地铁运营事故分析及其对策研究

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1、地铁运营事故分析及其对策研究摘要在对近年来国内外地铁发生的事故分析的基础上笔者对影响地铁安全运营的人、车辆、轨道、供电、信号以及社会灾害等主要原因进行了探讨；针对这些原因提出了一些事故发生前的预防对策以及事故发生后的处理措施；突出强调了“以人为本”的大安全观提出“人—车—轨道—安全管理”的安全运营系统及应急救援体系相结合的对策这些对策和实施的实现将会减少地铁事故的发生和降低事故造成的人员伤亡及财产损失关键词地铁；事故；影响因素；安全对策1引言14地铁是城市公共交通重要组成部分之一地铁安全的重要性不言而喻近年来全球地铁事故不断发生我国的北京、

2、上海、广州等城市地铁先后发生不少事故因此分析地铁运营事故的影响因素制定预防事故相关对策以及突发事故后的救援措施对于改善地铁运营的安全现状预防事故和降低事故损失都具有十分重要的意义2地铁运营事故分析地铁运营安全不仅涉及人—车辆—轨道等系统因素还受到社会环境和列车运行相关设备(信号系统、供电系统)等因素的影响近年来国内外地铁事故统计的分析表明人、车辆、轨道、供电、信号及社会灾害等是地铁事故的主要因素2．1人员因素从2002年和2003年对上海地铁一、二号线发生事故的分类统计表明一般性事故主要是因乘客未遵守安全乘车规则而险性事故多是由于工作人员职

3、责疏忽引发的人员因素是肇致地铁事故的主要原因其中包括(1)拥挤例如2001年12月4日晚北京地铁一号线一名女子在站台上候车当车驶入站台时被拥挤人流挤下站台当场被列车压死又如1999年5月在白俄罗斯也因地铁车站人员过多混乱而拥挤导致54名乘客被踩死事件14(2)不慎落人和故意跳人轨道长期以来因人员跳人地铁轨道造成地铁列车延误的事件屡次发生短的一两分钟长则三五分钟而地铁列车只要一旦受到影响不能正点行驶势必影响全局就需全线进行调整不仅影响当事列车上的乘客而且使整条线路甚至其他轨道交通线路上的乘客都可能被延误(3)工作人员处理措施不得当例如韩国大邱

4、市地铁2003年那场大火中地铁司机和综合调度室有关人员对灾难的发生就有着不可推卸的责任前方车站已经发生火灾后另一辆1080号列车依然驶入烟雾弥漫的站台在车站已经断电、列车不能行驶的情况下司机没有采取任何果断措施疏散乘客却车门紧闭而且仍请示调度该如何处理更不可思议的是在事故发生5分钟后调度居然还下达“允许1080号车出发”的指令2．2车辆因素14(1)导致地铁列车事故的主要因素是列车出轨例如英国伦敦地铁在2003年1月25日一列挂有8节车厢的中央线地铁列车在行经伦敦市中心一地铁站时出轨并撞在隧道墙上最后3节车厢撞在站台上32名乘客受轻伤同年9

5、月一列慢速行驶的地铁列车在国王十字地铁站出轨并导致地铁停运数小时又如在2000年3月发生的日比谷线地铁列车出轨意外造成了3死44伤的惨剧再如美国2000年6月发生一起地铁列车意外出轨当时有89位乘客受伤(2)还有其他车辆因素例如2003年3月20日上海地铁三号线闸门自动解锁拖钩故障停运1个多小时又如2002年4月4日上海地铁二号线因机械故障车门无法开启停运半小时2．3轨道因素2001年5月22日台北地铁淡水线士林站附近轨道发生裂缝地铁被迫减速并改为手动驾驶10万旅客上班受阻2．4nbs供电因素例如2003年7月15日上海地铁一号线莲花路到莘

6、庄的列车突然停电被迫停运62分钟经查明原因是由于地铁牵引变电站直流开关跳闸列车蓄电池亏电过量才致使列车无法正常启动的又如2003年8月28日英国首都伦敦和英格兰东南部部分地区突然发生重大停电事故伦敦近2／3地铁停运大约25万人被困在伦敦地铁中142．5信号系统因素2003年3月17日上海地铁一号线信号控制系统突然发生故障停运8分钟2003年2月14日上海二号线中央控制室自动信号系统发生故障停运20分钟2．6社会灾害地铁车站及地铁列车是人流密集的公众聚集场所一旦发生爆炸、毒气、火灾等突发事件造成群死群伤或重大损失严重地影响了社会秩序的稳定近年

7、来地铁接连不断的发生爆炸、毒气、火灾等社会灾害例如1995年3月20日日本东京地铁曾经遭受邪教组织“奥姆真理教”施放沙林毒气夺走了十多条人命5000多人受伤引起全世界震惊又如2003年2月18日韩国大邱市地铁发生的纵火事件造成至少126人死亡146人受伤318人失踪再如2004年2月6日莫斯科地铁的爆炸及大火夺去了奶人的生命令上百人受伤3对策探讨14地铁一旦发生事故将成为公众舆论的焦点不仅带来不利的政治影响人员伤亡、车辆损毁而带来的经济损失也将十分严重随着地铁的飞速发展为提高地铁运营的安全有效减少事故的发生和降低事故损失依据上述的事故分析笔

8、者提出以下几点事前预防对策以及事后处理措施3．1事故发生前的预防对策3．1．1加强对乘客和工作人员的教育(1)由于乘客素质对地铁安全有很大的影响所以应加强对市民的地铁安全乘车意识