线型的智能控制系统，主要用于对照明系统的控制。也可用于与消防、保安、门禁等系统，以及空调、窗帘、投影仪、电动幕布等设备联动。系统所有的单元器件（除电源外）均内置微处理器和存储单元，由一对信号线（UTP5）连接成网络。连接照明控

5、制器的网络传输速率为9600bps。C-BUS产品可以记忆对其设定的参数。每个元件在网络中均有唯一的地址码以供识别。可以单独对每个元件进行编程。对照明系统的设定被分散存储在各个元件中。每个单元均设置唯一的单元地址并用软件设定其功能，通过输出单元控制各回路负载。输入单元通过群组地址和输出组件建立对应联系。当有输入时，输入单元将其转变为C-Bus信号在C-Bus系统总线上广播，所有的输出单元接收并做出判断，控制相应回路输出。1.1.1.C-BUS系统协议C-Bus系统遵从国际通讯协议标准，IEEEStandard802.3‘CSMA/CD’,‘CSMA/CD’即为：•CarrierSense

6、-MultipleAccess-CollisionDetection：北京中航弱电系统工程有限公司－43－民航西南地区管理局搬迁办公区工程、成都民用航空医学中心等业务用房及配套工程弱电系统——智能照明系统设计方案lCarrierSense-载波监听，判断网络上是否有其他的主机正在传送信号。lMultipleAccess-多个主机连接在同一条电缆上。lCollisionDetection-防止两个或两个以上的主机同时向总线上发送信息。1.1.1.C-BUS系统组成C-Bus系统由输入单元、输出单元、系统单元三部分组成：l输入单元将外界的信号转变为C-Bus系统信号在系统总线上传播。l输出单

7、元收到相关的命令，并按照命令对灯光做出相应的输出动作。l系统单元为系统提供弱电电源和控制信号载波，维持系统正常工作。1.1.2.C-BUS系统网络特性C-Bus系统采用“自由拓扑结构”，可设计成总线型、树型、星型等拓扑结构，组网非常方便。但系统拓扑结构中要避免出现环网，否则系统通讯将会不正常。C-Bus系统可以由单个子网络组成，每个子网络须满足以下条件：l网络内最多有100个单元l控制回路数最多为255个l网络内传输距离最远为100