HJT26.3-1999轻型汽车排放污染物测试方法燃油蒸发排放的测试密闭室法.pdf

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1、国家环境保护总局标准轻型汽车排放污染物测试方法燃油蒸发排放的测试密闭室法HJ/T26.3一1999Measuringmethodforpollutantsfromlight-dutyvehicleMeasuringmethodoffuelevaporativeemissionsMethodoftheenclosure1范围本标准规定了装点嫌式发动机的车辆从嫩油系统燕发损失的碳氢化合物的测试程序。本标准适用于装点燃式发动机,最大总质量不大于3500kg,最大设计速度等于或大于50km/h的M=N=M:类车辆。2引用标准下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出

2、版时,所示版本均为有效.所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T15089-1994机动车辆分类HJ/T26.1-1999轻型汽车排放污染物侧试方法排气污染物的测试HJ/T26.5-1999轻型汽车排放污染物侧试方法试验用基准燃油的规格3定义本标准采用下列定义.3.1最大总质$(GVM)指汽车制造厂规定的技术上允许的最大质量。3.2基准质X(RM)基准质a是指整车整备质f加100kg质It.3.3燕发排放物指除汽车排气尾管的排气排放以外,从车辆燃油系统排出的碳氮化合物的燕发损失。3.4燃油箱呼吸损失(又称昼间换气损失)指由于燃油箱内温度变化产生的

3、碳公化合物的排放(假设碳氮比为132.33)3.5热浸损失指经一段时间的驾驶后,静止停放车辆从燃油系统产生的碳氢化合物的排放(假定碳氮比为12.20),3.6污染控制装x指车辆上控制或限制车辆排气排放及燕发排放的装置。国家环境保护总局1999一08一18批准2000一01一01实施x7/T26.3一19994试验内容蒸发排放试验(见图1)由下列四部分组成:试验准备;燃油箱呼吸损失(昼间换气损失)测定;市区运转循环(1部)和市郊运转循环(2部)的运转循环;热浸损失测定。将昼间换气损失和热浸损失测定的碳氢化合物的排放质量相加,作为试验的总结果。3000km走合行驶期间(无异常脱附/吸附),

4、燕气清洁车辆(根据需要)在293-303K(20-30'C)环境温度下,用车辆运行或用空气清洗的方法脱附碳罐两次昼间换气损失试验(基准嫩料温度289(16,/)士1K.4e=车辆预处理14士。.5K)。运转循环为1部1次加上2部2次浸车辆。浸车期为10-36h环境温度为293-303K(20-30'C,)嫌油箱标称容量的40%士2%.燃油温度为283-287K(10-14"C)放油姗油箱加油姗油温度289(16/)土1K时试验开始,经60士2m;.,温升△t=14士0.5K昼间换气损失试牲在289-303K(16-30`C)下1h1个市区运转循环(1部)加上1个市郊运转循环(2部)底盘

5、测功机试验在密闭室内热浸工h开始时密闭室内最低温度为296K(23C),而最高溢度为304K(31'C)296-304K(23-31C)试验结果(9)=昼间换气损失(9)+热浸损失(9)结束图1蒸发排放试验注释:①详细叙述燕发排放控制装里。②底盘测功机试验时,可以测t车辆排气排放,但是,它不能用作法定检验,而车辆排气排放的法定性试验是分开进行的.5车辆和燃料5.1车辆5.1.1车辆技术状况应良好,试验前已经进行3000km的走合行驶。装在车辆上的蒸发控制系统,在此期间工作正常,碳罐经历了正常使用,未经异常吸附、脱附。5.2燃料使用的基准燃料应符合HJ/T26.5-1999的要求。6试验

6、设备6.1底盘测功机底盘测功机应符合HJ/T26.1-1999的要求249HJ/T26.3一19996.2蒸发排放测量用密闭室口6.2门蒸发排放测量用密闭室必须是一个气密性好的长方形测量室,能容纳被试车辆。在密闭室内能从侧面接近车辆,当密闭室封闭时必须达到本标准附录A规定的气密性的要求。密闭室的内表面必须不渗透碳氢化合物至少有一个内表面装有柔性的不渗透材料,以平衡由于温度的微小变化而引起的压力变化四墙各面中的设计必须具有良好的散热性,在试验过程中墙内表面上的任何一点的温度不得降至293K(20'C)以下。6.3分析系统6.3.1碳氢化合物分析仪6.3.1门对密封室内的气体,应使用氢火焰

7、离子化M(FID)碳氢分析仪进行监测。样气必须从某一侧墙或顶棚的中心处取样,所有的旁通流量必须回流到密闭室内,最好直接回到混合风扇下游处。6.3.1.2碳氢化合物分析仪,在其达到最终读数的90%时,响应时间应不大于1.5s。它的稳定性在零点和满刻度的80%士20%的点上,应优于满刻度的2%,并对所有使用量程均有超过15min的稳定期6.3.1.3以一个标准偏差表达分析仪的再现性,在所有使用的各个量程上,在零点和满刻度的80%士20环的点上的标准

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