约克yk与特灵离心式冷水机组的比较

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1、约克YK与特灵离心式冷水机组的比较约克YK特灵使用R134a冷媒—R134a是HFC工质，为国际公认环保冷媒，没有使用年限限制；—R134a为正压冷媒，不需抽气装置，机组密封可靠，且机房通风设计简单。—约克开式机组的电机暴露于空气中，即使采用R-123压冷媒，也不会受冷媒系统内湿气的影响，充分保证了电机的运行可靠性。使用R123冷媒—R123冷媒为HCFC工质，使用年限限制到2010年；—R123为负压冷媒，空气、水蒸汽等可能渗漏入机组内，需配置抽气装置；—闭式机组，如果湿气渗入机组内，与冷媒发

2、生化学反应可能生成酸性物质，腐蚀电机绕组，大大降低绕阻绝缘性能，易导致电机烧毁，将损坏整个制冷系统。国际市场上，仅有一家将R-123冷媒应用于闭式机组，就最好地证明了上述担忧不无道理。部分负荷运行能效高—独特结构设计，部分负荷调节性能优异，机组能充分利用低到12.8℃的冷却水温度，部分负荷能耗远低于其它品牌机组。部分负荷运行能效低—受机组回油系统与驱动结构限制，冷却水进水温度需人为控制为21～24℃，白白浪费能量，部分负荷调节性能差，能耗高。开式设计—开式电动机与整个冷媒系统完全独立，电动机之散

3、热量不会排放于系统内，令整个机组能耗节省约3～5%。—遇上电压不正常波动而令电机烧毁时，只需当地认可之技术人员重新绕线，冷媒及整个制冷系统不损分毫，维修所需时间及费用大大降低。—大型离心机组采用开式电机驱动已成为国际产品设计方向，保险费用便宜一半以上。而且其它品牌机组越来越多的采用开式设计已足以证明开式驱动的优越性。闭式设计—电动机之散热量排放于系统内，增加能耗。—如电机烧毁，所产生出来的酸性物质令整个系统受到污染，需要进行全面性维修，甚至需要运回原厂大修及更换压缩机油、冷媒等，维修所需时间及

4、费用大大提高。—闭式设计主要适用于小型压缩机，保险费用昂贵，为开式设计之一倍。约克YK特灵单级压缩—单级设计运动部件少，可靠性高。—专利的导叶及叶轮设计，令机组在部分负荷时的能耗更佳，压缩机可卸载至15%而无需热旁通。—可能渗漏点远少于多级压缩，运行可靠。多级压缩—运动部件较多，故障率低，可靠性低。—部分负荷时发生喘振机会大，因油压无法分成二、三级以供润滑作用。—可能泄漏点多，且三级压缩机一般需采用R123负压冷媒，需配置抽气装置，降低了可靠性。冷媒流量控制装置—采用固定孔板节流装置，优化机组

5、在变负荷和变温度情况下的性能，节流效果好，运行稳定。冷媒流量控制装置—采用固定孔板节流装置，优化机组在变负荷和变温度情况下的性能，节流效果好，运行稳定。电动机—选用鼠笼异步开式防滴漏型电动机，以空气冷却，不受机组的不同负荷变化而影响正常运作，可靠性因而大大提高。电动机—由制冷剂冷却，负荷变化时会影响机组的正常运作，可靠性低。—6根接头电端子直接与冷媒系统连接，大大增加泄漏的可能。启动器—使用的星三角启动器由美国原厂配置，与主机一起交运。—可配套约克专利的变频驱动装置：—优化启动性能，启动电流永

6、不超过满载电流，减少电动机的磨损，延长机组的使用寿命；—部分负荷时的耗电指标远比恒速机组的低；—直接由工厂安装在机组上，节省安装占地，减少现场安装工作；—部分负荷低转速运行，运行宁静。启动器—只能使用传统的星三角启动器，且星三角启动器可能不在原厂配置，而是在香港或其他地方配置。约克YK特灵油冷却器—内置油冷却器，由冷媒冷却，无需维修。油冷却器—外置水冷式油冷却器，需定期维修。油回收—独特回油系统，不受流速影响，任何负荷情况下均保证回油及时。油回收—受闭式机组结构限制，机组负荷低于35%时，气流速

7、度降低，导致机组不能正常回油，影响机组运行可靠性。油槽—压缩机内置油槽，可为压缩机启动、停机以及电源故障时提供润滑作用。油槽—无备用油槽系统，如遇电源故障，机组逐步停转时，将因缺油而增加磨损，缩短机组使用寿命。微电脑控制系统—全句中文全句显示及中文按键，并有多种运行数据显示和编程控制，一目了然，操作极为方便。—控制冷冻水水温精确度为±0.056OC，避免了因冷冻水温偏低而带来的能量浪费，令机组更为节能。—可与楼宇远程自控系统（BAS）兼容。微电脑控制系统—部分厂家提供中文显示，但均为比较简单的控

8、制板。—冷冻水控制精度为±1OC。—开式电机轴两侧有一对轴承，大小齿轮两侧都各有一对轴承支承，单级叶轮轴短，设计可靠。—半封闭电机轴两侧反靠一对轴承支承，三级叶轮轴长，悬置安装机壳内，无任何支承，轴承极易磨损。—根据美国制冷学会ARI-575标准测试结果，约克机组于距机一米以外之声压值为78-83分贝。注：离心式冷水机组之主要噪声来源为冷凝器，因高压、高速之制冷剂正进入其内，与开/闭式马达设计全没直接关系。其他牌子约为80-90分贝。约克YK特灵—齿轮驱动的离心机组提供了多样的叶轮尖端速率，从部